Оскільки в машину встановлювався інжекторний мотор, то з рідним баком треба було щось робити.
Спочатку хотів поставити підвісний бензонасос, але почитавши про них зрозумів, що дешевий підвісний ненадійний, а хороший і варто добре, тому було вирішено ставити погружной. Плюс ще треба було з ДРП щось робити, бо він не працював.
Бак був знятий, зачищений від іржі волохатих насадкою на дриль і загрунтований, в ньому був прорізаний лючок для насоса (до речі майданчик під нього вже була на штатному місці). Був куплений ДУТ від карбовой ВАЗ-2108, з якого все зняв і використовував його як фланець для кріплення. У рідній кадетовскій ДУТ була вставлена плата від ДРП ВАЗ-2110.
Залишалося вирішити тільки як прикрутити фланець до баку, як мені даром підвернувся бак від Нексиі з кронштейном бензонасоса. У бака був невеликий дефект (тому й даром), а саме невелика дірка, протерта тросом ручника.
Дірка була рассверлени свердлом на 10мм і в неї був закручений болт з гайкою і двома широкими шайбами, по одній зсередини і зовні, шайби перед установкою промазав герметиком. Як показали півроку експлуатації, такий спосіб ремонту цілком надійний, нічого не протікає.
Під "новий" бак був куплений новий ДУТ від Нексиі (фото не моє):
І все це справа без проблем встало на штатне місце. Часто бачу питання чи підходить бак від Нексиі на Кадет, відповідь: так, підходить на Хетчбек (3 і 5дв) і седан. Без переробок.
У зв'язку з цим під заднім сидінням був вирізаний люк для доступу до бензонасосу.
Бак від Нексиі на Кадетові
До баку були протягнуті п'ять нових проводів (рідні все згнили): два на насос, три на ДРП, маса, сигнал і резерв (запалює лампочку на приборке), а в блоці запобіжників встановлено реле бензонасоса.
Для прокладки магістралі купив ось таку кондиціонерний трубку (фото не моє):
Однак, під тиском з неї зривало шланги, тому на подачу поставив магістраль з Нексиі, на обратку спочатку оселив стару пластикову подачу, але при ремонті кузова її втратили, тому її таки проклав міддю.
Бензофільтр вирішив поставити з Ланоса (фото теж не моє)
Під нього купив швидкоз'ємні фітинги від Калини щоб не мучитися з заміною як на Ксюха (і це фото не моє)
Спочатку поставив колгоспно під капотом (хотілося швидше завести)
Але потім переніс в штатне місце під правий поріг до баку, для чого дістав штатний ксюхін кронштейн: