Я вже не кажу, що непогано б для початку розібратися з місцевими течіями, приливами-відливами, вітром, зв'язок забезпечити і т.п. Але навіть при плаванні практично біля берега потрібно як мінімум мініморум переконатися, що ви зможете з води забратися назад в байдарку і жодна з ваших речей не потоне.
Тобто, взявши байдарку, вирушайте в першу чергу на мілководді в тому складі, в якому збираєтеся плисти, переверніть байду і спробуйте забратися назад.
Якщо Ваш напарник (напарниця) дуже розумний (розумна), і каже, що "йому (їй) не хочеться, та тут нічого не трапиться, тут же пляж, та вітру немає, та сто раз без цього обходилися, та туш на віях попливе, да місячні і прокладку міняти не хочеться, та ось люди ж плавають все - і нічого "і т.п. - шліть його (її) до біса.
Дурень на воді страшніше цунамі. Краще один йдіть на двомісній, і то безпечніше буде, примхливий і упертий товариш на воді - не допомога, а тягар.
Стандартні дії при перевороті і падінні для одного екіпажу:
0. При ПП екіпаж певим справою повинен намагатися вхопитися за байдарку і утримати весла, без них потім буває важкувато.
1. Якщо байдарка перекинулася догори дном - встановлюється назад в нормальне положення. Зазвичай перевертається без великих зусиль і проблем, в крайньому випадку один підпирає знизу борт з одного боку, інший - тягне з іншого.
1 (а). Зайва вода вичерпують, для чого з собою беруть черпак. Пункт неактуальний для сучасних пластикових прогулянкових байдарок, які зазвичай здаються в прокат, там майже немає порожнин, в яких вона могла б заливатися при перевороті.
2. Один з двох хапається за один кінець (корму / ніс) і утримує човен від перевороту, в той час як другий заповзає на неї животом через інший кінець (ні в якому разі не збоку), вмощується спочатку верхи, потім обережно переносить в байдарку ноги.
3. Перший бере весло, і сидячи в човні, балансує її, поки другий заповзає тим же способом, що і перший, і розгортається особою до носа байдарки.
Стандартний порядок - першим забирається на своє місце сидить ДРУГИМ (кормове місце) в байдарці, тоді він потім добре бачить, як лізе в човен його партнер і легко компенсує створюваний ним крен. Відповідно, на заднє місце спочатку краще садити більше важкого товариша - йому буде легше утримувати човен в рівновазі.
Якщо на мілководді зробити таке не вдалося - ходити на байдарці МОЖНА. Крапка.
Можна, напевно, при цьому попросити кого-небудь допомогти в навчанні - насправді залізти в сучасну прогулянкову байдарку з води - справа не дуже хитре, якщо знати як.
А ось сподіватися, що якщо що, то по ходу справи саме вийде - не можна ні в якому разі.
Там напевно доведеться справлятися ще з чимось, окрім самої байдарки (вітер / хвиля, гостре каміння під боком, перевтома, хтось запанікував, що-небудь потрібне потонуло / спливло, хтось замерз).
І якщо немає відпрацьованого порядку дій легко можна замість веселого пригоди "дурью мучилися - кільнулісь, встали і далі пішли" осадити неприємності - починаючи зі штрафу за невчасно повернуту човен і неприємних емоцій (а воно Вам треба?) До застуд, штрафів за втрату / поломку весел, утоплених фотоапаратів, і далі по наростаючій.
Ще одне правило ТБ, яке постійно забувають - лізеш в байдарку - Взувайся. Ти ніколи не можеш бути впевнений на 100%, що будеш вилазити на м'який пісочок. А якщо висаджувати в не зовсім пристосованому місці, часу розглядати, чи немає під ногою коралів, гострих каменів або їжачків майже ніколи немає.
Вам полювання замість того щоб зіграти, метушитися і шукати аптечку? А потім гадати, наскільки небезпечна ранка, чи достатньо перекисом промити - або треба до лікаря бігти? І ще, чого доброго, кульгати потім полотпуска?
Очевидний (але більшістю ігнорований) момент - все що береться в байдарку має бути прив'язане. Обв'язка (мотузка, закріплена на байді саме для цього) або її еквівалент повинні бути присутніми. Тобто не те, щоб все прив'язувалася самої обв'язкою. Просто коли вона є - за неї легко чіпляти багажні ремені, прив'язувати до неї мотузки і т.п.
Крім цього, обв'язка служить для того, щоб можна було легко вхопитися за байдарку в екстреній ситуації, так що якщо її немає - байдарка небезпечна в експлуатації, і ходити на ній не можна.
Які є стандартні способи обходитися при цьому з фотоапаратом - не знаю, я беру з собою в байдарку тільки "водний" фотоапарат, і прив'язую до руки разом з чохольчиком, як при плаванні з маскою / ластами.
Ще одна річ, яка має бути присутня на байдарці, якщо передбачається десь висаджуватися - це носової або кормової кінець. Тобто просто довга мотузка, яку можна прив'язувати до корчів / стовбурах / камінню на березі.
Було зі мною один раз таке в Таїланді: взяв байдарку в прокаті, по занудної звичкою дотримуватися вимог ТБ прив'язав кормової кінець. Потім висадився на піщаний пляжик. Пляжик як пляжик, мирний абсолютно, погода - тиха. Байдарку витягнув на пляж приблизно на корпус. Нікуди не дінеться.
Ну і все від того ж занудства і рутінёрства все-таки прив'язав носової кінець до стирчить поруч здорової корчі. Якщо вже він є - чом би й не прив'язати. Відійти передбачалося хвилин на двадцять.
Однак, як часто в таких випадках биваті, проговорилися години півтори-два, там на березі виявилося цікавіше, ніж раніше передбачалося. Повертаємося - мама рідна! Приплив! весь пляжик під водою, байда гордо плаває на мотузочці. Не було б мотузочки - тільки б її й бачили, з урахуванням тих, що були хвиль і вітру.
Ще до носового кінця корисно прив'язати якусь досить важку (щоб можна було надійно жбурляти), але не дуже (щоб кидаючи не прибув того, кому жбурляти, і щоб не тонула) плаваючу штуковину.
Начебто не дуже важкого шматка дерева, або більш важкий (щоб вітром не зносити при кидку) пінопласту. Тоді носової кінець перетворюється в рятувальний, його можна зручним чином закинути кудись (в тому числі на воду) і він при цьому не потоне. Зручно.
З спас-жилетом начебто теж все зрозуміло - без нього не можна. Але їх-то якраз майже завжди дають.
Якщо думаєте, що в теплих морях в гарну погоду нічго не стається - так ось історія:
Купалися з дружиною на Прананг (Райлі, Крабі, південний Таїланд), взяли маски-ласти, коралові тапки, водяний фотік, так попливли до найближчих скель дурью помучитися і влаштувати фотосесію. Метрів дуже небагато від берега там дві скелі стирчать красиві.
Вилізли на камінці біля скель, кашалотів місцевих розглядаємо, раптом помічаємо, що по-сусідству байдарка поневіряється, а народ в неї влізти не може вже хвилин п'ятнадцять. Хлопець європейського вигляду зі спортивною фігурою, і дівчина теж не дистрофік з ним. Я - до них, дивлюся - маски вже на дні валяються, хлопець завзято намагається влізти через борт, а дівчина бовтається поруч, та очицями кліпає, замість того, щоб допомогти. За масками теж пірнути ніяк.
При цьому всерйоз запросити допомогу товариші теж не вирішувалися - очевидно про фокуси з переохолодженням в теплій воді їм мама не розповідала.
Довелося навчати на ходу. Залізли. Виявляється - з дурну голову вирішили сто метрів на байді пройти - а там з масками поплавати. Що взагалі-то зробити можна було б, якби хоч трохи башка варила і хоча б домовилися, хто що робить.
А тепер прикиньте, що буде, якщо б не самі поруч з берегом вилізли - а на півдорозі до сусіднього острова хвилею від проходить спідботе хитнуло, і хто-небудь невдало нахилився б? Додайте ще прилив, що налетів дощ, погіршує видимість або шквал (бутерброд дуже любить, як відомо, падати маслом вниз.), Що потонула пляшку з запасом води і т.п.
Але ж не те що зв'язку немає - напевно навіть руками сигнал лиха подати не можуть.
Навіть при температурі води двадцять шість під сонцем, але без гідрокостюма, переохолодження плюс купа дуже неприємних емоцій як мінімум, і даж говорити не хочу що по максимуму забезпечені.
В принципі, байдарки досить стійкі, перевернути їх складно, але якщо комусь дурі вистачило вилізти, не навчившись забиратися назад - напевно може і вільний невдалої покласти, ніхто не застрахований від безглуздих помилок.
Я бачив, наприклад, один раз, як досвідчений екіпаж, що ходив в пороги і завали, ні за цапову душу ліг на невеликій хвилі посеред порівняно рівній води при невеликому вітрі. Промикалісь з відновленням статус-кво купу часу, і в результаті прямо на воді довелося перечікувати досить сильну грозу. Неприємно, однако.
Так що пам'ятайте, що деякий включення мозку, а також невелика контрольована тренування в теплій воді відпочинок жодним чином зіпсувати не можуть. А ось дурь і ухилення від такої - дуже легко.
Поплававши в черговий раз в сучасній пластикової байдарці по морю, на порівняно відкритому просторі, зрозумів, що до вимог ТБ треба додати ще один важливий пункт.
ОБОВ'ЯЗКОВО треба перед використанням байди розібратися з системою зливу води з пластикового корпусу. І перевірити в пробному "плаванні" навколо пляжу, не набирається вона занадто швидко.
Якщо приблизно знаєш, скільки часу потрібно для потрапляння в байду чутливого кількості води і систему зливу - можеш спланувати свій маршрут так, щоб вчасно вилізти на сушу і відлитись.
Під "чутливим" кількістю води коштує розуміти таку кількість, при якому байдарка втрачає стійкість. Спробуйте плескануть туди зайвих літрів двадцять - тут же відчуєте, що рівновага тримати набагато складніше.
Не дай бог набрати стільки води при перетин відкритого простору - ляжете на першій же хвилі на суттєвій відстані від найближчого острова. з усіма наслідками, що випливають.
Можливо варто відпрацьовувати "технологію" відпливу води з пластикового корпусу на ходу - відкрив люк - кухликом вичерпав зайве - закрив люк - і пливи собі далі.
Мені було простіше влаштовувати проміжні зупинки на березі.