Серце будівництва - саме так, без перебільшення, можна охарактеризувати роль, яку в будь-якому будівництві грає бетононасос. Адже не завжди вдається організувати доставку бетону в спеціальних автомобілях-міксерах і подачу його безпосередньо до робочих місць. А тимчасові бетонно-розчинні вузли для невеликих об'єктів (в порівнянні, скажімо, з тілом гребель гідроелектростанцій або ще якихось - масових споживачів бетону) монтувати занадто витратно, та й часу на їх підготовку йде чимало.
Сьогодні, коли дуже широке поширення одержав спосіб монолітно-каркасного домобудівництва, попит на бетон незмінно великий. На відміну від цегли, блоків та інших будматеріалів, він повинен практично відразу "йти в справу", і тут виникає питання: як бути, що робити, щоб він використовувався відразу і там, де потрібен на будмайданчику. Адже вручну, навіть за допомогою носилок і тачок, десятки, сотні і тисячі кубометрів важкої бетонної маси перемістити - справа не з простих. Потрібен особливий насос. Бетононасос є спеціальною будівельною машиною, яка призначена для транспортування бетонної суміші до місця її укладання по спеціальних трубопроводах (бетоноводом).
Конструктивно бетононасос складається з наступних основних систем. На шасі встановлюється несуча рама, що служить для установки всіх складових його систем. Система приводу представлена дизельним або електричним двигуном і забезпечує рух механізму для прокачування бетону. Складовим елементом бетононасоса є також гідравлічна система, яка складається з гідронасосної станції, розподільника і гідравлічних циліндрів. Система охолодження також входить в стандартний набір систем будь-якого бетононасоса. Приймально-транспортна система представлена прийомним бункером, клапаном зігнутої форми (шибером), бетонотранспортних циліндрами і поршнем. Нарешті, в конструкції бетононасоса передбачена система очищення, яка об'єднує компресор і водяний бак.
За типом бетононасоси поділяються на гідравлічні (наповнювач - вода або мінеральне масло) і механічні; конструктивно - на поршневі і беспоршневие (як правило, роторні); бетононасоси можуть бути як стаціонарними, так і встановленими на шасі автомобіля. У поршневих бетононасосів бетонна суміш всмоктується з бункера; Під час зворотного руху поршня (на нього перемикається коліно шибера) вона проштовхується в трубу бетоновода. Показово, що кращі показники - у насосів з гідравлічним або вакуумним приводом, оскільки вони забезпечують практично незмінну швидкість подачі, тоді як кривошипно-шатунний привід подає бетонну суміш імпульсами, нерівномірно. Навіть наявність двох циліндрів не здатна принципово змінити ситуацію. Ще одна очевидна перевага гідравлічних бетононасосів полягає в можливості транспортувати бетонну суміш на велику, в порівнянні з агрегатами з механічним приводом, висоту і дистанцію - за рахунок створення більшого тиску в бетоноводі. Крім того, поршнева система приводу має менший експлуатаційний ресурс (деталі зношуються швидше).
Беспоршневой насос (розглянемо характерний приклад з роторним) складається з корпусу з ротором, на якому змонтовані штовхають-притискними роликами. Ролики і отвір в корпусі ротора обрезинени, в корпусі ротора знаходиться армований гумовий шланг. При обжимання шланга роликами бетонна суміш переміщається по шлангу до бетоноводу від приймального бункера. За допомогою такого пристрою можливо подавати бетон рівномірно, включаючи жорсткий, досить легко (перемиканням насоса в положення "реверс") очищати насос від пробок. На багатих арматурою будмайданчиках, де обсяги бетонних робіт не настільки великі, роторні бетононасоси можуть знайти найкраще застосування. Але, при всіх очевидних перевагах, такі бетононасоси не позбавлені і досить очевидних недоліків, основним з яких є швидка зношуваність шланга під впливом заповнювач бетонної суміші (щебеню - в першу чергу).
Форма зворотного зв'язку