[An error occurred while processing the directive]
Ні, пейзажі Північної Америки, що відкриваються з дахів товарних поїздів, нам зовсім не миліше Селфі підлітків, штурмує підмосковні електрички. Просто в першому варіанті катання верхи на поїздах виглядає куди більш цікавим з огляду на своїй великій географії і тривалості поїздок.
Спочатку трейнхоппінг або трейнсёрфінг з'явився разом з появою перших поїздів і поширенням залізниць в різних частинах світу. Якась романтика в катанні на дахах пасажирських складів і товарних поїздів без сумніву була, однак перші «зацепери» забралися в місця непередбачені для перевезення пасажирів не від хорошого життя.
На початку 20 століття не дивлячись на активне будівництво залізниць, пасажирські потяги не справлялися з напливом бажаючих виїхати, у багатьох з яких, природно, не було можливості купити квиток. У багатьох країнах Африки, Азії та Латинської Америки це триває і зараз. Що стосується Заходу, то тут до середини минулого століття розвиток залізничного транспорту і збільшення швидкості руху все ж загнало пасажирів всередину вагонів, однак деякі з них все ж віддали перевагу залишилися зовні.
волоцюги Дхарми
Новим народженням трейнхоппінга, тепер уже як захоплення або виду радикального туризму з відтінком бродяжництва, прийнято вважати саме другу половину 20 століття.
Тоді їзда на дахах і підніжках вагонів, крім своєї практичної сторони придбала якийсь дух вільних подорожей, без грошей і чітких планів.
Збройні спальними мішками, гамаками та іншої екіпіровкою, молодь вирушала в сусідні міста і штати, ризикуючи закінчити свою подорож на узбіччі шляхів або під колесами поїзда.
Їм не потрібен інтернет
Що в цьому цікавого?
Якщо спробувати розкласти цей коктейль на складові інгредієнти, то ми отримаємо безкоштовний спосіб проїхати з пункту А в пункт В з меншими витратами часу і сил, ніж, скажімо, автостоп, можливість побачити маршрути недоступні для ліній пасажирських поїздів, панорамний огляд без віконних рамок і вічно падаючих фіранок, можливість пересадки з одного поїзда на інший і, зрозуміло, величезний ризик, супутній подібним поїздкам.
Почати варто з того, що трейнхоппінг в будь-яких його проявах заборонений в усьому світі. На тлі інших країн найжорсткішими законами щодо зацеперов виділяються США і Канада (є спеціальна залізнична поліція) і Індія, в яких крім грошових штрафів передбачені арешти на строк до 1 року. У Росії і країнах СНД справа обмежується штрафами, що не перевищують 1000 рублів.
Але бути спійманим правоохоронцями ще не все. Ще більш тяжкими наслідками можуть обернутися зустрічі трейнхопперов з струмоведучих електроустаткуванням, негабаритним об'єктами на зразок проводів, світлофорів, низьких мостів, огорож платформ або зустрічних поїздів. Так само завжди залишається ризик зірватися з даху через ривків або різкого гальмування складу. Особливо актуально все це звучить в контексті швидкостей сучасних поїздів, деякі з яких розганяються понад 200 км / год і, зрозуміло, теж катають на собі безбілетників.
Про всяк випадок ще раз нагадаємо, що описані вище заняття небезпечні для життя і переслідуються за законом. Любіть своє життя і використовуйте менш радикальні способи перенестися в просторі і побачити світ.