В даний час ринок рясніє пропозиціями обслуговування і моніторингу транспорту, як з абонентською платою, так і без неї. На початку все у всіх однаково, підібрали обладнання, встановили, а от далі компанії пропонують різні умови обслуговування і моніторингу. Крім відмінностей «платно» і «безкоштовно», пропозиції сильно відрізняються за своїм змістом.
GPS МОНІТОРИНГ ТРАНСПОРТУ без абонентської плати - НЕ БУВАЄ
Найпоширеніші пропозиції GPS моніторингу без абонентської плати мають на увазі під собою обслуговування на on-line сервісах або безкоштовне ПО власної розробки. Зазвичай компанії обіцяють великі можливості і якісний моніторинг транспорту. Але не все так просто, як може здатися на перший погляд.
Безкоштовне програмне забезпечення власної розробки. Зараз все щось розробляють і практично всі розробники можуть запропонувати безкоштовну систему. Але вона буде працювати або з обмеженими можливостями, або це буде пробна версія з короткочасним періодом використання. Також подібні системи часто працюють тільки з конкретним обладнанням, що створює істотне незручність, так як сильно звужується перелік обладнання, що підключається.
Безкоштовні on-line сервіси або системи on-line моніторингу. Є чотири важливі моменти.
1 Дані отримані з подібних систем зберігаються всього 1 календарний місяць, і при необхідності подивитися або порівняти дані за кілька місяців уже не вийде.
2 Майже на всіх сервісах неможливо налаштувати звіти, можна відстежувати тільки місцезнаходження транспорту.
3 Компанії пропонують безкоштовно створити незалежний диспетчерський центр моніторингу. У кожного автопарку зазвичай, є своя диспетчерська служба, і немає необхідності створювати додаткові диспетчерські центри. Також виникає питання щодо безпеки даних, які будуть зберігатися в подібному центрі.
4 Компанії пропонують безкоштовні карти будь-якого регіону Росії і Європи - зазвичай це Яндекс і Google-карти, які мають свій відсоток похибки. Спеціалізовані карти безкоштовно продавати ніхто не буде.
Також дуже поширене пропозицію безкоштовного року обслуговування. Звучить заманливо, цілий рік не платити грошей за послуги, але мало хто замислюється над тим, яку вартість доведеться заплатити після минулого року. До того ж, немає гарантії, що обслуговування протягом безкоштовного періоду буде на високому рівні і не обмежиться «віртуальними послугами».
Обслуговування та моніторинг транспорту з абонентською платою
Що зазвичай пропонують компанії на основі платного обслуговування:
1 Надання сервера, де збираються всі дані (з моніторингу машин: дані з датчиків, дані про пройдені маршрути, рух транспорту, стоянки і багато іншого);
2 Надання всіх процедур з утримання та обслуговування сервера. Звичайно, компанії-замовники можуть обслуговувати сервер своїми силами, але для цього потрібні послуги системного адміністратора;
3 Кваліфікована допомога консультанта або менеджера. Чи не в кожному автопарку знайдеться фахівець, що розбирається у всіх нюансах роботи ПО і устаткування;
4 SIM карта для GPS обладнання, на якій завжди поповнюється рахунок компанією що надає абонентське обслуговування;
5 Гарантійний ремонт обладнання;
6 Віддалене супровід - виявлення зливів і відправка повідомлень, перевірка на вірність даних.
Залежно від набору пропозицій вартість абонентського обслуговування може варіюватися від 200 до 1500 рублів на місяць за одиницю техніки. Якщо компанія пропонує абонентське обслуговування з виїздами фахівця, то це теж великі витрати. Один виїзд співробітника в середньому коштує близько 2 000 - 2 500 тис. Рублів. Зазвичай в платне обслуговування включено конкретну кількість виїздів, і навіть якщо взяти за максимальною вартістю абонентки 1500 р. в місяць - економія все одно буде суттєва, так як безкоштовне обслуговування в основному зводиться тільки до on-line сервісів і безкоштовного ПО з обмеженим функціоналом.
Чому абонентське обслуговування транспорту не може бути безкоштовним?
Що зазвичай пропонують компанії на основі платного обслуговування:
1 Для нормального функціонування абонентського обслуговування та GPS / ГЛОНАСС моніторингу необхідний сервер, який коштує не малих грошей (мінімум 60 000 руб. Плюс ліцензії на сервер ще 60 000 руб.). Також необхідний співробітник, який буде стежити за працездатністю сервера, чия робота теж повинна оплачуватися.
2 Крім одного співробітника потрібен ще один, який буде надавати своєчасну підтримку - консультації та технічне обслуговування обладнання протягом 24 годин. Сумнівно, що знайдеться людина готовий працювати за «спасибі».
3 Необхідно програмне забезпечення для комплексного управління автохозяйством, на розробку якого теж потрібні гроші.
4 Якісного безкоштовного абонентського супроводу не буває, а безкоштовний тест-драйв ми для Вас забезпечимо