У мене дурна ситуація. Сама я абсолютно рубля в машинах, але мій тато зрідка возить на своїй Оці внучку - то пак мою дочку. Папу питання безпеки не сильно хвилюють (відомий аргумент - "я вожу акуратно"). Мене - хвилюють дуже.
Перейнялася закріпленні дитини в машині. Дано - дитина 8 років. Задніх ременів поки не повішено, тато обіцяє повісити на днях, АЛЕ: там передбачений двоточковий ремінь, і такий у нього і є. А під усілякі дитячі автокрісла і бустери потрібен триточковий.
Питання. пристосована чи Ока для кріплення трехточечного ременя на задньому сидінні? Я готова з низького старту побігти і купити який-небудь хороший, але чи зможемо ми його потім туди присобачити?
Буду дуже вдячна за допомогу і поради!
Інерційні ремені - це ті які стоять в Самарах, десятках, та й у всіх сучасних авто. Це ті ремені які маю 3 точки кріплення і в нижній точці мають інерційну котушку, яка постійно забезпечує оптимальний натяг ременя безпеки (простіше кажучи це ті ремені які самі згортаються).
Дякуємо. Хмм. Значить, знову питання - що краще брати. Природно, "Оку" ніхто на безпеку дітей на задньому сидінні не перевіряв. Ви б що взяли, якби пристібали дитини за допомогою бустера?
Дмитро на джипі
різниця в тому, що інерція перші більш зручні, але при ударі котушка трохи випускає ремінь до моменту його замикання, в той час як на старих (безінерц-х) ременях 1 встановлений рівень довжини. А показали такі ремені себе краще від того, що манекенів пристебнули впритул до крісла (в житті так ніхто не робить - не зручно). Але для дет.кресла якраз краще звичайні безінерц перші (вони і дешевше) - раз і назавжди затягнути тугіше (адже крісла незручно не буває), а чим міцніше крісло пристебнуто, тим більше безпечніше (перевага жорстких кріплень Изофикс, зустрічей-ся ще не на всіх іномарках).
А моїй красуні 10 місяців. Крісло ще не купив, як і ремені, але на днях.
Дмитро на джипі писал (а):
різниця в тому, що інерція перші більш зручні, але при ударі котушка трохи випускає ремінь до моменту його замикання, в той час як на старих (безінерц-х) ременях 1 встановлений рівень довжини. А показали такі ремені себе краще від того, що манекенів пристебнули впритул до крісла (в житті так ніхто не робить - не зручно). Але для дет.кресла якраз краще звичайні безінерц перші (вони і дешевше) - раз і назавжди затягнути тугіше (адже крісла незручно не буває), а чим міцніше крісло пристебнуто, тим більше безпечніше (перевага жорстких кріплень Изофикс, зустрічей-ся ще не на всіх іномарках).
А моїй красуні 10 місяців. Крісло ще не купив, як і ремені, але на днях.
Дик ремені-то в більшості крісел і бустерів використовуються штатні автомобільні! Тобто, не крісла буде незручно, а дитині. Всидить вона так тривалий час міцно прив'язана? Навіщо ж тоді в більш сучасних машинах використовуються інерційні?
Якби пристібав дитини без сидіння - взяв би напевно інреціонние.
Дмитро на джипі
Тільки все крісла передбачають кріплення до триточковим ременям, тому взявши безінерційні я другий ремінь прикріпив до нижньої точки (яка йде для інерційних) - майте це на увазі.
До речі - ось такий ще питання. Ставити крісло по ходу руху або проти? У мене по ходу. Просто кажуть що років до 3х у дітей дуже слабкі шийні хребці і тому великі навантаження (яких можна уникнути поставивши проти ходу руху крісло) на шийну область шкідливі.