Чавуноплавильний завод на річці Білімбаевке - притоці Чусовой. - на відміну від сусідніх заводів, був заснований не Демидовим, а Строгановими, ставши першим металургійним підприємством в їхньому господарстві. Причому завод був віддалений від основних строгановских земель.
Отримав свою назву по річці. Топонім пов'язують з башкирським ім'ям Белембай ( «Белем» - «знання», «бай» - «багатий», тобто «багатий знаннями»).
У гирлі Білімбаевкі була споруджена пристань, з якої щовесни завод відправляв каравани з продукцією по Чусовой.
З 1771 граф Строганов віддав завод в оренду Івану Лазареву терміном на шість років. Через три роки - в 1774 році - Білімбаевскій завод постраждав від пугачовців. В результаті бунту виробництво припинилося, в домнах утворилися «козли» з застиглого металу. Знадобився довгий ремонт, щоб відновити роботу заводу.
За кількістю виплавленого чавуну Білімбаевскій завод займав одне з перших місць в Росії, поступаючись на Уралі лише Нижньотагільський, Верхньо-Салдінскому, Сисертское і Кушвінского заводам.
Білімбай був пов'язаний дорогий зі станцією Тарасково (нині Таватуй) на першій на Уралі залізниці, коли вона була відкрита в 1878 році. А в 1910 році залізниця пройшла і через Білімбай.
Білімбаевскій завод був одним з найбільш прогресивних для свого часу. Тут були школа, лікарня, театр. У Білімбай жили інтелігенти і вчені, які вносили вклад у вивчення Уралу, такі як Я.А. Рогов, П.В. Сюзев, А.Г. Замятін, А.А. Вологдин. У «Записках УОЛЕ» часто публікувалися праці з білімбі.
У Білімбай суворо стежили за лісом, який був потрібний для отримання необхідного заводу вугілля. На вирубках велася посадка хвойних дерев, що мало де ще практикувалося. Величезний внесок у лісівництво на Уралі вніс головний Строгановський лісничий А.Є. Теплоухов.
Білімбаевскій завод належав Строгановим з моменту заснування і аж до революції 1917 року. Рідкісний випадок для Уралу, де заводи часто міняли своїх господарів.
Виплавка чавуну продовжилася і після революції, виробництво було остаточно припинено лише в 1973 році.
В наші дні стародавні споруди заводу поступово руйнуються, незважаючи на статус пам'ятника архітектури. Частина старих заводських будівель (доменний цех з естакадою) можна подивитися з боку греблі. Крім того, добре видно що височіє над територією заводу стара доменна труба квадратного перетину. Вона присутня на всіх старих фотографіях заводу.
«Будівля доменного цеху - рідкісний збережений зразок цього типу промислової будівлі в стилі російського класицизму, виконаний за проектом неабиякого архітектора», - резюмується в книзі «Звід пам'яток історії та культури Свердловської області». Точне ім'я архітектора невідомо, але є припущення, що їм міг бути І.М. Під'ячий - помічник А.Н. Вороніхіна.
Заводська гребля - найстаріша споруда заводу (1733-34 рр.) - складається з насипу довжиною 174 м, шириною 3 м і висотою до 15 м, шлюз греблі в ході реконструкції облицьований непоказними залізобетонними блоками. А проріз для підведення води до доменному цеху в 1930-і роки і зовсім був засипаний.
У 1914 році стався найсильніший в сучасній історії Уралу землетрус силою 6 балів. Епіцентр знаходився поблизу Білімбаевского заводу, завдяки чому землетрус назвали Білімбаевскім.
В даний час населення селища - 6 тисяч осіб.
Відомі люди про Білімбай
Влітку 1865 роки, відправляючись з Єкатеринбурга до Пермі, в Білімбай побував письменник Ф.М. Решетніков.
«Проїхали білімбаевскую контору вільних пошт, битком набиту проїжджаючими, проїхали постоялі двори, битком набиті возами і ямщиками. Життя кипить в заводі з нагоди свята, Ільїна дня, народ йде до церкви, багато їде у двори будинків возів з чоловіками і жінками, з литовками, граблями і травою. Завод по тракту дуже чистенький, але чим далі всередину, тим він більше схожий на велике село, і тут, по тракту, в двох місцях хлопці намагаються закинути на телеграфні дроту клаптик рогожі з камінчиком, мотузку », - написав Решетніков в« Нарисах обозної життя ».
Влітку 1899 року Білімбаевскій завод відвідав знайомий кожному зі школи знаменитий учений Д.І. Менделєєв. На Уралі він шукав шляхи виходу з виниклої промислової кризи. Білімбай, в якому він провів дві доби, справив на вченого найсприятливіший враження.
«Я бачив в білімбаевскіх лісах прекрасно які приносить дороги і багато бравих сторожів і наглядачів. Дороги, просіки і канави, очищення лісів, чергування молодих заростей з віковими, і, головне, хороший огляд - ось ті засоби, якими борються зі зростаючим успіхом з пожежами лісів, які колись губили їх масами, тому що оранки немає і лісу тільки зрідка чергуються з сіножатями. Є тут прямо і пожежна команда для гасіння почалися пожеж в лісі. Якщо мені не зраджує пам'ять, то в білімбаевскіх лісах в минулому році було 70 пожеж, які все вдалося загасити при початку ».
Перший реактивний літак
Селище Білімбай - батьківщина першого реактивного літака. У роки війни тут розмістилося секретне виробництво.
Як встановила краєзнавець Інна Гладкова, в проектуванні літака брав участь тепер відомий всьому світу конструктор Михайло Міль (конструктор вертольотів марки «Мі», його ім'ям названо вертолітний завод в Москві). У конструкторському бюро, що розмістився в церкві білімбі, велися роботи по розробці нового літака. У Білімбай подружжя Міль поховали двох своїх дітей. Збереглися і їхні могили на місцевому кладовищі, і будинок, в якому жили Міль.
Для випробувань нового літака на Урал був відправлений досвідчений військовий льотчик Григорій Бахчиванджи.
Зберігся цех, де збиралися перші реактивні літаки. А скоріше лише його стіни.
пам'ятки білімбі
Білімбай починає дивувати ще з вокзалу. Мальовниче будівля дерев'яного вокзалу дійшло до нас практично без змін з часу пуску залізниці Єкатеринбург - Перм.
Красиво виглядає і стоїть по сусідству водонапірна вежа.
Одна з головних визначних пам'яток селища Білімбай - Свято-Троїцька церква. Була закладена в 1820 році. У 1823 році трапилася неприємність - впав купол недобудованої будівлі. Остаточно церква добудували лише в 1879 році. Споруджувалася за проектом архітектора Івана Свіязева. Церква оточувала ажурна огорожа з чавунного художнього лиття на кам'яному фундаменті.
Письменниця Агнія Кузнєцова в повісті «Під бурями долі жорстокої» так описувала церква:
«... Кам'яна церква білімбі була гордістю парафіян. Вона прикрашала містечко, надавала йому особливу степенство. Усередині церкви вигини купола, фарбовані в блакитний колір, зображували небо, облямоване подекуди пухнастими білими хмарами. На одному з них був намальований золочені трон, а на троні сидів Бог - творець світу. А навколо як би парили ангели. Стіни церкви були розмальовані біблійними сюжетами. Висіли і ікони Строгановских умільців - кріпаків. На двері в вівтар - мудрована різьблення по дереву ».
За легендою з храму йшов підземний хід в будинок керуючого заводом. А за іншою легендою коли копали котлован під храм, то знайшли труну, в якому лежало нетлінне тіло юної дівчини-башкіркі. Але як тільки на неї бризнули святою водою, то від красуні залишилася лише купка праху.
Цікавими є й чавунні капітелі Корінфа колон, які є унікальними навіть для Уралу.
Над входом до церкви і зараз збереглося «Всевидяче око».
У роки війни тут розробляли перший реактивний літак (зберігся і цех, в якому відбувалася збірка літаків). А після війни церква стала Палацом культури. Зараз її повернули РПЦ.
Близько греблі можна подивитися цеху старого заводу. Збереглося в селищі і чимало старих, дореволюційних будинків.
Ще одна цікава пам'ятка - гай Могіліца. Вона знаходиться прямо в селищі, з усіх боків оточена будинками.
Сосни тут були посаджені в 1843 році вченим-лісоводом Іваном Івановичем Шульцем. Є легенда (втім, навряд чи має якесь відношення до реальності), що в минулому з висоти пташиного польоту крони сосен викреслювали ім'я коханої Строганова - Анна. Брав участь у повторній посадці дерев в гаю Могіліца і вчений Д.І. Менделєєв під час візиту на Білімбаевскій завод.
Але звідки таке страхітливе назву? Адже селищна кладовищі знаходиться не тут.
Легенди пов'язують це місце з ватажком башкир Білімбай. Переказ свідчить, що на вершині пагорба відбулося спалення батира, який помер від рани. Крім того, місцеві жителі знаходили в гаю та прилеглих городах людські останки і кам'яні надмогильні стовпчики. Тут знаходилося древнє башкирська кладовищі.
Поблизу селища є кілька пам'ятників природи - культурних посадок сосни та ялини XIX - початку XX століть. А трохи вище за течією Чусовой на лівому березі розташована скеля Дюжонок. У 1905 році робітники провели тут маївку.
Поруч знаходяться відвали, лазити по яким потрібно дуже обережно, оскільки вони дуже сипкі (був навіть смертельний випадок).
По інший бік від селища (трохи на схід від) на вершині гори Теплої (446 м) є пожежна вежа висотою 35 метрів. З неї відкривається приголомшливий вид на всі околиці.
Як дістатися до білімбі?
Селище Білімбай розташований в 57 км на захід від Єкатеринбурга, недалеко від Первоуральска. На автомобілі потрібно їхати по Московському тракту, повернути за вказівником на Первоуральськ. Проїхавши через місто, минувши греблю ставка, продовжуєте рух по дорозі і незабаром опинитеся в Білімбай. Зорієнтуватися допоможе розташована нижче карта.
На громадському транспорті найпростіше доїхати до білімбі на електричці на Шалю. Бажану станцію так і називається - «Білімбай». Шлях від Єкатеринбурга на електричці займає 1 годину 10 хвилин.