Щоб уникнути коксування крекінг-залишку і для поліпшення транспортування його розбавляють менш в'язким продуктом. Крекінг-залишок можна використовувати у виробництві бітумів. а також як зв'язуючу речовину при брикетуванні вугілля. Вихід термогазойль на сировину вакуумної колони становить близько 72% (мас.). [C.27]
Високоплавкі бітуми іноді охолоджують шляхом безпосереднього контакту з водою. Так, в ВНР такий бітум з декількох течок виливають в лоток з проточною водою. Бітум пливе у вигляді подовжених пластинок і охолоджується. Застиглий бітум в кінці лотка підхоплюється з води транспортерної стрічкою і вантажиться на платформу. Бітум використовують як сполучна при брикетуванні [228]. [C.153]
Таким чином, обтяжені залишки ГВП можуть перероблятися з отриманням товарної бітумної продукції як за традиційною схемою окислення (виробництво сполучних для брикетування і високоплавких бітумів для шинної і гумотехнічної галузей), так і з нетрадиційної схемою вісбрекінг -перегонку (виробництво дорожніх бітумів з поліпшеною адгезією). [C.50]
Поширена брикетування дрібниці бурого і кам'яного вугілля. торфів, напівкоксу. Розрізняють два види брикетування - зі сполучною і без нього. Добавка сполучного дозволяє отримувати міцні брикети при тисках пресування 15-20 МПа. В якості сполучного використовують нафтові бітуми. кам'яновугільні смоли і пеки. Без сполучного брикетують торфу і бурі землисті вугілля, що містять в своєму складі 9-30 мас.% Бітумів. Пресування без сполучного здійснюють при тиску пресування 100-200 МПа. На якість випущених брикетів впливають гранулометричний склад палива, вологість, температурний режим. тиск пресування і витрата зв'язуючого. [C.11]
На процес брикетування вугілля істотно впливає проникнення зв'язуючого в мікропори вугільної речовини. Цей фактор зберігає своє значення як щодо вводяться при брикетуванні вугілля сполучних, так і містяться в самих вугіллі компонентів, які виявляють адгезійні властивості. До таких компонентів можна віднести бітуми і входять до них компоненти. [C.214]
До іншим областям застосування бітумів можна віднести будівництво промислових і цивільних будівель і споруд отримання заливальних акумуляторних мастик, електроізоляційних стрічок н труб, покриттів для виробів радіопромисловості, термопластичних формувальних матеріалів, пластифікаторів, коксу, мастил для прокатних станів, спеціальних покриттів і виробів, колоїдних розчинів. застосовуваних при бурінні нафтових і газових свердловин брикетування захист від радіоактивних випромінювань підвищення врожайності захист від дії мікроорганізмів і ін. [c.385]
Асфальт деасфальтизації нафтових залишків пропаном, перетворений в порошок, використовується як паливо для виплавки сталі. а також для брикетування із залізною рудою або з вапном. Запропоновано спосіб [506] отримання коксу для електродів, металургії та сировини для виробництва нафтового коксу шляхом обробки бітумів змінним струмом електричного поля напругою 3500 в с частотою 50 Гц при 600 ° С без доступу повітря. В результаті обробки змінюється структура залишку і збільшується його коксованість. [C.389]
Іншим суттєвим недоліком спалювання зношених шин і відходів виробництва є неповне згоряння подрібненої гуми. що призводить до утворення зольних відходів, що володіють теплотворною здатністю. Для усунення цього недоліку на ВАТ Нижнекамскшина розроблена і впроваджена у виробництво установка для отримання композиції шляхом змішування зольних відходів спалювання зношених шин і відходів виробництва з бітумом і подальшим брикетуванням такої композиції для полегшення транспортування і подальшого використання в якості палива. [C.531]
Розроблена установка брикетування твердих відходів призначена для змішування зольних відходів, одержуваних після спалювання зношених покришок, і бітуму [c.531]
У Франції розроблена і використовується технологія брикетування із застосуванням органічної зв'язки. Згідно з нею пил (шлами) сушать до необхідної вологості (зазвичай не більше 2%) в обертових печах або печах киплячого шару і при температурі 130-150 ° С вводять в змішувач, де розпорошується рідкий бітум (180 ° С). Шихту охолоджують приблизно до 90 ° С і брикетують на вальцевий прес, брикети використовують в конвертерах (близько 3% від маси шихти). [C.83]
Як видно з наведеного рисунка. більше половини пеку йде як сполучний матеріал для брикетування вугілля 13,7% - на приготування дорожнього бітуму 10,8% -на приготування електродного коксу 8,2% використовували різні споживачі, з них 1,5% у вигляді котельного палива 15,3% пеку йшло на експорт. [C.16]
У разі охолодження за таким методом будівельного бітуму получающаяся крупка злежується, і тому вона нетранспортабельна. У зв'язку з цим НІІТранснефть розроблений вузол брикетування крупки. З камери, охолодження крупка вводиться в брикетуючі машину, де спресовується і про-повертається папером. Продуктивність досвідченого зразка машини для розпилювання, охолодження і брикетування будівельного бітуму. встановленого на Новоуфімском НПЗ, становить 5 т / год, витрата повітря для охолодження - приблизно 5 000 м ч взимку і 25 000 м / год влітку щільність бітуму в брикетах 0,9 г / см. маса брикетів 42-43 кг [54]. [C.154]
Ключові слова смолисто-асфальтеновие речовини. нафтові асфальти, бітуми, дорожні дьогті, сполучна теплогідроізоляції. прокладка теплопроводів, брикетування. коксування, шихта. [C.131]
Асфальти пропан-бутанової деасфальтизації були успішно використані в якості сполучного для брикетування вугілля різних марок. Брикетування проводили при температурі 100-130 ° С. тиску 18-20 МПа, ссщержаніе асфальту в суміші 6-8 X. Як еталон використовували бітум Херсонського НПЗ марки БН 70/30. Дані дослідів наведені в таОл.28. [C.64]
Бітум марки IV застосовується головним чином в кровелькой промисловості, в гідротех1шческіх спорудах, для брикетування вугільної дрібниці, для змащення шийок прокатних станів, під час гарячої прокатки металу і т. Д. Бітум марки V знаходить застосування в лакофарбової промисловості. для ізо.ттяціонних покриттів трубопроводів, для електроізоляції і т. д. [c.178]
Атмосфера брикетних фабрик крім освіти аерозолів при пиловиділенням може характеризуватися також додатковими виділеннями, що виходять при так званому гарячому брикетуванні (пресування розігрітій шихти), або термобрікетіроваііі. Виділення в атмосферу можуть відбуватися і в результаті часткового розкладання вводяться в брікетіруемую шихту різних сполучних (нафтові бітуми. Кам'яновугільні і буровугільні пеки, фуси і ін.). [C.273]
Мал. 124. Схема дослідної установки ВНІІТранснефть для брикетування тугоплавких бітумів
Як висококалорійного сполучного матеріалу для брикетування вугільного пилу і коксу застосовують бітум з температурою розм'якшення 70-105 ° С і розтяжністю ие менше 10 см [443] або асфальти де-асфальтіз, ации залишків Ромашкінська нафт з температурою розм'якшення вище 60 ° С і розтяжністю більш [c.389]
На брикетної фабрики Шаргуньское "при брікетщ) ованія кам'яного вугілля в якості сполучного використовують бітум марки ЕН -60/90, який в даний час вельми дефіцитний. У зв'язку з цим представляють практичний інтерес дослідження по частковій заміні бітуму в шихті брикетування смолистими відходами електродного виробництва. [ c.62]
Брикетування вугілля з добавкою пилу вели по суті- oiiie3 на брикетної фабрики технології. Вуглецеву шіму (40-50 ° С) д бітум БН-70/30 (170- 00 ° С) змішували в дво- [c.179]
В якості сполучного, при брикетуванні вугілля. У процесі коксування бурого вугілля утворюється коксовий дріб'язок. коксовий пил та інші відходи коксохімічної промисловості. Кількість цих відходів може доходити до 20 - 25%. Для використання в якості сполучного при виробництві брикетів пропонуються асфальтени, бітуми, крекінг - залишки та інші залишкові продукти переробки нафти. Основна вимога до сполучною це температура розм'якшення 70 ° С (по КиШ), допускається використання сполучного з температурою розм'якшення в межах 40 - 45 ° С, Пропонується використання в якості компонента сполучного при брикетуванні коксового дріб'язку (пилу) для отримання низькоякісних коксових брикетів, які можуть використовуватися в якості низькосортного палива теплоелектростанцій. Кількість сполучного - мазуту ВПН становить 12% на коксову дрібниця. Дослідження ролі впливу летких на процес брикетування нефтекоксовой дрібниці показують, що зі збільшенням вмісту летких в сполучному знижується не тільки його витрата, але, как не странно, повищается міцність брикетів на стиск з 5 до 6,3 МПа. Це пояснюється концентрацією в сировину високомолекулярних тугоплавких парафінів і асфальтено - смолистих речовин. Таким чином використання мазутів ВПН замість бітумів і гудронів сприятливо позначається на процес брикетування коксового дріб'язку. З попередньої термоокислительной конденсацією при температурах 250 - 290 ° С маз 5 ВПН може використовуватися як повноцінне сполучна високоякісного дрібнодисперсного коксу (яке використовується в металургійній промисловості) [88]. [C.28]
Все AB негативно впливають на якість мастил (погіршують колір, збільшують нагароутворення. Знижують здатність, що змазує і т.д.) і підлягають видаленню. У складі нафтових бітумів вони мають ряд цінних технічних властивостей і надають їм якості. дозволяють широко використовувати їх. Головні напрямки їх використання дорожні покриття. гідроізоляційні матеріали, в будівництві, виробництво покрівельних виробів, бі-тумно-асфальтенових лаків, пластиків, пеков, коксів, сполучних для брикетування вугілля. порошкових іонатов і ін. [c.91]
До першої (основної) групи належать промислове та дорожнє будівництво, виробництво м'якої покрівлі та ізоляційних матеріалів, ізоляція трубопроводів. благоустрій міст та інших населених пунктів, гідротехнічне, житлове і сільськогосподарське будівництво. До другої групи належать виробництво лакофарбових і резино-технічних виробів. заливальних акумуляторних мастик, брикетування. а до третьої - металургійна нафтовидобувна і інші галузі промисловості. Розрахунки показують, що першою групою споживається 90% всіх бітумів. При підрахунку необхід [c.160]
У періодичній пресі нерідко появляютс опису нових методу затарювання з викладом їх переваг та економічної ефективності. Насправді ж виявляється, що цими методами не користуються. Наприклад, дослідну установку з брикетування будівельних бітумів на Ново-Уфимском НПЗ. розроблена інститутом ВНІІСПТНефть, варто без використання вже не один рік. [C.166]
Між цими крайніми умовами можна виділити середню стадію процесу гідрогенізації, для якої характерна велика ступінь гідрування вугілля, ніж в разі поліпшення спікливості, і значно менша, ніж при отриманні моторного палива. Як показали дослідження Е. М. Тайці, І. А. Андрєєвої і Т. М. Броновец [16], при помірній глибині гідрування можна отримати продукти, що володіють цінними пластичними і сполучними властивостями. Отримані таким шляхом з вугілля нові продукти були випробувані в якості сполучного матеріалу при брикетуванні антрацитового штибу і газового вугілля. Цей матеріал виявився краще нафтового бітуму. а отримані брикети відрізнялися хорошою термо- і водостійкість. При коксуванні брикетів з газового вугілля за участю цього матеріалу отримані коксобрікети також високої якості. [C.13]
Термопластичні продукти були випробувані в якості сполучного при брикетуванні вугілля. Виявилося, що новий матеріал за своїми властивостями краще ефтяного бітуму і схожий з ка-.меніоугольним пеком. [C.116]