Бітумна база
Бітумна база має склад пального (моторного палива і гасу), а також мазуту, необхідних для роботи пароутворювачів і бітумоплавильної батареї. Бітумну базу обслуговує 6 осіб. [1]
АБЗ, бітумні бази обладнають пристроями для очищення газів, що відходять від пилу, сажі. [2]
Використання важких нафт в якості сировинної бітумної бази значно спростить проблему забезпечення дорожніх і будівельних організацій бітумом і скоротить дефіцит дорожнього бітуму, особливо в сільськогосподарському автодорожньому будівництві. Переробка важких нафт малодебітних свердловин по бітумному варіанту на установках, розташованих в безпосередній близькості від родовищ, економічно виправдана в сільськогосподарських районах, так як специфіка дорожнього будівництва дозволяє використовувати отриманий бітум в радіусі родовища з невеликими транспортними витратами. [3]
При ДРСУ є виробничі бази (АБЗ, бітумні бази. Кар'єри для видобутку дорожньо-строї-них матеріалів), ремонтні майстерні для ремонту дорожньо-будівельних машин. [5]
З метою захисту навколишнього Орадя на АБЗ і бітумних базах передбачають ряд заходів. [6]
Масові споживачі нефтебитума - дорожньо-будівельні організації застосовують битумохранилища згідно типовими проектами бітумних баз. розробленим Київським філіалом Союздор-проекту Минтрансстроя СРСР. Цей типовий склад призначений для прийому бітуму з залізничного транспорту на прирейковий бітумну базу, зберігання його і приготування для видачі на сторону. [7]
При необхідності поверхнево-активні добавки можуть вводитися в бітум на асфальтобетонних заводах або бітумних базах. Така необхідність може бути при виробництві дорожніх робіт в несприятливих погодних умовах, коли застосовуються вологі мінеральні матеріали або коли використовуються неактивні мінеральні матеріали кислих порід. [9]
При будівництві покриттів і підстав повинні дотримуватися правила техніки безпеки, передбачені при роботі самохідних укладальників, автогудронаторів, асфальтобетонних змішувачів, при роботі АБЗ і бітумних баз. [10]
До підприємств дорожнього господарства належать дорожні ремонтно-будівельні управління (ШРБУ), дорожньо-експлуа-тационная підприємства та інші організації і підприємства, що здійснюють будівництво та ремонт доріг, обслуговування та ремонт дорожньо-будівельної техніки; асфальтобетонні заводи; кар'єроуправління; мостобудівні управління; бітумні бази; дробильно-сортувальні заводи; заводи і полігони залізобетонних конструкцій; заводи по ремонту дорожньої техніки. [11]
Бітумна база має склад пального (моторного палива і гасу), а також мазуту, необхідних для роботи пароутворювачів і бітумоплавильної батареї. Бітумну базу обслуговує 6 осіб. [12]
Докладні відомості про типові Бітумохраніліща можуть бути отримані в Київській філії Союздорпроекту. В даний час існуючі типові проекти бітумних баз переробляються. [13]
Масові споживачі нефтебитума - дорожньо-будівельні організації застосовують битумохранилища згідно типовими проектами бітумних баз, розробленим Київським філіалом Союздор-проекту Минтрансстроя СРСР. Цей типовий склад призначений для прийому бітуму з залізничного транспорту на прирейковий бітумну базу. зберігання його і приготування для видачі на сторону. [14]
Для позншенія економічної ефективності виробництва і споживання нафтових огрядних бітумів поліпшених марок необхідно створення такої системи доставки дорожніх нафтових бітумів, при якій бітуми від моменту відвантаження з нафтопереробного підприємства і. Пропонується наступна схема доставки нафтових дорожніх бітумів споживачам: нафтопереробне підприємство - залізно-дороштя цистерна-термос - кущова бітумна база - автобітумо-ше - споживач. [15]
Сторінки: 1 2