Вирішив я на днях поміняти передні гальмівні колодки і не зміг відкрутити верхні болти обох супортів ... Виявилися зірваним верхній болт на одному супорті. Другий верхній на іншому я сам зірвав через недосвідченість. 🙁 Отже: перед відкручуванням обов'язково прочистити отвір куди вставляється шестигранник (до речі він там 6 мм.) І змочити все навколо тормозухой або побризкати WD-шкой. Якщо головка ще не зірвана то після прочищення і отмоканія вставляємо в головку болта шестигранник і легкими ударами молотка заганяємо його якомога глибше. Далі намагаємося відвернути. Якщо голівка не зірвана але не йде то акуратно обстукував молотком (якщо користуєтеся головкою то знімаємо з головки комірець і стукаємо по голівці уздовж напрямку болта). Якщо болти виявилися зірваними (як у мене) то відкрутити їх можна так: обстукував попередньо замочений болт (технологія обстукування описана вище), далі підбираємо головку типу «торкс» (зірочка) трохи більше ніж шестигранник і вбивали в болт цю зірочку якомога глибше. Далі намагаємося відвернути ... Якщо не виходить то зрізаємо ножем гумовий пильовик закриває головку болта і намагаємося зрушити болт зубилом. Робимо це ДУЖЕ обережно - там поруч гальмівна трубка йде. Якщо і зубило не допомагає то тоді шукаємо газовий ключ (НЕ розвідний а саме газовий - велика різниця треба зауважити, газовий або «шведка» самозатягається) і намагаємося зрушити болт газовим ключем. Досить його провернути буквально на пару градусів ... Якщо провернули то знову забивають туди торкс і болт відкручується без проблем. У мене один болт відразу відкрутити зірочкою, над іншим довелося поворожити зубилом і газовим ключем ... P.S. Не пошкодуйте 20 рублів і купіть новий болт. P.P.S. Не пошкодуйте ще 120 рублів і купите ремкомплект переднього гальмівного циліндра - в комплекті є гумові напрямні з кришечками, що закривають головку болта від бруду. За одне можете поміняти пильовик який лежить в тій же коробочці, ну не викидати ж його. 🙂