Відіспалися до обіду, планів, окрім як дістатися додому швидше, у мене на найближчу добу не було. Залишалося гуляти і витрачати останні чеські крони, блін, що не єврозона знову крос-курс зняття з карти ощадбанку, і перерахунки витрат рублів в розумі. Хоча я знав, що треба залишити грошей на зворотний переліт, хіба мало що, тому особливо не витрачався.
Хостел Chili. Загалом непоганий, але можна і краще знайти.
Дуже невчасно.
Я замовив на завтрашнє ранній ранок таксі в аеропорт. І пішов гуляти по дорозі кудись в центр шопінгу, куди мене направили в хостелі. Обмінники безлічі валют зустрічалися на кожному кроці. Особливо всюди бентежило винесення на окремому папірці ізраїльських шекелів. Транспорт в Празі розвинений дуже здорово, але я так і не покатався на трамваях різного виду і року виробництва.
Головний ЖД вокзал.
Всередині не гірше, ніж в аеропорту
Танцюючий будинок - офісна будівля в Празі в стилі деконструктивізму.
Також в місті виявилася гілка метро. Велосипедів в столиці спостерігалося замало, та й велоструктури для них майже немає, доріжки і стоянки залишилися в минулому. Ціни на все підряд цілком прийнятні. Поїсти можна де завгодно, в центрі багато кафе і ресторанів, від спеціальних туристичних, до простих. Місцеве чеське хвалена пиво, після німецького, виявилося не дуже смачним. Так що цей стереотип зруйнований. Китайська кухня в Празі жахлива і навіть віддалено не схожа на страви китайської кухні мого власного приготування. Мабуть тут живуть і готують китайці в третьому поколінні, які і на батьківщині щось не були.
Велопарковка, як мистецтво
Чи не могли раніше приїхати.
Чеська копія китайських страв, хоча рис схожий
Непомітно пройшов день, точніше його половина, я і Андрій зробили коло пошани по місцях вчорашньої слави. Від фестивалі не залишилося і сліду. Ні мусорінкі, ні намети. Сумно, але зате ми там були. Сьогодні був понеділок, люди працювали, на вулицях було трохи менше туристів, і зовсім мало жителів, навіть Карлів міст виглядав пустельним. Все, пора спати, завтра підйом о 6 ранку.
Ранок, скільки разів я бачив заспаний персонал в різних хостелах, всі вони виглядають однаково. Таксист, точніше водій на крутій тачці, вже чекає нас біля входу. О, так це цілий мерс представительсткой класу, зі світлим шкіряним салоном і іншими приємними дрібничками. Завантажуємо Вели в багажник, рюкзаки на заднє сидіння їдемо в міжнародний аеропорт Праги Рузине (Ruzine).
Тут треба посміятися над собою, випадок вийшов такий: з таксі була домовленість про оплату в 350 чеських крон. Це десь 550р. Нормальна вартість, враховуючи багаж і ранній ранок. Однак при оплаті я зробив так, дав три папірці по сто крон, і одну номіналом 50. Водій дивно глянув на мене, сказав ok, і звалив. Хвилин через 30 я зрозумів, що у чехів не існує папірці номіналом 50 крон. Я дав 50 євро. Ну, ось і вийшла московська ціна за поїздку. Навіть і не шкода було, додому все-таки летимо. Але не так просто відразу в Москву, а через Україну. Так, що нам скажуть хорошого авіалінії Аеросвіт, як і очікувалося - 50 євро за велосипед. Хрін з вами, нате.
Жую великий сендвіч з сабвея, чекаємо посадку, ух, витрати-то які за пару годин всього. Гаразд, ось і літак уже, яскравий, жовто-синій, в кольори прапора країни, він якийсь маленький. Ой, це не боїнг і не айрбас. Це Embraer E190 виробництва Бразилії. Однак. Літак невеликий, навіть тісний. Крісла 2 + 2. Повний борт, людина 90. Ну, полетіли. Літачок мотало досить відчутно, але мені було досить комфортно. Ось через годину і 45 хвилин ми вже сідаємо на Україні.
Аеропорт Бориспіль, де нам потрібно було провести дві години, виявився страшний і дикий, починаючи з бетонної смуги з моторошними стиками, як на старій залізниці. І закінчуючи великим залом очікування, забитим людьми до межі. В накопичувач ми пробиралися вельми кривими шляхами з іншими пасажирами, вентиляція жахлива і пахне куривом з курилки. Зліт також проходив по пральній дошці. Обидва літаки української компанії Аеросвіт. Хоча в електронному квитку перший борт приписаний до чеських авіаліній, а другий до Аерофлоту. До Москви летіти ще годину з дріб'язком, вже на Ейрбас.
Обидва польоту пройшли нормально, світовскіе лінії виявилися нічого так, годували навіть за годину літа. Приземлилися в Шереметьєво, так званому «Кульці». Тут я ще жодного разу не був. Аеропорт не маленький, мій термінал виявився найдалі, з подивом з'ясував, що їздить шатл-бас, раз на годину, правда, ну да хоть такий.
Ми нашвидку обмінялися фотками з Андрієм, він рвонув до Москви, збирався ще до рідні на заході Росії, на тиждень тут залишиться. З ровером під пахвою стрибнув на Аероекспрес і був такий.
Я помчав в термінал Б. Чекав шаттл хвилин 30, в накопичувачі, заліз в автобус абияк. Будівля 60-х років, моторошне і страшне зовні і зсередини, коли виліт за кордон був святом, і таке хавали. Тепер же туди пхають далекосхідників. Будівля-коробка. Їжі немає, питво тільки в аптеці, це мінеральна вода. Реєстрація на рейс в якомусь підвальчику. Дівчата - співробітниці аеропорту сидять як в камері. За байк попросили 2200р. У накопичувачі стало трохи краще? В якійсь мірі так. Тут працювала «Крошка-картошка», було розливне пиво, і знаходилося місце для куріння, прямо на початку залу, єп ... Погуляв, з'їв бутер, випив кави з автомата. Ура, посадка. Народу багато, дадуть Боїнг напевно, ну Ейрбас теж нічого.
Хм, це ТУ-204-300 Владавіа, яких в країні літає штук 20 всього. Страшно, відмов у них купа в рік по 5 штук. Та й приповідка про ТУ-104 згадалася. Гаразд, злетіли, борт на кшталт рівно йде, гучний трохи, страшнувато зсередини. Пілот, хоч як мене КВС, посеред рейсу вийшов погуляти в салон, перший раз таке бачив. Понюхав щось, послухав. Народ в осад випав.
Розминка в тувалете
Гаразд, я сяк-так долетів, скорчений в три погибелі, почитав-поспав-поїв. На світанку м'яко сіли. Багаж цілий і неушкоджений. Таксі за 550р. Я вдома.
Існує стара туристська приказка: - Час, проведений в поході, в рахунок життя не йде. Бажаю і вам жити довго, і подорожувати більше. Земля маленька, але доріг на ній тисячі.
---------------------------------
Спасибо большое моїй дружині Ірині, яка мене відпустила в настільки довгу подорож, моїй мамі, яка переживала за всіх відразу. Моїм друзям і колегам, які мене чекали і підбадьорювали далеко від дому - респект.
Величезне спасибі компанії МТС, яка повірила в мене, і забезпечила в Європі стільниковий зв'язок і інтернет, які здорово виручали мене в поїздці. Сергій Становкін і Анна Єлізарова - честь вам і хвала!