Перш ніж ви продовжите вивчати наш сайт, я рекомендую вам завантажити і прочитати нашу книгу «Керівництво щодо захисту від угону». яку ми зробили спеціально для вас. Там ви знайдете відповіді на 90% питань, пов'язаних із захистом від угону.
Напевно, найважливішим механічним пристроєм проти викрадення можна вважати блокіратор капота, або, як його ще називають, замок капота. Цей механізм повинен бути в складі будь-якого охоронного комплексу. Адже головним його завданням є не дати викрадачеві можливості дістатися в підкапотний простір.
Щоб розуміти, наскільки це важливо, необхідно знати, що отримавши доступ під капот вашого автомобіля, зловмисник отримує доступ до всіх життєво необхідних функцій автомобіля, він може відключити сигналізацію, він може його спокійно завести, він може обійти будь-які блокування. Тому вкрай важливо закрити доступ в підкапотний простір!
За принципом роботи замки капота поділяються на механічні та електромеханічні.
Блокіратор капота механічний - відкриває і закриває капот без участі, яких би то ні було електроприводів. Управляється він замком, який встановлений в салоні, і від якого під капотом авто йде тросик, що кріпиться до клямці замка капота.
Коли натискають на личинку замка в салоні, то трос зміщується і при цьому засувка зачіпається за нерухому частину замку - скобу, яка закріплена на кузові автомобіля. Щоб замок розблокувати, то досить повернути ключ у замку, тим самим відчепивши засувку від дужки.
Блокіратор капота механічний
До переваг механічного блокіратора капота можна віднести:
- дуже простий в роботі
- замок жодним чином не залежить від енергосистеми автомобіля, навіть якщо машину знеструмлять, капот буде заблокований
Недоліком користування такого замку можна вважати те, що треба постійно відкривати і закривати замок ключем. Залишити його в постійно закритому стані не можна, так як при користуванні автомобілем капот повинен бути відкритим на випадок виникнення якоїсь позаштатної ситуації, наприклад загоряння, і часу бігати колами навколо авто в паніці, намагаючись відкрити замок, у вас не буде.
Циліндр замка, який знаходиться в салоні, може відлякати викрадача, який побачивши його, зрозуміє, що доведеться тут повозитися, але професіоналові не складе труднощів зрозуміти, що саме це за пристрій і як його ліквідувати. Трос капота можна просто напросто видерти разом з личинкою замку і капот буде відкритий.
Електромеханічний замок капота управляється за допомогою електроприводу. Принцип його дії такий: в салоні встановлюється в прихованому місці кнопка, від якої в підкапотному просторі проходять дроти до спеціального електромагніту, який і блокує замок.
Так само можна зробити так, щоб замок капота мав справу не кнопкою, а підключити його до охоронної системи автомобіля, в такому випадку знімаючи автомобіль з охорони, ви будете і відкривати замок капота. А при постановці на охорону, замок капота так само буде блокуватися.
Блокіратор капота електромеханічний
У зручності користування електромеханічним замком не доводиться сумніватися. Натиснув кнопку - замок відкрився або закрився, ніякої тобі додаткової метушні з ключами. Якщо кнопка управління замком капота захована в салоні, то це теж великий плюс, тобто ви викрадачеві не розкриває свої «карти». А вже якщо він керується спільно з охоронною системою, то це взагалі чудово.
Єдиний недолік, це якщо машина буде знеструмлена, то електромагніт блокіратора стане некерованим, в цьому випадку передбачено кілька варіантів вирішення проблеми. Перше - це установка страхувального троса в підкапотний простір. Але найчастіше, останнім часом, використовують установку додаткової розетки, яка виведена в затишне місце і за допомогою якої в такій ситуації можна просто подати живлення з зовнішнього джерела, необхідне для розблокування замка капота.
Блокіратор капота це одна з основних складових будь-якого пристрою проти комплексу і правильніше буде, якщо ваш вибір впаде саме на електромеханічний замок капота.