Блокування коробки передач - майже повністю дискредитує себе поняття. Викрали машину, а там стояв замок на КПП - дуже часто можна почути саме такі відгуки. Для фахівця не залишається сумнівів в тому, що традиційне виконання цих замків не залишає шансів для захисту. Основні пропозиції на Російському ринку представляють наступне:
Штирьове або бесштиревое пристрій на селектор коробки передач в салоні автомобіля (ручка перемикання швидкостей між сидіннями). Основні варіанти атаки - личинка замка, штир, альтернативне управління перемиканням передач - трос або селектор на самій коробці. Коротше, для професіонала, питання нейтралізації - 5 хвилин.
Відносно недавно з'явилося рішення від Дефенгрупп у вигляді механічного або електромеханічного замка GEARLOCK для селектора на самій коробці передач в підкапотному просторі, природно паралельно з блокуванням доступу під капот за допомогою додаткового капотного замку. На тлі традиційних замків це рішення новаторське. Воно відсікає спроби злому з салону, або альтернативного управління коробкою. Загалом, оригінально і цікаво. Чисто механічні варіанти управління цим замком я відтяв відразу, оскільки це може бути одним із слабких місць при атаках.
Як завжди, використовуючи свій автомобіль в якості піддослідного, встановив це виріб. У міру використання буду залишати відгуки в форумі, за наведеним нижче посиланням. Відразу зазначу деякі нюанси, виявлені при установці і початку використання, думаю, багатьом це буде цікаво:
