Всім доброго часу доби! Зараз в самому розпалі сезон кузовного ремонту. Всі намагаються прибрати наслідки минулої зими і підготуватися до нової. У більшості випадків наявності порожній переведення часу, грошей і матеріалів. Оскільки матеріали вибрані не правильно і технологія їх застосування порушена самим грубим чином!
Як я вже писав у своєму БЖ я кілька років працював на автосервісі, потім змінив роботу, але і тепер періодично подхалтуріваю)))
В основному займався саме боротьбою з іржею і антикором.
Робота жахливо брудна, дуже не корисно і зовсім не легке як здається на перший погляд.
Основним приводом зміни роботи стало те що наш народ не готовий платити адекватні гроші за якісно виконану роботу і якісні матеріали.
Швидко, якісно і дешево поєднати неможливо. У кращому випадку можна вибрати 2 варіанти з цих трьох. А що стосується матеріалів - кашу з сокири не звариш. Видимість можна створити, але дешева рибка - гірка юшка!
За той час що я цим займаюся я перечитав купу інформації, спілкувався на цю тему з дуже багатьма фахівцями які цим займаються, перепробував масу матеріалів і способів. Тому знаю що як робити і що з цього вийде.
Думаю багатьом це стане в нагоді!
Точніше не всім а тим хто хоче зробити цю роботу якісно і надовго)))
Перейдемо від слів до справи!
Отже маємо деталь уражену іржею.
Для початку визначимося з масштабами ураження. Якщо метал поїло більш ніж на половину товщини то врятувати його вже не вийде.
Доведеться вирізати ту гангрену і перетравлювати. Про це розповім пізніше.
Дуже добре якщо у вас є пескоструй! Він добре допомагає в цій нелегкій справі.
Поверхня поїджена іржею стає неоднорідною, горбистої. Тому пескоструй найкращий варінт. Тільки він може вибити статки іржі з утворених кратерів!
СТОП!
Невелика зупинка.
Всі роботи описувані далі будуть проводитися за допомогою різного роду насадок і приспособ для дрилі і болгарки. Це може бути небезпечно!
Подбайте про свою безпеку.
Не пошкодуйте грошей і купіть як мінімум:
1) Захисні окуляри. Милуватися на отриманий результат буде приємніше двома очима ніж одним!
2) Респіратор або спеціальна маска. Не варто ним нехтувати. В процес роботи буде купа пилу. А дихати цією гидотою не раджу.
3) Рукавички. Вони вбережуть ваші руки.
4) Одягайте щільний одяг!
Не варто економити на своєму здоров'ї!
Якщо пескоструя немає то доведеться озброїтися ось такою штукою
Так, вона коштує грошей, але шикарно знімає з металу іржу, фарбу, шари шпаклівки та іншу гидоту. При цьому не пошкоджуючи сам метал.
Якщо немає у вас такий і жаба душить купувати то тоді запасайтеся наждачкою, пелюстковими колами для болгарки.
Так, саме для болгарки. Майже всі насадки і пристосувати бувають як для дрилі так і для болгарки. Але! Навантаження на інструмент йде не мала, тому що працювати краще на малих обертах. Зі збільшенням оборотів збільшується ймовірність перегріти метал, а це не є гуд! Та й небезпечно ними працювати на високих оборотах! Якщо розлетиться то буде непереливки! Тому майже все я роблю болгаркою, за винятком тих місць де можна підлізти тільки дрилем.
Так само добре допомагають дротові насадки.
Имхо сама класна штука ось такій конфігурації
В основному користуюся саме цими двома.
Оптимальний варіант ціна / якість
Все дуже класно отдирает! У герметик вгризається як ніж у масло!
Ще користуюся такими:
це скоріше "фінішні")) ними добре почистити поверхню днища або колісної ніші. від залишків бруду яку не вдалося вимити. Вони більш м'які ніж та що вище. Завдяки цьому вони не псують рідне покриття.
Є вони і такого плану, у вигляді чашки
Такими зручно чистити рівну поверхню. Виходить це набагато швидше ніж прямими насадками. Але таку чашу може легко відвести в сторону, будьте обережні якщо не хочете сильно розширити ремонтну зону)))
Ось як вони виглядають в роботі
При виборі таких насадок не женіться за діаметром! Підбирайте його під свою болгарку або дриль. Якщо перестараєтеся з розміром то інструмент його не потягне. Буде сильно грітися, просаджувати обертів і довго не протягне!
Як я вже писав вище що в основному намагаюся користуватися насадками для болгарки.
Але є один цікавий варіант який існує тільки для дрилі.
Маючи дриль з реверсом і таку насадку можна вичистити іржу з досить глибоких "кратерів" Треба просто трохи сильніше притиснути до ремонтованої ділянки і чистити змінюючи сторону обертання.
При роботі з такими дротяними насадками, пелюстковими колами з високою зернистістю та іншими пристосували враховуйте один нюанс!
Вони знімають тільки верхній пухкий шар іржі! інше вони зализують!
Не раз уже писав про це тим хто це хлопцям, відповідь одна:
-Та ти гониш! Воно ж блищить!
І що що блищить? Провести тест легко! Просто візьміть шматок наждачки і пройдіться їм по цій блискучій поверхні. Тут же з'явиться іржа! (До речі забігаючи вперед скажу що у тих у кого все блищало мабуть не чули про матованіе))))
Чи не дадуть збрехати випробували це на собі:
Тому вишкуріваем її і знову проходимо йоршиком. І так чергуємо поки не позбудемося цієї гидоти!
Як свого часу сказав vmg1961
"Тут головне увійти в певний стан душі і тіла, змиритися і дерти, дерти і ще раз дерти ... :)"