Бортові вогні. Як можна зробити.
Для багатьох (а швидше за все, - для кожного) моделістів рано чи пізно стає питання: "А як зробити бортові навігаційні вогні (Бано) на свою модель?" Або: "Як включати фари на моделі, не займаючись підключенням додаткової АКБ перед стартом в ланцюг, а на ходу, по-модному?" І т.п.
Ось і я задався такою метою один раз. Це було минулої осені. Треба сказати, що був перелопачено весь інтернет (ну, може, не весь, але значна його частина) і того, що мені б подобалося - я не знайшов. Знаходив "дитячі" схеми на підключенні сервоприводу і фізичному замиканні контакту. Так, це працювало, але хотілося чогось правильного і модного, принаймні - для моїх задач.
Нарешті я знайшов те, що мені було потрібно. Ось дві схеми:
Витрати на цю справу - "дуже великі". На Сєвєродонецькому ринку на обидві схеми комплектуючі обійшлися в 3 долари. Звичайно, не зовсім те, що було намальовано на схемах. Але я поступив простіше. Ділюся секретом: Я в цій справі - взагалі не тямлю. Можу відрізнити транзистор від мікросхеми і знаю, де у транзистора емітер. Знання - типу цього. Так ось, я роздрукував обидві ці схеми, прийшов на ринок і попросив продавця підібрати для цих схем комплет. Він мені підібрав. Далі - справа техніки. За старим дідівським способом взяв картонку від сірникової коробки, наколупав в ньому дірочки, повставляти комплектуючі та Попая трохи (благо, в школі - займався в радіогуртку. Паяти вмію.) І - вуаля.
Щоб це не було плагіатом - схемки взяв звідси і звідси. Зробив обидві - обидві працюють. Схеми працюють тільки з РРМ-системою. З приймачем з PCM - не працюють, але у мене PPM. Купив світлодіодів і резисторів на 250 ом. Кожен світлодіод підключив послідовно з резистором (щоб не перегорали) і розставив на літаку на свій розсуд. дроти приховував і кріпив білим скотчем. Тепер з пульта включаю / вимикаю бортові / посадкові вогні.