Світовий феномен «Уралу» або чому все люблять мотоцикли ІМЗ
Kevil Speed # 8203; # 8203; Shop з Британії, майстерня в основному спеціалізується на тюнінгу «машин» на базі BMW. але тим не менше ці приголомшливі хлопці ніколи не відмовляться взяти участь у проекті замовника у якого є цікавий план кастомізації. Тому вони і погодилися попрацювати з Уралом місцевого байкер, коли той звернувся до них з проханням про встановлення одного додаткового сидіння на коляску свого брутального російського мотоцикла.
Вас дивує, що в Англії робить «Урал»? Тоді варто відзначити, що близько 90% мотоциклів, зібраних на Ірбітський мотоциклетному заводі, йдуть на експорт. Поширення «Уралов» по планеті дуже різноманітно: США, Англія. Німеччина. Японія. ПАР і так далі і так далі.
Для вирішення завдання Kevil Speed # 8203; # 8203; Shop змінив бічну люльку, ліквідував паливний бак і замінив його на відкидне сидіння. При погляді здалеку, коляска виглядає майже без змін, але варто підійти ближче, шкіряні ремені, пряжки і додаткові спинки сидінь скажуть вам, що мотоцикл досить змінився для того щоб його можна було називати кастомними апаратом. Всі найважливіші зміни, крім додаткового «ряду» сидінь, полягають в дрібницях.
Самі сидіння був капітально відремонтовані, перетягнуті або замінені. Тепер оббивка сидінь у мотоцикла відрізняється від свого стандартного варіанту роскошью- натуральна шкіра відстрочена хрест на хрест, за рахунок чого на поверхні водійського і сидіння заднього пасажира з'явилися красиві симетричні ромби, нітрохи не гірше тих, що ми можемо побачити на Rolls-Royce або Bentley.
Клієнт побажав зробити коляску настільки британської, наскільки це можливо. Для цієї ілюзії спереду було закріплено регульоване ВІТРОЗАХИСНА скло Brooklands.
На цьому неймовірні перетворення російського мотоцикла не закінчилися. ІМЗ «Урал» отримав Brembo супорти, гальмування миттєво покращився, стильна зміщена фара з додатковим джерелом освітлення на підніжці коляски не дадуть англійцеві заблукати в темряві сільських доріг. Також назад були встановлені нові задні ліхтарі і поворотник.
Округлий паливний бак замінив невиразний Уральський. Точна інформація про збірку поки не доступна, тому ми припустимо, що бак є класичним блоком від Triumph.
І, нарешті, остаточний штрих художника. Урал отримав темно- срібну ліврею з акцентами інтенсивного червоного, в поєднанні глянцевому та матовому чорної фарби.
У підсумку маємо наступне: шалено стильний, російський мотоцикл отримав безліч витончених деталей, які зробили його трохи голеному. Для тих, хто не дуже добре розбирається в мотоциклах, розпізнати в ньому «Урал» буде дійсно проблематично.
Що стосується практичності, тепер все друзі помістяться. Можна буде перевезти сім'ю на пікнік річним туманним англійським днем або просто покрасуватися на вулицях міста, гордо демонструючи свій соковитий звук фур-фур-фур.
