2. Для того, щоб подивитися на савану полетіти в cross-country, початок треба заповнити план польоту і підписати його у інструктора. На відміну від російських льотних навчальних закладів в Штатах solo flight означає, що в кабіні літака тільки студент. Неважливо, літаєш ти в межах домашнього аеропорту або десь кілометрів за 100. Інструктор в цей час тихо сивіє і дивиться за траєкторією польоту за допомогою спеціальної приблуди. Про неї трохи пізніше :))
3. До нашої стоянки треба пройти метрів 150. По дорозі зустрічається купа різних цікавих літаків. Наприклад, з гвинтами задом наперед. Це Piaggio P.180 Avanti. Перший політ в 1986 році, Літає дуже спритно, схожий на рибу :)))
5. На передньому плані небесний тихохід Mitsubishi MU-2B-26 зразка 1974 року на 9 місць. Літає, трудиться собі, перевозить капіталістичні тушки з місця на місце зі швидкістю 146 миль на годину. Позаду, синенький, маленький Piper 28-140 - це літак, на якому я вчуся літати.
6. Гарненько заправитися перед польотом
7. Поставити кубинця на панель, нехай теж порадіє красивим видам
8. Проходжу торець 6й смуги. На горизонті пагорби, які оточують нашу долину. Якщо придивитися, видно перешийок у вигляді букви V. За ним наш North-West Practice Area, там ми лякаємо місцевих жителів чімся літати.
9. поплювавши через праве плече глянути назад на аеропорт Lehigh Valley.
10. Наш основний орієнтир - річка Лиха))) Lehigh :)) Був такий потяг за радянських часів - Москва-Лиха)) проходив через моє рідне місто.
11. Контрольна точка - біла вежа в місті Kutztown. Раніше там був невеликий аеропорт, тепер він закритий, на смузі хрести, але в разі чого приземлитися можна.
12. Приблизно в 45 км від нашого аеропорту є регіональний аеропорт Редінг. Я свій літак тридцять другого смуга там садив, труба цей аеропорт хитав, тому додому звідти літав. Дуже важлива деталь - ресторан на одній із стоянок. Один з наших студентів з Близького Сходу зарядив диспетчеру - would like to taxi to the restaurant :)))) і диспетчер спокійно пояснив, за якими руління треба проїхати))) мабуть, вже не в перший раз))))
Коли катався по руління виявив, що там цілий авіамузей є. Там такі борту стоять. Наступного соло-політ обов'язково туди змотати і познімав. )
13. Долетів до місця призначення - аеропорт Ланкастер, 80 км від будинку, дві смуги і купа народу на дрібних літаках в повітрі і на землі. Завели другим на посадку, за мною ще хтось заходив.
14. Я стояв третім у черзі на виліт, за час очікування приземлився один борт, це другий. Люди літають)))
15. Майже що вдома. Справа стоянка FedEx, прямо по курсу смуга 06.
16. З приводу приблуди, записуючої параметри польоту - в свій перший solo cross-country приходжу в школу здавати літак і спостерігаю на екрані свідчення мого епік фейл))) Бувають і такі помилки в навігації)) Замість домашнього аеропорту ледь не зарулив в сусідній невеликій неконтрольований аеропорт))) спасибі нашому диспетчеру, отвекторіл бггггг))))
Вивчив черговий урок - довіряй інструментам і своїм розрахунками. В Queen City я все-таки потім злітав, але вже з дотриманням всіх необхідних процедур і без палева)))
Ну і трохи посміятися чиста правда наостанок :)))
Page Summary
Style Credit
- Style: Neutral Good for Practicality by timeasmymeasure