Найбільш економічно вигідним матеріалом для зведення різних конструкцій є фанера. Легкий, довговічний, має різну структуру, відповідну певної марки і сорту, цей матеріал затребуваний не тільки в меблевій індустрії. Будівлі з фанери зводять люди, які віддають перевагу еко-будівництво за помірними цінами.
Будинки з ФСФ
Каркасне будівництво вельми популярне серед любителів заміського життя. Побудувати будинок з каркаса можна за короткий термін з мінімальними витратами. Для обшивки каркаса використовується спеціальна будівельна фанера, сорт III і IV, марка ФСФ.
Так як внутрішні і зовнішні поверхні стін з будуть облицьовані і оброблені придатними для цього матеріалами, то для спорудження будинку використовується низькосортна фанера. Її товщина повинна бути 18-20 мм, а клейова основа - фенолформальдегід.
етапи будівництва
Будинок з фанери буде міцним і довговічним, якщо споруда буде зводитися за всіма правилами будівництва. Послідовність дій при будівництві будинку така:
- Скласти проект будинку.
- Залити фундамент.
- Побудувати каркас.
- Обшити каркас фанерою.
- Спорудити покрівлю.
- Провести оздоблювальні роботи.
Для зовнішньої обробки будинку можна також використовувати фанеру, але вологостійку, товщиною 9 мм. У будівлях з фанери навіть в покрівельних роботах використовується той же матеріал, що і для стін. Лише для верхнього шару покрівлі використовується металочерепиця, шифер, бітумна черепиця або будь-які інші покрівельні матеріали.
Переваги будинків з ФСФ:
- легкість монтажу;
- швидке зведення будинку;
- немає необхідності в посиленому фундаменті;
- будівля не дає усадку;
- доступність і практичність фанери.
Будівництво фанерних човнів
Споруда човнів з фанери стала актуальною останнім часом. Склопластик, з якого багато років виготовляли корпуси яхт і моторних човнів, виявився не таким довговічним як натуральне дерево. Гниття він не піддається, однак розтріскування, розшарування і низька ударостійкість - недоліки склопластику, відсутні у деревних плит.
З цього матеріалу можливе будівництво будь-яких видів яхт: круїзно-гоночних, міні-крейсерів, парусно-гребних човнів, гафельним тендерів. Фанера використовується для виготовлення набору рамних шпангоутів і обшивки корпусу човна. Завдяки використанню епоксидних смол забезпечується надійне з'єднання листів і деталей. Для підвищення вологостійкості поверхню може оклеиваться стеклотканью.
Для побудови човнів використовується фанера марки ФСФ, найчастіше 4 мм завтовшки. Для виготовлення деяких деталей застосовують ламіновані листи. У місцях посилення під особливо навантажені вузли і для ребер жорсткості беруть більш товсту фанеру, до 12 мм. Для облаштування внутрішнього простору яхт використовуються листи марки ФК, сорт E - практично без сучків, тріщин, хвилястості і інших видимих дефектів матеріалу.
висновок
Фанера - універсальний матеріал. Завдяки його легкості і міцності можливості застосування безмежні. Склеєний за допомогою сучасних клейових основ лист придатний для будівництва побутових приміщень, садових будиночків і котеджів, прогулянкових яхт і невеликих моторних човнів. Гнучка ціна, залежить від сорту і марки фанери, дозволяє підібрати найбільш вигідний за якістю і ціною матеріал для власних потреб.