Чим дорожче стає будівництво з використанням традиційних технологій, тим більшої актуальності набувають альтернативні маловитратні способи зведення житлових, підсобних і виробничих об'єктів. Безсумнівний інтерес в цьому плані представляють Армоцементні конструкції.
Гараж з армоцемента. Будівництво гаража
Отримують Армоцементні стіни, заливаючи один або два шари сталевий дрібнопористої сітки цементно-піщаним розчином (сітку розташовують на каркасі і використовують опалубку). З армоцемента роблять басейни, гаражі, всілякі навіси, ангари і тому подібні споруди. Будь-яке з них вимагає мінімальної кількості будівельних матеріалів, нескладно в зведенні і при цьому володіє досить високою міцністю. Так, для будівництва гаража оригінальної конструкції, яку я пропоную, необхідні (при довжині 4 м, шириною 3 м і висоті по коника 2,8 м) наступні матеріали:
• арматура для каркаса діаметром 16 мм - 90 п / м;
• куточок сталевий 45x45 мм (для косяка воріт) - 6,2 п / м;
• куточок сталевий 40x40 мм (для обв'язки стулок воріт) - 12,4 п / м;
• сітка штукатурна з осередком 10 мм з дротів діаметром 1 мм - 70 м²;
• листова сталь товщиною 1,5. 2,0 мм - 4,5 м;
• смуга сталева 4 (5) х60 мм (для решітки між обшивкою воріт) - 16 п / м;
• арматура діаметром 6 мм (для залізобетонного пояса) - 80 п / м;
• арматура діаметром 12. 14 мм (для анкерів) - 15 п / м;
• цементно-піщаний розчин (для бетонування стін) - 3,1 м³;
• цементно-піщаний розчин (для фундаменту) - 1,7 м³.
Як побудувати гараж менш ніж за місяць і чи можливо це в принципі? Як показала практика будівництва, двоє людей (без бетономішалки) зводять такий гараж за 25. 30 робочих днів.
Зведення каркаса гаража
Будівництво гаража починають з риття траншей для стрічкового фундаменту. Ширина траншей - 30 см, глибина - 60 см. Фундамент роблять монолітним, бетонним, по низу укладають піщану подушку товщиною 15. 20 см, а у верхній частині фундаменту розміщують сітку з арматури діаметром 6 мм з осередком 100х100 мм, тим самим формуючи залізобетонний пояс .
Через кожні 50. 60 см в тіло фундаменту закладають анкери - загнуті з одного боку відрізки арматури діаметром 12. 14 мм. Глибина занурення анкера в бетон - 300 мм, висота виступаючої частини - 100 мм. Виступаючі частини анкерів потрібні для кріплення до них арматури каркаса - «шпангоутів» (рис. 1). Кінці «шпангоутів» до анкерів або приварюють, або їх прикручують один до одного отожженной дротом діаметром 4 мм.
Мал. 1. Передня торцева стінка каркаса гаража:
1 - анкер; 2 - піщана подушка; 3 - монолітний стрічковий фундамент;
4 - «шпангоут» з арматури; 5 - косяк воріт із сталевого куточка; 6 - арматура (поздовжня зв'язок); 7 - арматура ( «розпірки»); 8 - арматурна сітка.
«Шпангоути» гнуть по заздалегідь розрахованому і намальованому на землі трафарету. Гнуть «шпангоути» пристосуванням, яке в народі називають «караганда». Воно являє собою відрізок товстостінної труби (внутрішній діаметр труби трохи більше діаметра згинається арматури), до якої приварений масивний важіль. «Шпангоути» виставляють вертикально, кріплять до анкерів фундаментів і тимчасово фіксують в потрібному положенні, прив'язавши їх до поперечок «драбинки», збитої з дощок (рис. 2). Далі прив'язують або приварюють за місцем дві поздовжні зв'язку з арматури діаметром 16 мм, після цього кріплять арматуру задньої торцевої стінки (рис. 3), а також кутовий косяк в передній стінці для кріплення воріт і все фіксують косяк зв'язку з арматури (див. Рис. 1).
Мал. 2. Фіксація «шпангоутів» за допомогою поперечок драбинки:
1 - «шпангоут» з арматури; 2 - поперечина «драбинки»;
3 - скручування з дроту.
Мал. 3. Задня торцева стінка каркаса гаража:
1 - «шпангоут»; 2 - арматура (поздовжня зв'язок);
3 - арматура ( «розпірки»).
По верху фундаменту укладають гідроізоляцію з двох шарів руберойду. До «шпангоутам», починаючи роботу зверху, кріплять два шари сталевої сітки (з обох сторін «шпангоутів»). Те ж роблять на торцях гаража. До куточках косяка сітку чіпляють за спеціально приварені до куточків гачки з дроту діаметром 6 мм.
Мал. 4. Положення сітки і опалубки:
1 - арматура «шпангоута»; 2 - сітка;
3 - скручування з дроту;
4 - стягує болт; 5 - дошка опалубки; 6 - підкладки з дощок.
Особливо серйозну увагу звертають на цементно-піщаний розчин для бетонування стін гаража. Пісок для розчину беруть без сторонніх включень і без пилу. Ставлення цементу до піску (при марці цементу М400 і М500 - 1: 3 по масі). При бетонуванні верхній частині гаража бажано використовувати «жорсткий» розчин, який не стікає з похилих площин. Такий розчин важко перелопачувати, тому краще готувати розчин з пластифікаторами. До того ж при укладанні розчину без пластифікаторів його необхідно ущільнювати за допомогою вібраторів. До речі, всі пластифікатори значно підвищують морозостійкість і водонепроникність розчину (в 2. 3 рази) і на 25% збільшують його міцність, не надаючи шкідливого впливу на арматуру. Але що особливо важливо в процесі будівництва, пластифікатори збільшують час придатності розчину і значно полегшують його перелопачування. Добрими пластифікаторами є поверхнево-активні речовини ОП-7 або ОП-10. Їх додають в розчин з розрахунку 0,1% від маси цементу. Підійде в якості пластифікатора будь-який пральний порошок, який беруть з розрахунку столова ложка на відро води.
Торцеві стінки від низу до верху бетонують в подвійний ковзної опалубки. Бічні стінки вище 2,0 м бетонують при влаштуванні тільки внутрішньої опалубки. Змінна опалубка складається з чотирьох струганих дощок (по дві з кожного боку), шириною 20 см, які з внутрішньої сторони обтягнуті товстою поліетиленовою плівкою. Розташовані навпроти один одного дошки опалубки стягують наскрізними болтами (рис. 4), з огляду на, що товщина стінок гаража складає 45 мм.
технологія бетонування
Встановивши по одній дошці з кожного боку майбутньої стіни, накидають розчин в робочий простір між ними. Заповнивши розчином робочий простір на 3/4 висоти дошки, розчин ущільнюють, на 1. 1,5 хвилини прикладаючи вібратор до дощок опалубки (зовні і зсередини) через кожні 35. 40 см. Потім надбудовують другий ряд дощок і заповнюють простір розчином до рівня, відсутнього до верху другий дошки на 1/4 ширини дошки. Далі за допомогою вібратора знову ущільнюють покладений розчин. Після того, як бетон схопиться, нижні дошки опалубки знімають і встановлюють на дошки, що залишилася опалубки. Знімаючи дошки опалубки, болти вибивають. Коли висота бічних стінок досягає 2,0 м, встановлюють постійну внутрішню опалубку і тепер бетонування ведуть, зрозуміло, тільки зовні, а ущільнюють бетон вібратором, притискаючи його до опалубки. Відкриту поверхню бетону железнят. Внутрішня опалубка являє собою просторову конструкцію з дощок (рис. 5). Цю опалубку не розрізняють, поки розчин не набере відповідної міцності.
Мал. 5. Пристрій опалубки для верхньої частини стін:
1 - стіна (нижня частина); 2 - хрестовина з дощок; 3 - опалубка;
4 - горизонтальна «розпірка»; 5 - решетування; 6 - фанера;
7 - дугоподібна дошка.
Перший тиждень стінку вкривають мішковиною або будь-якої дрантям і постійно зволожують. Як тільки стінки гаража будуть повністю готові, зовні їх обклеюють двома шарами руберойду (за допомогою бітумної мастики) або обмазують водотривкими мастиками.
Зсередини обробка - на розсуд власника гаража. Так, порекомендую для цієї мети саморобну (дуже дешеву) хлорокислую фарбу. Ця фарба не пропускає воду, але дозволяє стіні «дихати» і має дивну адгезію (прилипання). Термін її «життя» в 1,5 рази більше, ніж будь-якої існуючої фарби (відзначимо, що сліди фарби зі скляного посуду видалити неможливо, навіть замачівая цей посуд протягом року).
Мал. 6. Конструкція двері (притвору):
1 - штир; 2 - петля; 3 - обшивка з листової сталі; 4 - внутрішня решітка із сталевої штаби.
Склад хлорокислую фарби (в частинах за обсягом): вапно-пушонка - 9; вапняна суха фарба - 2,25; хлористий кальцій - 1; вода - 30. На відро фарби необхідно додати 20. 30 г господарського мила. Готують цю фарбу в такий спосіб: в 5. 6 л води розмішують вапно-гідратного і роблять вапняний розчин, потім в нього вливають, розмішуючи, вапняну фарбу, ретельно розтерту в 1 л води. В отриманий розчин засипають хлористий кальцій і розчиняють його. Після всього в 0,5 л гарячої води розпускають мило і вливають в загальний розчин. Все проціджують і доливають воду до об'єму 10 л. Фарбують стіни валиком або пензлем за два рази з просушуванням першого шару протягом 12. 18 год.
Конструкція гаража така, що проникнути в нього «непрошеному гостю» через стіни можна тільки за допомогою відбійного молотка. Найвразливіше місце гаража - це ворота. Думаю, що запропонована нижче конструкція воріт буде досить надійною. Рама воріт із сталевого куточка обшита двома шарами листового металу (рис. 6). Кожну стулку навішують на дві петлі, а щоб ніхто не зміг зняти стулку після поломки петель, до куточків окантовки приварюють два-три штиря, які при закритих воротах утапліваются в отворах косяка (див. Рис. 6). На стику стулок (в притворі) приварюють накладку-нащельник зі смугової сталі.
Конструкція запорів і замків тут не наводиться - це повинно бути таємницею для всіх, крім власника гаража.