Дія в надзвичайних ситуаціях
Щоденні перевірки і визначення
Інструкція з експлуатації
Застереження і правила техніки
Основні інструменти, вимірювальні
Двигун. Механічна частина двигуна
Cистема охолодження
Система змазки
Система харчування
Система управління двигуном
Система впуску й випуску
Електрообладнання двигуна
зчеплення
Коробка передач
приводні вали
підвіска
Гальмівна система
Рульове управління
кузов
пасивна безпека
Система кондиціювання повітря
Електрообладнання автомобіля
Тлумачний словник
абревіатури
У компанії Fiat існує добра традиція називати комерційні автомобілі, тобто автомобілі, призначені для отримання прибутку, назвами старовинних монет: Ducato - дукат, Fiorino - флорин, a Doblo - відповідно, дублон.
Салон Doblo практичний і функціональний. Пластикова обробка непомітна, але якісна. Прилади легко читані, а елементи управління зручні і доступні.
Fiat Doblo Panorama поєднує в собі кращі якості вантажного фургона і мінівена. Його великі вікна забезпечують відмінний огляд і створюють відчуття збільшення і без того просторого внутрішнього простору.
Просторий вантажний відсік Doblo Cargo забезпечує найбільшу місткість і вантажопідйомність в даному класі. Широкі розсувні бічні і задні двері забезпечують доступ до вантажного відсіку практично з усіх боків, що істотно спрощує і прискорює процес завантаження і розвантаження.
Пасивна безпека автомобіля забезпечується особливою конструкцією кузова, а також фронтальними і бічними подушками безпеки.
Лінійка силових агрегатів Fiat Doblo представлена бензиновими двигунами 1,2 8V (65 л.с. 102 Н-м), 1,4 8V (77 л.с. 115 Н-м) і 1,6 16V (103 л.с. 145 Нм); а також дизелями 1,3 R4 16V Multijet (70 к.с. 180 Нм), атмосферним 1,9 л (63 к.с. 118 Нм) і турбованим 1,9 JTD (105 к.с. 180 Нм). Всі двигуни агрегатуються п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.
У базову комплектацію Doblo входять гідропідсилювач керма, ABS, система кондиціонування і аудіосистема з CD. Крім того, автомобіль може оснащуватися системою Bluetooth і супутникової протиугінною системою.
В останньому поколінні моделі існує версія з подовженою на 380 мм колісною базою, відома як MAXI. Максимальне завантаження такого автомобіля складає 850 кг.
Дверей: 3/5
КП: хутро.
Паливо: бензин АІ-92
Ємність паливного бака: 60 л
Витрата (місто / шосе): 9,8 / 6,5 л / 100 км
Дверей: 3/5
КП: хутро.
Паливо: бензин АІ-92
Ємність паливного бака: 60 л
Витрата (місто / шосе): 10,0 / 6,9 л / 100 км
Дверей: 3/5
КП: хутро.
Паливо: дизель
Ємність паливного бака: 60 л
Витрата (місто / шосе): 6,7 / 4,9 л / 100 км
Дверей: 3/5
КП: хутро.
Паливо: бензин АІ-92
Ємність паливного бака: 60 л
Витрата (місто / шосе): 11,9 / 7,6 л / 100 км
Дверей: 3/5
КП: хутро.
Паливо: дизель
Ємність паливного бака: 60 л
Витрата (місто / шосе): 9,2 / 6,0 л / 100 км
Дверей: 3/5
КП: хутро.
Паливо: дизель
Ємність паливного бака: 60 л
Витрата (місто / шосе): 7,5 / 4,8 л / 100 км
Дверей: 3/5
КП: хутро.
Паливо: дизель
Ємність паливного бака: 60 л
Витрата (місто / шосе): 6,7 / 4,8 л / 100 км
Дверей: 3/5
КП: хутро.
Паливо: бензин АІ-92
Ємність паливного бака: 60 л
Витрата (місто / шосе): 9,2 / 6,3 л / 100 км
Дверей: 3/5
КП: хутро.
Паливо: бензин АІ-92
Ємність паливного бака: 60 л
Витрата (місто / шосе): 11,9 / 7,6 л / 100 км
Дверей: 3/5
КП: хутро.
Паливо: дизель
Ємність паливного бака: 60 л
Витрата (місто / шосе): 7,5 / 4,8 л / 100 км
Дверей: 3/5
КП: хутро.
Паливо: дизель
Ємність паливного бака: 60 л
Витрата (місто / шосе): 7,5 / 5,2 л / 100 км
Дії в надзвичайних ситуаціях
6. ЯКЩО АВТОМОБІЛЬ ТРЕБА буксирувати
Автомобіль комплектується буксировочной вушком.
Для установки буксировочной вушка:
Дістаньте буксировочную вушко з сумки з інструментами.
Надавав викруткою в місці, вказаному стрілкою на малюнку, витягніть заглушку з бампера.
Наверніть вушко А на різьбовій штир.
Задня буксировочная проушина, для буксирування іншого автомобіля.
УВАГА
Під час буксирування автомобіля необхідно виконувати вимоги Правил дорожнього руху, що стосуються як до буксирувальний пристрою, так і до поведінки водіїв на дорозі.
УВАГА
Перш ніж почати буксирування, поверніть ключ запалювання в положення MAR, а потім в положення STOP. Не виймайте ключ із замка запалювання. Якщо вийняти ключ із замка запалювання, то буде автоматично задіяно пристрій блокування керма і повернути колеса буде неможливо.
УВАГА
Під час буксирування пам'ятайте, що коли двигун вимкнений, підсилювач гальм і гідропідсилювач рульового управління не працюють, тому до педалі гальма і керма доводиться прикладати значно більше зусилля. Чи не буксируйте автомобіль на гнучкому зчепленні. Щоб уникнути ривків буксирував автомобіль повинен рухатися якомога більш рівномірно і "м'яко". Переконайтеся в правильній фіксації зчіпних пристроїв і стежте, щоб не були зіпсовані деталі автомобіля в районі буксировочной вушка.