У Новосибірську останні пару днів стоїть прекрасна погода, -10 і легкий сніг. Як її ще називають "повнопривідна погода". І ось за ці пару днів мені не раз довелося надати допомогу по висмикування людей на їх авто із заметів. З нагоди чого задався я питанням і посерфити інет в пошуках відповіді на наступне питання:
Наскільки шкідливі для АКПП буксирування і висмикування з бруду іншого автомобіля?
Якщо коротко, то відповідь одного з сайтів присвячених 4х4 був наступним:
"Треба сказати, що гидромеханика застосовується не тільки на легкових позашляховиках, а й на кар'єрних самоскидах. Що в принципі говорить про її потенційно високу надійність та спроможність передавати високий крутний момент протягом тривалого часу. З іншого боку, убиті власниками АКПП аж ніяк не рідкість - але справа тут не в самих фактах буксирування або ривка. Щоб не вивести з ладу автоматичну трансмісію при витягуванні застряглих машин, потрібно дотримуватися простих правил. По-перше, використовуйте знижений ряд - включайте 4L. в о-друге, не дозволяйте машині буксувати на вищих передачах, особливо на овердрайве. У більшості сучасних позашляховиків є можливість вибору передач вручну. Вибирайте максимально можливо нижчу - першу або другу. При цьому слід пам'ятати, що рідина в гідромеханічної трансмісії може сильно нагріватися при тривалій роботі з високим навантаженням. тобто якщо доводиться тягнути довго, слід робити перерви для охолодження коробки. А ще краще заздалегідь поставити додатковий радіатор охолодження масла в АКПП і піддон ув еліченной ємності.
Якщо про АКПП в деталях, то рекомендую прочитати наступну статтю на форумі.
Форум
Вобщем, для себе я зробив висновок, що буксирувати можна!
Всім гарного дня і відмінного настрою!
Пробіг: 97894 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
я пижика спорт витягав з каки і ні че, а він майже в два рази важче, написане вірно і давно не секрет (принаймні для мене, хто не знає-буде корисно почитати), на ривку або в гірку раздатку на 4L, а потім просто 4WD, при рушанні коробку на L, потім можна на 2, але не більше 30-35км і відстань 6-8км. Як не виручити друга в біде! Але при цьому, всі виробники запчастин для АКПП висувають протест: "тягати можна, але авто, яке тягнемо, не повинно важити більше 40-45% ваги авто, яким тягнуть", тобто маса мого Ескі 1100 + всяке барахло і шумка 25-30кг + я, ну тут простіше близько 100 кг = грубо 1250 + 60% = 2т. - середній 5-ти дверий позашляховик, реально, але не завжди! Удачі всім на дорогах і поза ними, не кидайте один одного в біде ...
я пижика спорт витягав з каки і ні че, а він майже в два рази важче, написане вірно і давно не секрет (принаймні для мене, хто не знає-буде корисно почитати), на ривку або в гірку раздатку на 4L, а потім просто 4WD, при рушанні коробку на L, потім можна на 2, але не більше 30-35км і відстань 6-8км. Як не виручити друга в біде! Але при цьому, всі виробники запчастин для АКПП висувають протест: "тягати можна, але авто, яке тягнемо, не повинно важити більше 40-45% ваги авто, яким тягнуть", тобто маса мого Ескі 1100 + всяке барахло і шумка 25-30кг + я, ну тут простіше близько 100 кг = грубо 1250 + 60% = 2т. - середній 5-ти дверий позашляховик, реально, але не завжди! Удачі всім на дорогах і поза ними, не кидайте один одного в біде ...
да, не варто друзів в унітази кидати, "біде": D
Мене ось теж про "біде" дуже потішило :)
Спасибі за інформацію. Коротко та ясно :)
Повна версія сайту