Фото Петра Лохова, Ірини Ломаковская і Євгенія Смирнова
За три літніх місяці в декількох мікрорайонах Новосибірська сталося три потопу. Сильні зливи розмили насип залізничного моста, зруйнували ділянку дороги, спровокували аварії, затопили площа Енергетиків, паркінги з автомобілями і магазини з підвалами. Окинувши хазяйським поглядом рідні простори, міська влада назвала роботу каналізації «задовільною» і послалися на «гіпермагнітного випромінювання». Кореспондент Сіб.фм спробував розібратися, з чого все почалося і що буде далі.
900 метрів становить протяжність нової зливової каналізації по вулиці Каменської в Новосибірську
Буквально на наступний день мер Городецький оголосив, що потопи, що несуть настільки руйнівні наслідки. неприпустимі, і зобов'язав міські служби провести службову перевірку.
Ситуацію, за словами чиновника, посилило «гіпермагнітного випромінювання».
- Вважаю, що це таке аномальне явище для Новосибірська. Я не пам'ятаю, щоб так ось, в дуже короткий час - практично в 20 хвилин сталися такі дощові викиди, - додав він.
Як випливало з повідомлень мерії, під час проливних дощів в окремих районах міста випало від 20 до 60% місячної норми опадів за добу, а тому зливова каналізація за визначенням не могла впоратися з таким потоком води.
- Не знаю, що він мав на увазі. Серйозно. Тобто якщо «гіпер» - в сенсі «величезна», то звідки воно [випромінювання] там взагалі взялося? Сонце впало? Вплив Марса? - емоційно перепитує начальник центру моніторингу забруднення середовища Віктор Чирков. - Досвід підказує, що просто каналізація засмічена.
Так чи інакше, перший віце-мер визнав, що крім площі Енергетиків в результаті зливи було підтоплено близько 5-7 локальних територій, і запропонував облаштування додаткових ліній зливових стоків. В цілому ж, додав Ксензов, міська каналізація знаходиться в «задовільному стані».
45 мільярдів рублів знадобиться для реалізації проекту нової схеми водовідведення в Новосибірську
- У Новосибірську, як і у всіх великих містах Росії, відведення дощових вод і господарсько-побутових стоків здійснюється окремими самостійними системами. Зливова каналізація відрізняється від господарсько-побутової тим, що інтенсивність її роботи коливається більш значно, так як її основне призначення - збір і відведення дощових і талих вод, - пояснює генеральний директор ВАТ «Сібгіпрокоммунводоканал» Михайло Крохмаль.
За його словами, створення нових ліній зливових стоків дійсно необхідно, але поспішати з їх монтажем не потрібно: не у всіх мікрорайонах, де траплялися потопи, прокладка труб дасть ефект - вода може просто не «йти» через параметрів місцевості.
Для створення оптимальної і працездатною системи збору, відведення, очищення і скидання дощових стоків місту терміново необхідна схема зливової каналізації, що враховує нові забудовуються території і перспективи розвитку міста до 2030 року.
- Про поточний стан міської каналізації говорити дуже складно, тому що ніхто не веде моніторинг всієї системи. В одному місці щось ремонтують, в іншому будують, в третьому проектувальники зовсім закладали стоки, - продовжує Крохмаль.
Проведення комплексного технічного обстеження зливової каналізації, за оцінкою фахівців, може зайняти не менше року.
- Треба оглянути існуючі споруди, провести інвентаризацію, - погоджується завідувач кафедри містобудування та міського господарства Новосибірського державного архітектурно-будівельного університету Дмитро Карелін.
Причина більшості проблем, що ведуть до «несподіваним» потопів, полягає в несвоєчасній очищення каналізаційних систем, вважає він. Ще одна причина - установка невідповідних за нормативом водоприймальних грат.
- Так сталося на площі Енергетиків. Пропускної спроможності колектора вистачало, щоб уникнути потопу, а можливостей водоприймача - немає, - наводить приклад Карелін. - Це означає, що розрахунки проходили за різними «максимумів», які не відповідали один одному.
Після трьох потопів в мерію Новосибірська не надійшло жодного звернення від постраждалих автомобілістів
За словами Кареліна, владі міста також слід відмовитися від «вільного пробігу води» - системи стоку, при якій опади «приходять» в водоприймачі по бордюрного каменя в межах дороги. Зазвичай після рясних дощів на перехрестях виникають величезні калюжі, з якими колектори просто не справляються.
Як розповіли кореспонденту Сіб.фм в департаменті транспорту та дорожньо-благоустроітельного комплексу мерії Новосибірська, влада має намір відновити і прийняти в муніципальну власність безгосподарні мережі зливової каналізації, що залишилися від промислових підприємств і інших установ. Мерією виявлено понад 100 подібних об'єктів, загальна протяжність яких склала понад 50 км. З такими запасами «старих» ліній каналізації нові можуть і не знадобитися.
- Критичною ситуації в місті не спостерігається, - заспокоює Крохмаль. - Нехай десь піднімався рівень води, десь зупинявся рух, але нічого адже потоками не змивати, озера по місту не варті.