PDO був 1 тиждень тому
1. якщо натиснути клавішу відкривання на брелоку один раз - відкриваються двері водія, два рази - всі двері, включаючи богажник
2. для розблокування богажника треба натиснути і утримувати кнопку на брелоку
3. якщо натиснути і утримувати кнопку відкривання на брелоку - опустяться всі стекла. і навпаки, утримуючи кнопку закривання все скла закриються.
4. якщо всі двері розблоковані, то при рух автоматично блокується багажник. При зупинці він розблокується при відкритті дверей водія
5. при регулюванні вгору-вниз водійського дзеркала, також регулюється і пасажирське дзеркало
6. двірники після кожного использовани паркуються по черзі то вгору то вниз на відстані приблизно 1 см. Це зроблено для зменшення деформації гумки
7. якщо двірники працюють, то при включенні задньої передачі включається і задній двірник
8. якщо включений кондиціонер, то при включенні задньої передачі він переходить в режим рециркуляції
9. в багажнику петлю відкривання статі можна підвісити до спеціального гачка на полиці і спокійно діставати запаску
10. коли капот не до кінця закритий - неможливо включити двірники
11. для штатної магнітоли: при збільшенні швидкості гучність автоматично додається. Натиснувши і утримуючи кнопку menu, на екрані з'являється службова інформація
12. для автомата: при одночасному натисканні на газ і гальмо - газ вимикається, машина гальмує
13. включивши запалювання, але не заводячи машину, можна натиснути на кнопку обнулення пробігу і дізнатися кількість км до наступного ТО (або кількість діб)
14. для підкачки коліс немає необхідності знімати ковпачок, в ньому є клапан і можна качати прям через нього
15. коли відкриваєш машину кілька секунд чути звук якогось електромотора - це бензонасос створює необхідний тиск.
16. для того щоб відкинути двірники треба виключити запалювання, ключ не виймати, натиснути на важіль один раз вниз - двірники візьмуть вертикальне положення. коли машина поїде і набере швидкість 5 км / год вони автоматично опустяться
17. якщо залишити поворотник натискує, то при закритті машини буду горіти передній і задній габарит з сообтветсвующей боку (т.зв. стоянкові вогні)
18. якщо включена аварійка, то включивши поворотник вона времено вимикається
19. при екстреному гальмуванні аварійка включається автоматично
20. колісні болти однаково підходять як для штампованих, так і для литих дисків.
21. обігрів заднього скла автоматично вимикається через 10 хв. в заднє скло вбудовані дві антени
22. на пробці бензобака є прорізи, її можна повісити на люк.
23. коли сидіння відрегульовано ближче до нижнього положення (як у мене) можна спокійно закидати голову і пити пепсі 0.6, денце пляшки в дах не впирається
24. в кишені дверей поміщається півторалітрова пляшка
25. задній центральний підголівник можна зняти, огляд поліпшується.
26. Для автоматичного включення фар: в положенні перемикача фар АВТО, при швидкості 140 фари влючає самі через 2 хвилини, при зниженні швидкості вимикаються через 2 хвилини.
27. Датчик дощу (вкл): при роботі двірників в постійному режимі фари так само включаються в будь-якому положені перемикача фар.
28. Якщо включені фари, і вимикається зажігаеніе, то при відкритті дверей водія пролунає відповідний сигнал.
29. Якщо машина на ручнику і ви починаєте їхати, забути його зняти, то з'являється звуковий сигнал.
30. При падінні зовнішньої температури нижче +4 градусів за Цельсієм з'являється значок сніжинка і пролунає відповідний сигнал.
31. У багажнику на двері є пластикова плашка, під нею механізм відкриття цих дверей зсередини.
32. Якщо закрити машину з брелка, то людина зсередини не зможе вийти через двері, навіть з дворазовою відтягненням ручки відкривання дверей. Варіант тільки вибратися через вікно, якщо відкрито, або через багажник.
33. У центральній шахті гумові прокладки під пляшки можна вийняти і промити водою, а там пропилососити
34. Попільничка в правих задніх дверях знімається (щоб було зручніше чистити)
35. Не виходячи з машини зрозуміти з якого боку бак подивіться на кнопку відкривання лючка бензобака. Там намальована колоночки. Якщо шланг в неї заходить справа, то і бак справа. І навпаки.
36. Антена на даху відкручується
37. Клімат: при повороті верхнього коліщатка над центральною панеллю, в положення відкрити, повітря буде дути вгору через верхній великий воздуховод додатковий, щоб не створювати протяги, при цьому через два ЦЕНТРАЛЬНОГО повітропроводів не подається повітря. І навпаки (в такому режимі більш повноцінно використовується роздільна темп).
38.Еслі вставити ключ в замок двері повернути і тримати то скла відкриються або закриються.
39.Еслі взимку залити бачок омивача незамерзаючої жіткості то обов'язково потрібно побризкати і заднім омивачем, щоб не замерзла вода, що залишилася в шлангах.
40.НЕ грюкати дверима і вони не будуть скрипіти))
41.Еслі шкіряний кермо не лапати його брудними руками, відмивати дуже складно і будуть потім потіти руки.
42.Старий прінцип роботи гальмівного циліндра вже не діє, постійно задіяні всі 4 гальмівні колодки.
43.Електро підсилювач керма зняв вібрації його на буграх і ямах, менше болять руки (дуже приємно)
44. При швидкості більше 3 км / год не відкривається люк бензобака
45. Після знеструмлення (зняття клеми АКБ) треба навчити склопідйомники. Руками жати кнопки і прогнати скла від упору вниз до упору вгору.
46.После знеструмлення (зняття клеми АКБ) треба навчити кермо. Для цього їдемо на маленькій швидкості і вертимо від упору до упору.
47.После знеструмлення (зняття клеми АКБ) треба скинути помилки ESP. Для цього просто їдемо, помилки відразу труться.
52. Цікава корисність. Стоячи на місці з вимкненим запалюванням, центральне табло гасне з часом (тестовано на МФА +). щоб змусити його запалити і подивитися пробіг і час, можна натиснути короткочасно на кнопку 0,00 (скидання показника trip), при цьому показники не скинуться.
54. при зупинці на включених дворніказ на "2" позиції двірники переходять в більш повільний режим.
53. Якщо опустити скла в самий низ, а потім ще раз натиснути вниз, вони вобще в двері залізуть.
55. (щодо дв.1.6 за інші не ручаюсь) .Якщо ламається реле вентилятора машина перебуваючи в пробці починає перегріватися. В цьому випадку включіть кондиціонер в результаті чого включиться інша "обводная ланцюг" і вентилятор почне працювати поки буде включений кондиціонер.
56. Якщо зняти клему аккамулятора, а потім назад одягнути загориться датчик несправності ГУР на панелі приладів, потрібно завести машину і проїхати на сворості вище 5 км \ год, 100 метрів не повертаючи кермо, тоді він пропаде! Самообучение.
56. Якщо відкрити багажник кнопкою "багажник" на брелоку, відкрити і закрити 5-ю двері (механічно), то заблокується автоматично не тільки багажник, а й всі відкриті двері.
57. захист від розрядки акумулятора: під час стоянки з заглушеним двигуном включене освітлення в салоні горить 10 хв, потім автоматично відключається, що б працювало далі потрібно пересмикнути кнопку.
58.Автоматіческі змінюється інтенсивність підсвічування МФА в залежності від зовнішньої освітленості (особливо помітно, коли сонячне світло падає на панель приладів)
60. Climatronic: Ручки регулювання температури працюють навіть без ключа в замку. Вимкнути запалення (можна вийняти ключ), покриття ручку вправо або вліво, включити запалювання і темпіратура зміниться на кількість клацань.
62. Якщо поставити двірники в сервісний режим, портом Завіту машину, то вони залишаться в тому ж положенні, але якщо почати рух вони повернутися назад!
64. При откитой кришці бугагажніка закриваємо з ключа авто, заблокіруються всі двері, після чого бенкет закриття багажника він закриє автоматично! Корисно коли повні торби в руках!
65. При включеному запалюванні, якщо затиснути і тримати важіль двірників в самому нижньому положення, двірники працюватимуть у високошвидкісному режимі.
66.Прі відкритому капоті ні двірники, ні омивач не працюють! (При не закрите для дверей багажника та ж історія)
67. Потягнувши на себе праву підрульовими лопаточку включається передній омивач. Миючий засіб бризкає на скло, потім двірники миють їх рази 3-4. Потім через паузу - ще 1 раз, так би мовити, видалити крапельки і патьоки. При русі це так. Стоячи на місці востаннє після паузи - не спрацьовує.
68. Клімат-контроль який встановлюється на гольфи, пасати. туру і ін. має ряд законсперіруемих можливостей
Що б увійти в цей режим необхідно одночасно натиснути комбінацію з двох клавіш на Кліма "АС" і "Подача повітря вгору". На перших моделях замість клавіші "АС" розташована "Econ".
Увійшли в режим і на екранчика з'являться нулі! Це нормально. Правий індикатор (екранчик відповідає за показання температури пасажира) грає роль відображення тих чи інших свідчень величин (швидкості, температури ОЖ, напруги мережі і т.д.). На лівому екеранічіке ви вибираєте потрібний параметр який бажаєте побачити.
Наприклад, з ліва ми виставляємо показання 19.0 - з права нам покаже нашу реальну швидкість в км \ год відповідає дійсності і що відрізняється від спідометра) Вибравши 19.1 - швидкість буде показана в милях! Під час стоянки швидкість буде, логічно, нуль.
У табличці яка нижче наводжу відомі параметри які можна дізнатися:
1.0: Температура (датчика розташований по середині регулятора швидкості вентилятора на клімат-контроль)
1.4: Інтенсивність освітлення (датчика розташований по середині регулятора швидкості вентилятора на клімат-контроль)
4.0: Зовнішня температурі - бампер (передній)
4.1: Зовнішня температурі - дах
4.2: Зовнішня температурі - бампер (задній)
15.0: Температура масла
19.0: Швидкість (в Km / h)
19.1: Швидкість (в Mp / h)
19.2: Реальна температура охолоджуючої рідини)))
19.3: Тахометр (x100rpm)
19.4: Тиск масла
25.0: Напруга в мережі
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.