Це треба знати або Мазда Демио проблема з пічкою обігрівача салону
Салонна грубка будь-якої машини особливо в зимовий період експлуатації, мабуть, найважливіша деталь автомобіля. Від якої часто залежить як безпека руху в мороз (вирішує проблему з запітнілими стеклами). Так і додає комфорту при їзді (дозволяючи виставити приємну і сприятливу температуру в салоні). Але рано чи пізно, або від старості, або від інших якихось факторів, з вентилятором салонного обігрівача може виникнути проблема. Про те, як захистити себе від більш дорогого ремонту, а також про ціни на заміну, я постараюся розповісти зі свого досвіду в статті нижче. Почнемо з того, що грубка при включенні вентилятора обігрівача салону, стала видавати якийсь дивний скрегіт, шарудіння, при цьому звуки можуть змінюватися при різних режимах, а якщо ще й з'являється писк, виття, і скрегіт, то це відразу тільки заміна.
Якщо просто шурхіт і незрозумілі звуки, як ніби щось потрапило в лопаті мотора, то рекомендую про всяк випадок, не ставити піч на максимальні оберти, а обмежиться на мінімальних. Доїхати до місця, де не поспішаючи можна зняти бардачок з кліпс, і зняти скориставшись хрестової викруткою мотор отопітеля, і переконається своїми очима, що тут виною не листя, а сам мотор. Ну, а якщо вам пощастило і це просто листя, очистити лопаті від них, щоб зменшити навантаження на роботу мотора, і тим самим продовжити його час життя.
Так само рекомендую робити чистку поролону шторки обігрівача салону. Так як в ній збирається дуже багато пилу і землі, що при роботі печі з повітрям потрапить у ваші легені.
Тепер що стосовно по ремонту мотора, на жаль, мотор до ремонту придатний, але запчастин для його реставрації і відновлення немає. А якщо навіть просто проблема з підшипниками, то при розвальцьовування старих, нові посадити буде складніше, акуратно і рівно, щоб вони не знімні і все запрессовано. Загалом, дивно в більшості моторів такої проблеми не зустрічав.
Загалом, на жаль, вихід тут один, це заміна, на розборах ціна мотора або мотора з лопатями, чи то пак в зборі, йде від 1200 до 4500, що мені здається не варто виїденого яйця намагатися відремонтувати старий, щоб його технологія збірки містить багато інших деталей, які так само зношуються. Наприклад заспокоювачі щіток.
Мій висновок, якщо ціна мотора з розбору або нового йде вище 5000 рублів та навіть 3 000, ремонт має сенс. А коли сам мотор можна купити за 1200 -1700 рублів і ти знаєш, що проблем з ним не буде. Те вибір досить очевидний.
Так само, що стосовно споживання мотора, в холостому режимі тобто без лопатей ток мотора при максимальному харчуванні мотора не повинен перевищувати 2А. Якщо струм вище, то це говорить про необхідність перевірити стан щіток, пружин, токо знімних пластин статора, заїдання валу, короткого замикання. Якщо мотор сильно перегрівається тут можлива причина в зношених підшипниках, або короткому замиканні обмотки статора, поганому контакту.
У будь-якому разі не рекомендую залишати цю проблему без уваги, так як наслідки будуть куди неприємніше і дорожче.