Фотографії Віри Сальницька
Керівник групи геоінформаційного контенту Яндекс.Карт Микола Калашников захоплено розповідає, як за останній час змінилися центральні вулиці Барнаула - де зникли торгові ряди і що з себе представляє історична частина міста. Через кілька годин настає черга докладну розповідь архітектури Бійська і найкрасивіших місць Гірського Алтаю. З боку це виглядає приблизно як подорож туристів: люди дивляться у вікна автобуса слідом за указом жестами гіда, з цікавістю кивають, але є один момент: Микола приїхав сюди вперше.
Зйомками панорам для Яндекса вже багато років займається компанія NEQ4, партнером і навіть ініціатором цього проекту став Ford, надавши автомобілі-позашляховики.
Зазвичай розмітку або маршрут руху готують фахівці Яндекса, вони ж планують план-графік виконання, який може коригуватися і залежить від різних чинників, а особливо від погоди. Найкраще для зйомок підходять сонячні дні без опадів, а найкращий час року - це, звичайно ж, літо.
Кожен панорамомобіль обладнаний GPS-модулем, який автоматично співвідносить зроблені фотографії з місцями зйомки. Пристрій, який знімає панорами, складається з декількох фотоапаратів, встановлених на даху машини. Вони синхронно роблять знімки високої роздільної здатності, об'єктиви при цьому спрямовані не тільки в різні боки, але і вгору, що особливо виправдано у містах з висотними будівлями і в горах. Члени екіпажів називають фотокамери «головою», а дроти, які йдуть в салон машини, «хвостом».
У старих містах з вузькими вуличками і великою кількістю пам'яток камери роблять панорамні знімки кожні 20 метрів, в спальних районах, приватному секторі або на природі - кожні 50 метрів. Крім того, оператор може робити знімки вручну, якщо помітив щось цікаве. Для цього від «голови» в салон машини протягнуть провід з кнопкою управління.
Швидкість, з якою рухається панорамомобіль, залежить від освітлення, але не перевищує 50-60 км / ч.
30 км / год - середня швидкість, з якою рухається панорамомобіль по місту
- Як ми іноді жартуємо - ми знімаємо Ядекс.Карти і створюємо Яндекс.Пробки, - посміхається оператор Сергій Бобак.
За його словами, в Сибіру люди більш мовчазні, ніж в інших регіонах Росії, і підходять цікавитися процесом зйомок досить рідко.
- Зате в Кисловодську все дуже балакучі й темпераментні. Підходять і просять: «Зніми мою дачу!», Ще й грошей пропонують за це, - сміється співрозмовник.
Як розповідають Сергій і водій екіпажу Олександр, далеко не всі очевидці подій розуміють, що саме робить панорамомобіль.
- Багато хто думає, що ми фіксуємо дорожні затори для Яндекс.Пробок, хтось приймає нас за звичайних фотографів.
Одного разу, коли ми робили зйомки в одному з міст України, за нами довго бігла бабуся. Коли ми зупинилися дізнатися, що трапилося, вона запитала: «Це залізнична каса?»
А в Ленінградській області за нами ганялася дама на джипі, щоб з'ясувати, навіщо ми зняли її особняк, - згадують вони.
Якщо в яке-небудь місце не можна проїхати на машині, оператор кріпить камеру на велосипед, або переносить її з місця на місце вручну, встановивши на штативі.
На Алтаї, наприклад, Телецкое озеро знімали навіть з катера, закріпивши камеру на його ніс, не обійшли стороною і такі пам'ятки як печери і водоспади, а по мосту на острів Патмос Сергій ходив з триногою.
- Жахливо було, звичайно, - міст мотає з боку в бік, точку зробити складно. Люди кричать: «Давайте швидше», тримаються за поручні, - розповідає він.
Панорами більше 300 міст Росії та світу є на Яндекс.Картах
Відзнятий матеріал автоматично перетвориться в панорами, а після оглядається фахівцями Яндекса. Деякі речі, такі як кругові точки, доводиться допрацьовувати вручну. Раніше панорами у Яндекса були дозволом близько 15 Мп, зараз же - 100 Мп. Це означає, що на них можна розгледіти найдрібніші деталі. Можна уявити, скільки «важать» фотографії цілого міста - NEQ4 віддає їх Яндексу цілими ящиками, заповненими жорсткими дисками.
Одна кругова панорама складається з чотирьох знімків
- Іноді місцеві жителі влаштовують різні флешмоби, які потрапляють на карти. А іноді ми знаходимо там речі, які навряд чи призначалися для сторонніх очей. Так, на картах Санкт-Петербурга до сих пір є знімок, на якому строгий чоловік в темному костюмі передає гвинтівку іншому, не менш суворому чоловікові, - каже Калашников.
За його словами, найпопулярніші місця, які користувачі дивляться на сервісі, - це центри міст, оглядові точки, такі як види з мостів, перехрестя великих магістралей.
Ефект прогулянки по вулицях на панорамах створюється завдяки тому, що вони плавно змінюють один одного. Для швидкого завантаження відкриваються не панорама цілком, а тільки видиме користувачеві фрагмент.
