Як розшифрувати позначення СДТ 15 / КМ / К
СДТ - з тенде д ізельний т оплівний, 15 - потужність електроприводу в кВт. Один з визначальних параметрів, чим потужніший привід, тим ТНВД більш потужних дизелів можна обслуговувати. «Км» - комп'ютеризований, мензурочное виконання і «К» - комп'ютеризований, безмензурочное виконання, автоматичний блок вимірювання. Наприклад. розшифруємо СДТ-18,5КМ - стенд дизельний паливний, потужність електроприводу 18,5квт, укомплектований стандартним мензурочним блоком вимірювання і комп'ютером, керуючим основними вихідними параметрами стенду (частотою обертання приводу, температурою випробувальної рідини, процесом вимірювання подачі і ін.) і забезпечує технологічний супровід регулювання різних марок ТНВД (на замовлення клієнта) в жорсткому і вільному режимах.
Який стенд Ви порадите початківцю паливному ділянці по ремонту ТНВД?
Стенд СДТ-15. Це універсал. Лідер продажу. Ідеальне співвідношення ціни і якості.
Пропонований стенд СДТ-15 є універсальним і дозволяє робити настроювання ТНВД дизелів легкових і вантажних автомобілів, автобусів, будівельно-дорожніх машин, тракторів, комбайнів та ін. Машин і механізмів. Для автотранспортних дизелів якісна регулювання ТНВД забезпечує виконання норм по токсичності «Євро-2» і «Євро-3». У міру розширення СТО та його спеціалізації можна купувати додаткову установчо-ремонтну оснащення і електронні приставки, наприклад для регулювання насос - форсунок і форсунок системи «Common Rail» або ж інші стенди.
Яка гарантія на Ваш стенд?
1,5 року. Наскільки ми, знаємо ніхто з Російських виробників не дає такої гарантії. Надійність роботи стенду ми розцінюємо як мінімальні витрати часу і коштів на поточне обслуговування та ремонт. До слова, стенди настільки міцні і надійні, що їх можна вантажити вилковим навантажувачем.
Про стендах марки СДТ кажуть, що Ви робите акцент на точність вимірювання стендом СДТ?
Я відкриваю паливний ділянку «з нуля». Допоможіть (для чайника) розібратися у великій різноманітності стендів?
Нами підготовлено порівняльну характеристику стендів. Див. На сайті. Ну, якщо зовсім коротко. Уявімо, що стенд це високотехнологічна і високоточна, але все ж «вертушка» для перевірки ТНВД. Чим могутніше привід. тим більш потужні дизелі ви можете обслуговувати. Для перевірки дизелів легкових автомобілів потрібні високі обороти вихідного вала стенда, а для дизелів тягачів більш низькі обороти, але високий крутний момент у всьому їх діапазоні. Наприклад. СДТ-7,5 має відповідно привід 7,5 кВт. Це - малопотужний і високооборотистий стенд для обслуговування легкових авто і малотонажних вантажівок, Кількість одночасно випробовуваних секцій, не більше 8 шт. Зате, СДТ-15 з приводом відповідно 15кВт. може відчувати практично всі ТНВД вантажних і легкових автомобілів та спецтехніки. Поєднує потужність і високі обороти. У нього і кількість одночасно випробовуваних секцій більше - 12шт. і максимально допустимий діаметр плунжерній пари більше, що не 9мм. а вже - 12мм.
Чи можу я перевіряти на Ваших стендах сучасні системи з електронним управлінням?
Звичайно. Практично немає обмежень. Для випробувань і регулювання на стендах паливоподаючі систем з електронною системою управління застосовуються спеціальні прилади (приставки) до стендів, які дозволяють імітувати роботу електронного блоку управління топливоподающей системою в складі дизеля. Ці приставки встановлюються на станину стенду і працюють спільно з ним. Зараз розробляється Модифікація СДТ - км в якій функція приставок вбудовані і Ви зможете регулювати ТНВД з електронним управлінням. У цьому случа6е Вам не доведеться купувати додаткові пристрої.
Чи можу я використовувати Стенди СДТ для перевірки насос -форсунок з електронним управлінням?
Так. Будь-стенд СДТ можна використовувати в якості приводу і вимірювальної системи для насос-форсунок з гідромеханічним і електронним управлінням, наприклад: для американських дизелів Сummins, Detroit Diesel 60, Caterpillar або європейських - Scania R-124, Iveco Cursor, Volvo-FH12. Ми також розробили і серійно випускаємо стенди типу СДНФ, які оптимально пристосовані для подальшої установки (адаптації) на ньому приставки для перевірки насос - форсунок (UIS, UPS), наприклад для приставок (Cam Box) італійських фірм-виробників стендового обладнання MONEA і NOVA DITEX.
Що таке оснащення стенду?
Оснащення стенду - це набір кронштейнів і пристосувань, за допомогою яких Ви можете встановлювати різні типи ТНВД на стенди типу СДТ. При замовленні нашого стенду ви отримуєте комплект базової оснащення, яка дозволяє обслуговувати ТНВД всіх типів Російського виробництва: ЯЗТА, ЯЗДА, НЗТА, Рааз, ЧЗПА, АЗТН і КАМАЗ-BOSCH. За спеціальним замовленням порівняно невисокою ціною стенд комплектується оснащенням для діагностики і регулювання ТНВД зарубіжного виробництва. В даний час нами створений і випробуваний комплект універсальної настановної оснащення, який скоро буде запущений у виробництво і підходить для більшості ТНВД.
Яке ще обладнання необхідно мати на паливному ділянці?
Це правда, що Ви збираєтеся стенди поставляти на експорт?
Так, ми намагаємося створити і випустити один з кращих стендів. Наші стенди включають в себе всі останні досягнення та інноваційні технології в світі стендового обладнання. І якщо в даний час по зовнішньому вигляду й зручності роботи наші стенди поступаються продукції німців чи італійців, то за внутрішнім наповненням ні в якому разі. Стенди постійно вдосконалюються. В даний час в Росії, на наш жаль ніхто крім нас не зміг створити таку комп'ютерну систему управління стендом.
Незрозуміло, але ж стенди інших Російських виробників теж комплектуються комп'ютерною системою? Чим же ваші стенди краще?
У мене стенд з електроприводом 7,5 кВт, чи зможу я перевіряти сучасні ТНВД наприклад - «КАМАЗ-BOSCH»?
У Мене старий стенд КІ-921М, КІ-22205, «Minor-8», «Star-12F» і «Motorpal» чи можу я у Вас його відновити?
Так, ми займаємося відновленням і модернізацією старих стендів не нашого виробництва в основному стендів «Моторпал», але в незначній обсязі.