- Погані погодні умови впливають на безпеку руху і дійсно призводять до збільшення числа ДТП. - підтвердила керівник відділу пропаганди пітерської ГИБДД Тетяна Зибіна. - Хоча за правилами водій повинен вибирати швидкість, виходячи зі стану дороги та погоди, але багато хто цього не роблять.
- Особливо небезпечні вулиці, де через спеку в асфальті утворилася колія, - каже інструктор автошколи Борис Немов. - У ній накопичуються опади, і при неправильних маневрах машина зривається в аквапланування - між колесом і дорогою утворюється водяна подушка, на якій автомобіль летить, стаючи некерованим. До того ж у нас водії, якщо чесно, не дуже високого рівня, вони погано собі уявляють, що робити на мокрому асфальті. А більшість навіть не замислюється, чому він небезпечний. Звикли до гарної погоди і тепер не розуміють, що їздити потрібно обережніше. Але при цьому вважають себе асами і ганяють, ніби дорога суха. Чим це закінчується - подивіться на кільцевій після будь-якої зливи.
Дійсно, КАД в негоду стає страшним місцем: то тут, то там стоять розбиті машини. Часом в одному місці можна нарахувати п'ять-шість покручених авто - мабуть, хтось, не впоравшись з керуванням, розколошматили і сусідів по дорозі.
- Головна причина аварій - занадто висока швидкість, - впевнений тренер школи водійської майстерності Іван Чужмар. - Водії не відчувають, де вони зупиняться, але при цьому ганяють. У нас же кожен другий вважає себе Шумахером. хоча їздити вміє тільки по рівному сухому асфальту. А як виникають складності - втрачається і не знає, що робити. Ось скільки у нас народу звертає увагу на те, яка у них гума на колесах? Адже є спеціальна дощова, у якій збільшена кількість канавок для витіснення води. Але вона мало у кого варто, в основному у нас купують шини для сухого асфальту. І ганяють на них у зливу. Так, на них можна їздити в дощ, але треба розуміти, що це небезпечно, і знижувати швидкість.
«Я гальмував, стоячи на педалі!»
Але не тільки водії відвикли від мокрої погоди. Пішоходи теж втратили пильність. Вони і раніше не відрізнялися дисциплінованістю, перебігаючи вулицю в недозволених місцях або на червоне світло, а тут і зовсім голови втратили.
- Вони хочуть швидше сховатися від дощу під дахом, ось і несуться найкоротшим шляхом, - каже Борис Немов. - І не замислюються, що машина миттєво зупинитися не може, тим більше на мокрій дорозі. До того ж під час дощу огляд у водія гірше. І він може не відразу помітити пішохода, особливо в темряві.
- Рідкісні пішоходи знають ПДР, - вважає автоінспектор Володимир Агафонов. - У кращому випадку у них про правила є невиразні уявлення, що залишилися з часів молодшої школи. Тому їхня поведінка на дорозі більш безграмотне, ніж у водіїв. Додайте сюди загальне зневагу до законів, впевненість, що вже з ними-то ніколи нічого не трапиться - і отримаєте картинку з пітерських вулиць. Ось тільки що дідусь з паличкою прямо переді мною йшов по пішохідному переходу і лаявся на водіїв, які йому сигналили. А що не сигналити - він же на червоне світло йшов! Я його зупинив, спробував пояснити - не розуміє! Кричить, що раз «зебра», він може йти, а я пристаю, щоб хабар з нього струсити.
На сайті «Комсомолки» читачі не втомлюються перераховувати гріхи таких бігунів.
«Я спостерігаю постійно вседозволеність пішоходів, - пише Світлана. - І мені цікаво, коли все-таки почнуть їх штрафувати, і щоб штраф був істотним, а не сто рублів? А то якось несправедливо виходить: водіїв за кожну фігню штрафують, а пішоходів немає ».
«А я ось все чекаю, коли вже хтось вріжеться в натовп, перебігали Невський проспект на червоне світло у площі Повстання, - вторить їй Маша. - Кого цікаво тоді звинуватять? Уж, звичайно, не пішоходів. Пішоходам можна вимагати, щоб маршрутка зупинилася там, де їм треба, а не там, де можна. Пішоходам можна вибігати на шосе через припаркованих автомобілів. Пішоходам можна п'яними ходити по узбіччях магістралей ночами ».
«Пішоходи - барани! - обурюється ЖЖ -Користувач Ggw. - Закриються від суспільства парасольками, натягнутий капюшони, тільки рот стирчить. На фіга їм проблеми водіїв? Це ті, хто за кермом, повинні гальмувати, а хлюпающим виродкам все одно. Вчора гальмував, стоячи на педалі, от не брешу ... Через такого виродка. Розкидаю, як кеглі, в наступний раз ».
Але у пішоходів тут своя правда є.
- На розі Садової і Гороховій в дощ завжди утворюється величезна калюжа, - розповів «КП» Станіслав Узорскій. - Ми з другом вчора довго йшли вздовж неї. шукаючи місце, де можна перестрибнути. Ну і перестрибнули. прямо під колеса машини. Ледве ухилилися. А як ще перейдеш вулицю?
Конфлікт між водіями і пішоходами, звичайно, вічний. Вони навряд чи коли-небудь будуть розуміти один одного.
- Та не потрібно ніякої взаємної любові, - зітхає Володимир Агафонов. - Потрібно тільки, щоб і ті і інші дотримувалися правил дорожнього руху і думали головою.
Мало хто з водіїв вміє грамотно їздити в дощ. А якщо асфальт поганий, то ризик потрапити в аварію виростає багато разів. Фото: Мало хто з водіїв вміє грамотно їздити в дощ. А якщо асфальт поганий, то ризик потрапити в аварію виростає багато разів.
Як їздити в злива
- Найнебезпечніше час - перші п'ятнадцять хвилин після початку дощу. Вода піднімає з асфальту пил, бензин, масла, роблячи дорогу слизькою. Тому з першими ж краплями потрібно знизити швидкість.
- Вибирайте швидкість, виходячи зі своїх можливостей і можливостей свого автомобіля, при цьому ні в якому разі не переоцінюйте їх. Для цього як-небудь потренируйтесь у зливу на автодромі або на будь-який великий асфальтовій майданчику, де немає машин - спробуйте розганятися, а потім повертати, гальмувати. Поїздити змійкою. Відчуйте, де та межа, до якого ви повністю контролюєте автомобіль.
- Чи не орієнтуйтеся на сусідні машини: якщо вони їдуть швидко, вам необов'язково мчати так само.
- Намагайтеся триматися подалі від інших автомобілів - якщо водій одного з них не впорається з керуванням, він може влетіти прямо в вас.
- Рухи кермом на мокрій дорозі повинні бути плавними, не можна різко газувати або різко гальмувати.
- Не слід їхати по колії, заповненої водою, - в ній машина легко втрачає управління, а на швидкості її і зовсім відкине вбік.
- Якщо потрапили в залиту колію або її треба перетнути при перестроюванні, потрібно плавно виводити автомобіль кермом, і при цьому бути готовим ловити машину, якщо її поведе. Швидкість повинна бути помірною, але під час маневру скидати газ не можна, його треба тримати рівним.
- Якщо вибратися з колії не вдається, трохи поверніть кермо в сторону, протилежну напрямку, куди збираєтеся виїхати, - злегка вдарте колесами об край колії і використовуйте відскік, щоб вискочити. Цей же спосіб застосовуйте взимку на крижаній колії.
- Якщо потрібно різко загальмувати, тисніть на педаль серією сильних, але коротких натиснень, щоб машина не втратила керування. Хорошим тоном буде включити при цьому аварійку, щоб водії, які їдуть позаду, скинули швидкість і не врізалися в вас.
- При занесенні повертайте кермо в бік заносу. На передньопривідною машині піддайте трохи газу. на задньопривідний - пригальмувати.
- По-справжньому хороший водій просто не допустить ситуації, коли автомобіль може зірватися в занесення або аквапланування. Він знизить швидкість до значень, при яких він повністю контролює безпеку.
Де пора прибрати колію
Спекотні місяці залишили глибокий слід на петербурзьких дорогах. Часом він досягає десятка сантиметрів глибини. Йдеться про колії, яку продавили колеса машин в розплаву асфальті.
Багато вулиць стали по-справжньому небезпечні, адже через колії машина на швидкості може втратити керування. А таких ділянок в Петербурзі чимало, причому багато хто з них - ключові для міста, наприклад, проспект Нескорених, Російський шляхопровід, Приморське шосе. Про КАД і говорити не варто: там колія з'явилася задовго до приходу спеки, а цього літа вона просто стала ще глибше.
У Комітеті з розвитку транспортної інфраструктури Петербурга повідомили, що займаються виявленням вулиць, де через спеку постраждав асфальт. Правда, результати своїх пошуків поки оприлюднити не поспішають. Тому «Комсомолка» вирішила допомогти чиновникам і скласти свій список доріг, на яких водія може чекати небезпека. Регулярно назви таких вулиць будуть передаватися в КРТІ. А ми будемо стежити, як скоро асфальт там стане рівним.
Читайте також
В'ячеслав Володін: Розвиватися треба не через революцію, а консолідацію суспільства!
У храмі Христа Спасителя обговорили уроки 1917 року.
Студентка роздяглася заради iPhone 7 в нічному клубі
Рідна кров: усиновлений в Нову Зеландію сирота через 20 років знайшов своїх російських батьків
Найбільше хлопець хотів дізнатися, чому вони його кинули
Після смерті 14-річної моделі в Шанхаї омбудсмен з'ясує, скільки ще дітей працює в Китаї
Анна Кузнецова направила запит в консульство РФ в Шанхаї
«І все-таки при СРСР ми були унікально щасливі. »
Думки читачів розійшлися під час обговорення на нашому сайті статті «Зюганов назвав« неподобством »пропозицію Собчак прибрати тіло Леніна»
Нова «російська рулетка» - вдар сусіда струмом!
Рамзан Кадиров: Аміну Окуеву розстріляли українські спецслужби
Мільйон за відірвану руку: потерпілий від вибуху ліхтарика вимагає значну компенсацію
Начинений вибухівкою предмет підкинув ревнивий суперник
Столиця перетворилася в місто вахтерів і охоронців
Охоронців в Росії вже більше, ніж солдатів в армії! І це все здорові чоловіки, які не знайшли собі іншого застосування. Як таке змогло статися і що з цим робити?
Два роки після трагедії над Сінаєм: як склалися долі тих, хто втратив найближчих
Обговорюємо головні події з Володимиром Сунгоркин
Крихітка син до батька прийшов - і сказала кроха: «Що таке хайпожор *, а що таке флейва **?»
Віце-прем'єр Ольга Голодець виявила прірву між шкільною програмою російської мови і репом. А кореспондент «КП» представив реп-урок
Бабуся "Головного пасажира" рейсу 9268: Ми пройшли весь жах пекла, якого зазнали наші діти
Олена Громова дала ексклюзивне інтерв'ю "Комсомольской правде"
Сад пам'яті жертв авіакатастрофи над Сінаєм відкрили у Всеволожську
З багатодітного батька-одинака після смерті дружини вимагають повернути материнський капітал
А сам чоловік, витративши заощадження на лікування дружини, залишився з трьома дітьми без житла і роботи
Справа Бакая: в Москві заарештували колишнього главу «Нафтогазу України»
Ігор Бакай не повертав кредити на 630 мільйонів рублів
Навіщо хтось збирає біоматеріали росіян
Вибери кращого "Аніскіна" країни
У Росії починається завершальний етап конкурсу на звання "Народний дільничний"
Адвокати трьох регіонів Росії оголосили бойкот МВС і судам через багатомільйонні борги
Юристи відмовляються безкоштовно захищати обвинувачених та підсудних. Це може привести до збою роботи правоохоронців