Як зазвичай ВАЗ це конструктор зроби сам. Гранта не стала винятком. Причому дратує те, що зекономити на дрібницях, копійках просто. На сьогодні мова піде про внутрішні ущільнення бічних стекол, в народі звані "бархотку". Так ось, якщо зовнішнє ущільнення відповідає своїй назві і до гуми приклеєний той самий бархот, то внутрішнє ущільнення ніяк не може так називатися, бо ні бархота, ні гуми там немає. Вона пластмасова! Тому якщо ви затонувати свою гранту, то готовтесь, що через пару десятків опускання стекол ваша тонування постраждає дуже серьездно. Я тільки раз отускал задні скла і вже отримав Коцки тонування.
Тому, тому що намічається літо і тепло я купив (700р) і встановив ці балхоткі. Процес не складний. Відкручуємо ручки і зриваємо обшиву двері. Досить тільки верхню частину. Саме паршиве, то що пластик у Гранти говіння, тобто дуже легко дряпається. Віддираємо старі бархотки, ставимо нові і все ставимо і закручуємо назад.
Дану операцію раджу провести всім. я чесне слово був вражений говіння якістю старих оксамиток. це шматок жорсткого пластика. Нова оксамитка хоч м'яка і гумова. Фото старої і нової нижче.
Ціна питання: 700 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
ця машина заміна класики, а в класиці і зовнішні і внутрішні бархотки жорсткі дуже, так що нічого дивного
Стандарт цілком заміна класики. Норма і люкс як би багатший істотно класики. Краще 100 рублів доплатити за машину, ніж самому потім до розуму доводити.
це вірно, навіщо виправляти чужі помилки
ставив щоб тонування не дряпали і не торохтіли? якщо торохтіли, бархатки вирішили проблему?
щоб не дряпали, торохтіли? типу бовталися? немає не помічав
в мені теж Тонировщики сказали поставити інші ущільнювачі або підрізати ці. Я їх зняв і поки ще не ставив.
Так тонування проблем.Я без тонування годі й замінити так залишити
У нас в Тольятті установники відразу самі ставлять гумові бархотки з ворсом. Тільки тут дізнався, що там з заводу інші :)