додатки
З приводу багажника.
Так, в порівнянні з "сімкою" багажник маленький. Навіть людина не поміститися. Одного разу в Матізе я підвозив 6 друзів (разом 7 осіб разом зі мною). Якби вони були з багажем, то довелося б робити два рейси. На Черрі картина така ж. Але якщо скласти сидіння і взяти тільки одного пасажира, то можна відвезти навіть більше ніж на седані.
Купували ми з батьком якось газову плиту в Ел ***** о. Манагери, після оплати товару, відправили нас до вантажників на склад. Там хлопці, побачивши наш автомобіль, почали сміятися і тикати пальцем: -Ви на цьому зібралися відвозити.
Всім доброго часу доби. Хотілося відповісти по суті про витрату палива і надійність кузова і доповнити відгук.
Іноді холодною зимою і на довгих прогревах витрата палива доходив до 13 л / 100 км, вище цього витрати я не бачив. Батько каже, коли машина була новою, то витрата був більше. Витрата чутливий до якості палива і залежить від того, як тиснути на «газ», можна ж і гуму палити і боком валити і зі світлофорів гатити. При моєму стилі їзди виходило близько 8 л. в змішаному типі. Якщо ганяти тільки по трасі - відповідно буде менше.
Якщо хочете допомогти, то просто не заважайте.
Що стосується доповнення. Добре що всі живі залишилися після ДТП з лосем.
Так, і "датчик" (точніше, лампочка) називається не ESP, а EPC - Electronic Power Control.
Не пам'ятаю писав чи ні, вся траса гідропідсилювача потіє маслом - рейка, всі стики-обтискача - все в темній маслянистої бруду. Рівень масла поки не падає, але якість виконання погане.
Влітку думаю подшаманить Кімошонку по підвісці і виставити на продаж - нехай такі любителі "купи китайських опцій по-дешману" катають це щастье далі, а дружина і на Калині поїздить, благо там і кондей є і витрата помітно менше.