Chery tiggo 2018, вирішив поділитися відгуком про автомобіль, позашляховик, МКПП

Вирішив поділитися відгуком про автомобіль, який вже поміняв на машину класом вище.

Про купівлю.
Вибираючи новий автомобіль, на той момент був ВАЗ 2107 який був куплений новим і прослужив мені 4 роки, ніяких вимог не висував, крім одного, під гроші. Дивився всі машини до 500 т.р. У нашому місті на той момент пересувалося всього 2 Tiggo і я думав що це просто Toyota RAV4, тільки значок здивував. В інтернеті подивився що за марка має такий значок і був дуже здивований - китаєць! Дуже здивувала ціна на новий в 430 т.р. і я загорівся ідеєю купити такий автомобіль (тоді про плюси і мінуси "позашляховика" не думав). Купити в нашому місті було проблемно, черги по 3-4 місяці та інше (тоді здавалося що такий попит). Було прийнято рішення брати машину в Москві, тим більше там пропозицій було хоч греблю гати. Для віруючих в ціни які пишуть автосалони, можу сказати - розлучення. Ціни в оголосити були по 415-420, а за фактом з ПДВ і допами від яких не відмовитися, спокійно виходили за 500. Але машину хотілося і в результаті вона і була куплена в Москві за 510 з допами.

Перші відчуття (перші 3 місяці експлуатації).
Наш автопром в глибокій дупі.
Склалося так, що на Tiggo покатався 3 дні, а потім повернувся в сімку на кілька днів через показу покупцеві і іншими поїздками пов'язаними з її продажем. Після Tiggo виникло відразу кілька питань до сімці (хоча до цього ніяких претензій до неї не було):
1. ДЕ ГАЛЬМА. Дубова педаль і ничерта не вповільнюється машина.
2. Чому не включаються передачі?
3. Чому так стелю тисне?
4. Чому машина не розганяється, а тільки реве?
Одним словом суцільні подиву від комфорту який дав Tiggo і повне розчарування в сімці, в якій я душі не чув.

Разом.
Плюси авто:
- зручний
- зручний і затишний салон
- комфортний
- майже джип
- надійний

мінуси:
- обслуговування у офіціалів страждає
- за 6 років з'явилися павучки
- збірка страждає

На питання що купив, відповідаю - Nissan X-Trail, машину класом вище. Цього разу при виборі ставив умови:
1. Кліренс як у Tiggo - звик не замислюватися про вибір доріг, можна і за грибами та на річку.
2. Повний привід не обов'язковий.
3. Великий багажник.
4. Ширше на задньому сидінні.
5. Автомат - просто захотілося.

Ось моє порівняння цих машин.
1. У X-Trail немає автодоводчиком скл.
2. Через велику заднього свеса второваною природні місця треба переосмислювати, вже раз задом чиркнув. На Tiggo спокійно там пропригиваєт.
3. Валкість у ікси більше буде, знову ж відомий повороти стали сильно напружувати і знижувати швидкість, Tiggo там зарулює бадьоренько.
4. У Tiggo трансформація багажника вище буде, вийняв в гаражі крісла і грузи. У ІКСІ таке вже не проходить, зробити "вантажний" салон набагато складніше і клопітно. Та й вантажна висота в ІКСІ вище.
5. Шумка в Tiggo слабенька.
6. Скло в Tiggo гідні поваги, багато разів отримував в лоб град з гравійної крихти і всього 1 скол (навіть зміг розгледіти розмір камінчика). У ІКСІ вже пару досить великих сколів (за 3 місяці).
7. ЛКП слабенько. При покупці бу дивіться на пороги і дзьоб, там точно будуть відколи, які будуть цвісти.

В результаті від експлуатації маю дуже теплі спогади про Tiggo. Машина мені сподобалася і лаяти його немає причин. Комфорт і надійність точно вище нашого автопрому, трохи поступається іменитим маркам того ж цінового сегмента.

висновок:
Якщо машина подобається зовні - беріть, не пошкодуєте. Точно не розчарує, після нашого автопрому переосмислюєш поїздки на авто. І так. Після не захочеться пересідати на седани, тільки кросовер або джип :-).

Схожі статті