Вчора отримав ще одна постанова, на цей раз на управління оленячої упряжкою.
Вони міжнародні і діють 5 років.
Отримати такі правда дуже легко і зараз я розповім про процес їх отримання, де у оленя газ, чому погано працює кермо і як олень Чекин кожен 10 пройдених кілометрів.
До речі, оленячі права мати круто. Тепер, коли поїду на Чукотку, в Якутію або на Аляску, зможу без проблем брати в оренду оленячу упряжку і подорожувати. Дуже зручно.
А що ви взагалі знаєте про оленів, крім того, що це найбільші друзі Левіна та його логотип, розміщений на светрі? Насправді, якими б смішними не були асоціації з цією твариною, на Півночі людині без нього дуже плохо.Там, де кінь стає абсолютно безпорадною, з давніх часів людей рятували саме олені.
Справа в тому, що яким би глибоким не був сніг, якщо він хоч трохи злежався, олень без проблем йде по ньому і тягне за собою нарти. Взагалі, для багатьох народів Півночі олені просто-таки універсальний транспортний засіб, адже в разі необхідності, це не тільки всюдихід, але і їжа, сировина для одягу, будівництва житла, і багато іншого.
Можливо, ви здивуєтеся, але на початку зими 1941 року на Карельському фронті через проблеми з транспортним сполученням при величезній протяжності лінії бойових дій в складних зимових умовах Півночі, були створені спеціальні армійські оленячі підрозділи для забезпечення фронту боєприпасами, продовольством, зв'язком і евакуації поранених . Кожна така рота включала 154 особи (з них 77 оленярів-їздових), 1015 їздових оленів, 15 оленегонних лайок, 237 вантажних і 76 легкових НАРТ.
Загалом, без оленів нікуди. Але щоб їздити на них, в наш час потрібні права. І отримати їх можна тільки в спеціальних школах оленярів-любителів, в одній з яких я і пройшов навчання.
Ця школа знаходиться за Полярним колом в околицях фінського містечка Леві і називається Poroajokortti.
Приїжджати сюди краще раніше, поки немає великої кількості бажаючих пройти курс навчання.
Дивно, але виявилося, що вміння керувати оленячої упряжкою дуже затребуване в Лапландії.
Ми прибули, коли ще тільки світало і встигли виявитися в числі першої групи.
Свіжі олені припарковані разом з саньми і чекають курсантів, щоб вирушити в дорогу.
Навчання тут, подібно до того, як вчать їздити на машині, складається з двох частин: теоретичної та практичної. Спочатку інструктор пояснює принципи управління оленем.
Їх три і всі вони реалізуються за допомогою однієї єдиної мотузки. Це і газ, і гальмо, і кермо.
Отже, кермо. Якщо хочете, щоб олень повернув ліворуч, перекиньте мотузку на ліву сторону і потягніть. Якщо хочете, щоб він повернув праворуч, перекиньте на праву і потягніть. І тут же інструктор додає: може так статися, що ви тягнете наліво, а олень повертає направо або продовжує їхати прямо ... Це ж олень ... Загалом, потрібно не впадати у відчай і продовжувати спроби зробити поворот.
Тепер що стосується газу. Газа у оленя немає, тому доводиться користуватися кермом. Намотати кінець мотузки на руку і шмагати оленя з боків. І тут же інструктор додає: може так статися, що ви шмагати, а олень продовжує йти. Тут теж потрібно не впадати у відчай і продовжувати спроби натиснути на газ.
Ну і гальмо. Гальмує олень легко і невимушено. Варіанта два. Або коли ви тягнете мотузку на себе, або, коли йому закортить по-маленькому. Складнощів із зупинкою у оленя не виникає, він реагує на команду моментально.
Тепер що стосується другого способу зупинки оленя. Олень не вміє ходити по-маленькому на ходу. Йому обов'язково потрібно зупинитися. А ще оленярі кажуть, що за допомогою таких зупинок вони відміряють пройдену відстань, тому що олені це роблять кожен 10 кілометрів. Тобто, фактично, Чекин, залишаючи жовту мітку на снігу.
Після інструктажу ми, нарешті, сіли в сани і вирушили напрацьовувати практичні навички. Що я можу сказати ... Керувати оленем, запряжених в сани не складніше, ніж гумової качечки у ванні. Він просто весь час їде прямо, кожні 10 кілометрів зупиняється по-маленькому і тут головне ... не заснути в дорозі.
Практична частина закінчилася незабаром після позначки нашого оленя на снігу. Ми припаркували нашу упряжку на паркінгу і вирушили в лісову хатинку погрітися какао, перекусити підсмаженими на відкритому вогні сосисками і ... отримати свою заповітну скориночку
Ось так виглядають права на управління оленячої упряжкою
До речі, далеко не кожен олень може стати їздовим.
Кандидатів відбирають ще в дитинстві з числа молодняку, орієнтуючись на характер і фізичні кондиції.
Щоб навчити оленя ходити в упряжці потрібно близько двох років і такі олені стоять досить великих грошей.
Наприклад, звичайний дорослий олень в Лапландії коштує від 350 до 500 євро, а їздовий від 2500 євро!
З їздових виділяють "далеких" оленів, здатних возити упряжки на великі відстані і "ближніх".
Їздові олені вимагають особливого режиму під час далекої дороги. Кожні 2 години їм дають коротку перерву 5 хвилин перепочити, закусити снігу і пощипати ягелю. Потім далі в шлях. Через 1-2 зупинки роблять перерву побільше, вибираючи при цьому Ягельная місце, щоб олені могли підгодуватися. Через 12 годин ходу дають перепочинок 3 години. А потім все за таким же алгоритмом.
Оленярі кажуть, що при грамотному підході олень при двох таких перепочинок на добу може бігти цілий тиждень!
До речі, при необхідності, за 12 годин безперервного бігу лише з короткими перепочинками хороший олень за день може подолати до 160 кілометрів.
Ось такі вони, північні олені в якості транспортного засобу.