Чи має сенс купувати гараж в площинному гск в москві

Попередня ↔ Наступна

Питання сплив, коли я прикинув, що вже виплатив за знімання гаражів суму, що відповідає ціні такого гаража на Авито.
Від покупки зупиняє та обставина, що більшість пропозицій в зручній мені частини району - в тих ГСК, які по всяких перспективних планів реорганізації промзон засуджені до зносу і будівництва на їх місці багатоярусних гаражів. Але коли саме це буде відбуватися - невідомо. Якщо раніше, ніж гараж встигне окупитися - буде, скажімо так, дуже прикро.
Багатоярусних гаражів в околицях все одно не будують, тому такий варіант якось навіть не розглядалося.
Власне, в зв'язку з цим питання - що зараз відбувається у разі знесення площинних ГСК, виплачується якась компенсація, або просто виганяють на мороз. Ну і які ще є нюанси, які треба враховувати. Знову ж таки, все це саме стосовно Москві.

Поставимо питання по іншому - а навіщо (ну крім зберігання картоплі та зимової гуми) в Москві взагалі потрібен гараж?

Ну я, наприклад, на машині на роботу не їжджу. Тому що я так рано не прокинуся. Тільки дача, гіпермаркети і поїздки в вихідні кудись в інший район Москви. Тому без гаража якось зовсім сумно.

А звичайних охоронюваних стоянок в околицях немає? Я при такому ж режимі використання машину пару років там тримав.
Хоча, як показує практика, можна і просто у дворі ставити, сніг тільки взимку з неї зчищати, ну і КАСКО (та й то років до трьох).

А зв'язуватися з покупкою гаража у власність я особисто б не став. Зносять їх досить активно, сенс там обживатися?

Поставимо питання по іншому - а навіщо (ну крім зберігання картоплі та зимової гуми) в Москві взагалі потрібен гараж?
1) Через дупи з паркуванням у дворах. Чи не рищешь в пошуках вільного місця.
2) Взимку не потрібно очищати машину від снігу.

3) В гаражі з освітленням можна виробляти дрібний ремонт своїми силами.
4) У гаражі можна влаштовувати узливання, якщо вдома не виходить, в ресторані дорого, а погода погана.

Якщо вистачить юридичної допомоги та нахабства, можливо піднімете кілька разів на тотальному знесення гаражів, але також можливо і влетите.

Поки в Москві тенденція переїжджати з зносяться "ГСК" в ще не зносяться найближчим часом.

Хоча, як показує практика, можна і просто у дворі ставити, сніг тільки взимку з неї зчищати, ну і КАСКО (та й то років до трьох).

Якщо цікаво раз в 3-5 років купувати нову машину замість спаленого - ідея цілком прокотить. Це відбувається не так часто, щоб думати з хорошим заробітком, але й не так рідко, щоб кидатися в це з доходом трохи вище середнього (особливо претендуючи на більш-менш пристойну машину).

1) Через дупи з паркуванням у дворах. Чи не рищешь в пошуках вільного місця.

Мені з цим якось щастить. Змінив достатньо місць проживання в Москві і всюди з паркуванням було прийнятно (якщо не задаватися метою у двері під'їзду припаркуватися). Хоча тут, звичайно сильно залежить від району і забудови.

2) Взимку не потрібно очищати машину від снігу.

Це компенсується променадом до гаража. Дуже рідко вони бувають під вікном, та й навіть в прийнятній пішої доступності.

3) В гаражі з освітленням можна виробляти дрібний ремонт своїми силами.

Ну зовсім мелочевку (типу лампочку поміняти) можна і у дворі. Та й перевзутися (для бажаючих) теж.
А по роботах побільше, я краще на сервіс / в "гаражсервіс" заїду.

4) У гаражі можна влаштовувати узливання, якщо вдома не виходить, в ресторані дорого, а погода погана.

Як варіант, так, але з віком і це проходить, хоча не у всіх.
У мене однокласник в Тагілі приблизно так вже років п'ятнадцять "лагодить" батьківський "ІЖ-412", з гаража за цей час виїжджав пару раз, при останній спробі колесо відвалилося через 300 метрів.

Проста статистика по Москві показує, що подібні страшилки сильно завищені. Імовірність саме твоєї спалённой машини приблизно така ж, як ймовірність падіння на неї метеорита.

Але якщо дістанеться "конкретно тобі при зарплаті 40-50 тис. В міс. + Сім'я", це буде фаталити на рік інший, особливо якщо ця сім'я заточена строго під тазик і магазин / школа / продовженого / секція по-іншому не припустима. У мене у знайомих є випадки 400 метрів до школи тільки на машині, зі школи до "продовженого" з доп. функціями кілометр - теж, після "спортивна секція" ще 1.5 км. і це ще не самі закидони з відомих.

що зараз відбувається у разі знесення площинних ГСК, виплачується якась компенсація, або просто виганяють на мороз.
Випадки добровільної (з боку зносять) виплати компенсації поодинокі. Знаходиться якась карлючка в документах 20-річної давності, яка не відповідає закону 10-річної давності, скасований 5 років тому, і сперечайсь до посиніння вже після знесення. Іноді комусь щось вдається відсудити.

Особисто мені не в лом, і не обов'язково піша, автобусна доступність теж зійде, якщо в розумних межах.

Ну зовсім мелочевку (типу лампочку поміняти) можна і у дворі.

А якщо, наприклад, поміняти сигналізацію (один блок на інший, за умови, що терморегулятори контактів у них різна).

А по роботах побільше, я краще на сервіс / в "гаражсервіс" заїду.

Гаражсервіси - це справа дуже стрьомно, тільки якщо у перевірених людей чиниться.

Як варіант, так, але з віком і це проходить, хоча не у всіх.

Саме що не у всіх. Кому дружини не дають друзів-алкашів додому приводити - ті бухають в гаражах до глибокої старості.
Хтось навіть з музикою і з танцями.

А звичайних охоронюваних стоянок в околицях немає? Я при такому ж режимі використання машину пару років там тримав.

Не хочу на відкриту стоянку.

Сенс в тому, що ніхто не знає, через скільки років знесуть. Я ж в заголовному повідомленні написав, що за оренду гаража вже заплатив його нинішню ринкову вартість. Якби я з самого початку знав, що ці гаражі протягом такого строку не знесуть - краще б купив. А ось якщо я зараз куплю, а через півроку їх почнуть зносити - буде, скажімо так, дуже прикро. А якщо ще років п'ять ніхто їх не чіпатиме - то можна і обживатися.

Купувати площинний гараж однозначно не коштує - знесуть в будь-який момент. Правда, зовсім невідомо, в якій саме. Мій площинний гараж зносять уже як років 5, а він все стоїть. Але це не означає, що завтра я його знайду на колишньому місці. Сам за цей час придбав гараж в розташованому тут же поруч багатоповерховому комплексі, а площинний продати не можу - ніхто не хоче купувати через можливе знесення. Здаю його і з цих грошей оплачую "абонентську плату" в багатоповерховому гаражі (там досить дорого). Гроші, заплачені свого часу при покупці площинного гаража, вже "відбив".

Тобто краще продовжувати знімати? Багатоповерховий не варіант - ті, які продаються - в сусідньому районі та їздити туди занадто далеко. Та й по факту це та ж відкрита стоянка, тільки багатоповерхова.

Це від району залежить, хоча свою ми було пару раз не закривали і вікна відкриті - нічого не було, може кермо правий допоміг.

я не їжджу взимку. Зараз сніг, лід, сіль на дорогах - а мій "пепелац" стоїть в гаражі без єдиної ржавінкі, хоча вже 6 років йому,

Ми правда їздимо взимку, машині 10 років і дві ржавчінкі близько таблички (зліва і справа) з назвою моделі, хвороба у даній моделі

Тобто краще продовжувати знімати?

У нинішніх умовах - так. Наш кооператив варто поки, а два сусідніх стерли з лиця землі відразу, причому на місці одного хоча б вдома побудували, а на місці іншого так і залишився пустир біля МКАД. Компенсації гаражники, НЯЗ, ніякий не дали. Кричали вони, судилися, навіть два санкціонованих мітингу провели - і все без толку.

У нас тьху. тьху поки теж все стоїть і чіпати ніхто не збирається, бо ГСК моє в промзоні знаходиться і там зносити явно ніхто нічого не буде)

У промзоні теж знайдуть заради чого знести.
І ще питання. А правовий статус (ГСК або стоянка РОО МГСА) сильно впливає на права при знесенні? У другому випадку ніби як би місто здає землю в оренду МГСА для зберігання автомобілів членів організації, а самі гаражі ніякого статусу не мають взагалі і є чимось типу черепашки. А ГСК чимось краще або з точки зору безоплатного віджимання гаражів містом буде те ж саме?

У промзоні теж знайдуть заради чого знести. І ще питання. А правовий статус (ГСК або стоянка РОО МГСА) сильно впливає на права при знесенні? У другому випадку ніби як би місто здає землю в оренду МГСА для зберігання автомобілів членів організації, а самі гаражі ніякого статусу не мають взагалі і є чимось типу черепашки. А ГСК чимось краще або з точки зору безоплатного віджимання гаражів містом буде те ж саме?

при знесенні статус ні на що впливати не буде. який би він не був. якщо потрібно буде землю звільнити буде без різниці. хоч охоронну грамоту гаражі мати будуть. знесуть як нєфіг нафіг. а на суд сподіватися не варто суди вони ж адже як правило враховують інтереси міста ..

Два знесених ГСК знаходилися саме в промзоні (один - близько Краснопресненського трамвайного депо, інший - за зупинкою "Промбаза" на МКАД).

Знести можуть гаражі і в ярах (Антікарг каже, напевно, про Чертановського?), І під ЛЕП, і де завгодно.

За час судових розглядів у справі нашого гаража я трохи набив руку в питаннях. Голова РОО МГСА зрадив членів ввіреного об'єднання, всіляко потураючи міській владі у знесенні площинних гаражів. Тому наш кооператив вийшов з РОО МГСА, що дало йому право стати самостійним юр. особою і самостійно (і поки успішно) вести судові справи. Два знесених ГСК знаходилися саме в промзоні (один - близько Краснопресненського трамвайного депо, інший - за зупинкою "Промбаза" на МКАД). Знести можуть гаражі і в ярах (Антікарг каже, напевно, про Чертановського?), І під ЛЕП, і де завгодно.

У мене гараж недалеко від 10АП знаходиться але там реально чиста промзона і нікому гаражі не заважають.

Мої 5 копійок. ІМХО, гараж - питання релігії. У мене з самого початку була під вікнами спочатку черепашка, потім пенал. В один "прекрасний" день на його місці я побачив купу мотлоху. Близько року поневірявся біля будинку, не подобалося з багатьох причин - іноді важко знайти місце, особливо взимку, нікуди подіти гуму та ін. мотлох, ну і просто не так спокійно, як в гаражі. Весь цей час я ходив в найближчий кооператив (3-4 хв від будинку) на предмет пошуку ого про здачу, і таки пошук увінчався успіхом. Третій рік орендую за 5 тир / міс, бачив пару раз оголосив про продаж, але це 450 штук, т. Е. Відбивати треба 7,5 років! Але вільних 450 тир у мене немає, хоч і теж вважаю свій дохід вище середнього, а 5 тир на місяць я практично не помічаю. До речі, мій кооператив варто безпосередньо над тунелями метро, сидячи в машині я чітко відчуваю кожен проходить поїзд, місце явно не будівництва чого-небудь, але хіба мало яка сеча ступить в голову нашим властям, так що покупку не розглядаю ще й з цієї причини. Так що моя порада - є можливість орендувати - орендуй.

P.S. У гаражі я компанією не бухають, але от якщо приїжджаю ввечері перед вихідним, люблю випити сидячи в машині пляшку, а іноді і 2 пивка. Хоча від дружини не ховаюся, і все одно прийшовши додому ми продовжуємо пити пиво разом, але в гаражі є щось особливе)))

Тут же знайшлася ініціативна група, яка подала на стояночніков в суд за незаконне захоплення території. Судилися 3 роки і нарешті місяць тому стоянка була викоренена.

Правильно зробили, ці стоянки в більшості своїй поза законом. Просто купка пожвавішали людей.

Абсолютно вірно! Випити в гаражі з устатку після роботи пару пляшок пива - шалений приємно! Саме в гаражі, а вдома я пиво практично ніколи не п'ю - не тому що дружина не дозволяє, а просто абсолютно не той кайф! Взагалі, гараж - своєрідна маленька фортеця, простір для усамітнення і медитації, "місце сили".

Гараж це особливе место.Ту гаражний атмосферу повинен відчути кожен мужік.Плюс і речі і інструмент там храніть.Да і коли машинка в гаражі-всяко спокійніше, а то і град буває і у дворі дибілів повно, що не вікно розіб'ють, так який-небудь водятел претрет небагато. Гараж мати це класно і корисно.

Звичайно! Мати машину, не маючи гаража - значить щовечора залишати на асфальті мільйон рублів (ну або у кого скільки стОит) і загадувати: сопрут - НЕ сопрут?

Так сопрут НЕ сопрут, а вже зробити з неї чого небудь можуть. Гараж потрібен тоді, коли на машині на кожен день на роботу в оффис їздиш. Ну а типу пенсіонер варіант, на дачу, в магазин, на будівельний ринок, і тоді вона стоїть в гаражі, плюс у дворі місце не займає.

КАСКО оформити не пробував?

КАСКО оформити не пробував?
До речі щодо КАСКО, коли тільки купили собі автомобіль, хотіли на рік КАСКО зробити - відмовили три компанії, з причини правого керма, ну ми більше не морочилися, мабуть гроші СК були не потрібні, а ОСАГО зробили без проблем

До речі щодо КАСКО, коли тільки купили собі автомобіль, хотіли на рік КАСКО зробити - відмовили три компанії, з причини правого керма, ну ми більше не морочилися, мабуть гроші СК були не потрібні, а ОСАГО зробили без проблем

А що за компанії були, не пам'ятаєш? Просто заради інтересу.