Перед тим як почати тягти за допомогою Pajero Sport 16-тонну фуру, уточнимо кілька вступних ключових моментів. Експеримент не повинен закінчитися пошкодженим кузовом, викривленою рамою або спаленої коробкою. Наша затія проходить з використанням серійного Pajero Sport, який за паспортом може тягнути причіп з гальмами масою не більше 3100 кг.
Завдання - потягнути тривісний термічний напівпричіп, зчленований з тягачем. Цей склад важить 16 тонн, що більш ніж в 5 (п'ять!) Разів більше максимально дозволеного паспортом буксирі об'єкта для Pajero Sport. Для буксирування використовуємо спеціальний безінерційний трос - металевий і дуже товстий в діаметрі.
Буксирувальний гак у Mitsubishi Pajero Sport розташований в доступному місці, так що немає необхідності знімати деталі обваження, піднімати автомобіль на домкрат або підйомник. Після того, як обидва автомобілі зайняли вихідну позицію (Pajero Sport з тросом в задній частині, DAF XF95 c тросом в передній частині), почався реальний фуротягінг.
Початкова установка приводу і трансмісії Pajero Sport така: шайбу системи Super Select 4WD II ставимо в положенні 4HLc, блокуємо задній диференціал. При цьому відключається система курсової стійкості. У такому положенні розподіл тяги ділиться між осями в пропорції 50:50, і це відчувається на старті. Mitsubishi явно присідає на задню вісь і на невеликому ривку, з прокрутити задніх коліс ... стягує з місця тягач з тривісним причепом! Причому далі наш автопоїзд йде рівно і ніяких труднощів не відчуває. Вагу взято!
Для чистоти експерименту ми вирішуємо провести додатковий заїзд зі зміною налаштувань. Скидаємо Super Select в положення несиметричного повного приводу, щоб завантажити задню вісь (цей Pajero Sport, на відміну від попереднього, оснащений диференціалом Torsen, і в режимі 4H тяга розподілена не навпіл між осями, а 40:60 на користь задніх коліс). Заблокувати задній диференціал вже не вийде, зате можна включити трекшн-контроль. Ці настройки перетворюють Pajero Sport в тягач, який без ривків і пробуксовок, плавно і в якійсь мірі монументально тягне все 16 з гаком тонн вантажного холодильника! Причому з відчутним набором швидкості, тобто, це ще не межа по масі.