Так, поставити ГБО на на дизельний автомобіль можна. Для цього існує кілька способів.
Перший спосіб перекладу дизеля на харчування газом.
Тут в якості палива буде використовуватися тільки газ (метан або пропан). Даний спосіб трудомісткий і досить витратний. Після переобладнання повернутися до дизпалива вже буде не можна. Необхідно внести серйозні конструктивні зміни в двигун, адже для підпалу паливо-повітряної суміші доведеться встановити систему іскрового запалювання як на інжекторних Авто. Це пов'язано з тим, що наприклад метан при стисненні просто не буде запалюється. В даному випадку це дорога в один кінець.
Другий спосіб перекладу дизельного двигуна на харчування газом.
В даному випадку мова йде про ГАЗОДИЗЕЛЬ. тобто автомобіль буде працювати на подвійному паливі. Таким чином паливна суміш буде складатися не тільки з газу, частина її буде складати дизпаливо. Дизельне паливо необхідно для того, що б запалити суміш. В яких пропорціях будуть подаватися два палива в більшості випадків залежить від конкретної моделі двигуна. Останні розробки дозволяють заміщати до 50% паливної суміші метаном, а при користуванні зрідженим газом, заміщати їм 30%.
При виборі другого варіанту установки можна домогтися не тільки подвійний економії палива. але і збільшення ресурсу двигуна. а так само підвищення потужності і крутного моменту. У випадках з турбонаддувним дизельним двигуном збільшення може становити до 30%. Крім цього використання подвійного палива дозволяє знизити викиди СО і СН у атмосферу.
Установка переобладнання автомобілів під газо це доля швидше великих вантажних автомобілів, які щорічно проходять величезні відстані. Для маленької дизельної легковика така економія не здасться суттєвою.
Таким чином можна зробити висновок, що поставити ГБО на дизель можна, потрібно лише переконається в рентабельності цього рішення і довіриться професіоналам.
