Чи не працює повний привід Хендай Санта-Фе.
Розглянемо в цій статті таку велику неприємність як відмова роботи повного приводу на Hyundai santa fe, за його роботу як правило відповідає редуктор (раздатка). Проявляється це зазвичай так, ви натискаєте кнопку повного прівада 4wd а у вас або не загоряється лампа включення повного приводу, або моргає і при їзді ви відчуваєте що їсте тільки на передньому приводі. Так само пам'ятайте що повний привід на Хендай Сантафе 2 і 3 включається і працює тільки до 40 км / ч після чого він сам відключається. Так ось однією з причин нероботи повного приводу може бути зрізані шліци в місці з'єднання коробки з редуктором, причиною такого зрізання може бути банальна іржа на стику коробки з редуктором, з'являється вона там через те, що гумовий кожух (ущільнювальна гумка -сальнік) закриває з'єднання кпп з редуктором, прорвався і в нього потрапляла вода і їли потроху шліци, а потім ви трохи дали навантаження. наприклад буксирували когось або витягали з бруду і роз'їдені іржею залишки шліцов просто слізнет.
Як рада, перевірте ущільнювальний кожух-кільце в місцях з'єднання рездаткі-редуктора, якщо він в тріщинах або кільце порвало і під ним ви побачите іржу і на шліцах - то видаліть іржу, встановіть новий гумових кожух-кільце і залийте все до ебен ... м гарненько герметиком (НЕ сантехнічним, а автомобільним високотемпературним), так як ця п'яти копійчана гумка ставати 100% винуватцем зрізу шліцов а потім як підсумок дуже і дуже дорогий ремонт-новий редуктор
або розбір коробки (це саме шлицевое з'єднання між раздаткой і кпп доступно тільки при знятті раздатки, або ж коли накрило повністю кардан повного приводу і він вже і зовсім не обертається відповідно і колеса задні ніяк вже не крутить теж), іноді вискомуфта. Від себе додам що такі важливі місця як з'єднання шліцов могли б робити з набагато більш міцного металу а не з м'яких ліжуще соплів з консервної банки. Треба як на КрАЗах часів СРСР - все вічне, ми таке любимо і до такого звикли.
