Рефрижераторних установка необхідна багатьом вантажоперевізникам ... Але як правило нічого не буває "вічним". Колись ні будь і надійна техніка виходить з ладу. Іноді при включенні установки на електронному табло висвічуються деякі незрозумілі символи. Що вони означають, як правило "хрін знає" тобто практично одиниці тільки у своєму розпорядженні цими знаннями ... і виникає необхідність везти автомобіль до фахівців "ХОЛОДИЛЬЩИК". За весь період експлуатації у нас висвічувалося 2 стандартні помилки на 3х машинах (C-er і F-CP). Установки DONGIN THERMO DM-100S .Контроллер охолодження KRD-100
Помилка номер один:
C.er ... (Chain error) -
несправність ланцюга компресора. Це можуть бути окислені контакти на компресорі, або як у нас ... Над акумулятором є (колгоспно) встановлено блок запобіжників від російської машини (Хазел-Мазел на мою) ... Так ось при їзді (по МасСкВа особливо) сіль і вода потрапляють на Проводу- вони дають окис, відбувається замикання, згоряє (колгоспний запобіжник) зберігаючи при цьому працездатність установки. Якщо ви не ледачий і у вас є бажання заощадити 2-3ооо руб за заміну запобіжника або за зачистку окисленого Проводу- тоді не полінуйтеся і перевірте електроживлення (навіть якщо ви "блондінозавр") ви і самі знайдете несправність-головне було б бажання. Перше звідки необхідно проводити пошуки обриву ланцюга:
-акумулятор (дуже часто окислюються саме там дроти) як "+" так і дроти маси
-харчування йде на компресор (злітає фішка дуже часто-треба просто підібрати контакти) або знову окис ... почистити і змастити солідолом або чимось дуже жирним
-під пасажирським сидінням є блок запобіжників (дуже серйозні 60-80А) рідше буває окис і там ... силові дроти які виходять з блоку вниз на вулицю (окис походить від конденсату-нагрів-охолодження ...)
-під ящиком рукавички є чорна коробочка з написом ABS. Відкривши її ви побачите мало чого цікавого в ній-головне в ній це запобіжник ... Він ДУЖЕ рідко але може дмухнути
* Якщо провівши швидку діагностику самостійно вам результатів не дало значить вам тоді до електрика (але в 99% я впевнений що він знайде те, що ви самі пропустили при огляді) і зробить, при цьому "попросить" від 1500р і вище ...
F-CP
Помилка герметичності системи. Це означає що десь сталася розгерметизація системи і фріон "втік" ... Тут вам без фахівця не обійтися. Головне вчасно помітити цю помилку і відразу ж звернутися до ХОЛОДИЛЬЩИК. Чому відразу? Покатавшись деякий час з розгерметизованою системою кисень, бруд потрапляють в систему ... Вообщем покатавшись ви автоматично "потрапляєте" на промивку системи це 15000 р + діагностика витоку + усунення несправності, закачування азотом, закачування фреону, заміна масла, фільтра "+" "+" ... набігає близько 45 000р. Так що варто подумати чи варто "засовувати" на цю помилку ... або на несправність холодильника ...
F-E1 або F-E2
Вихід з ладу запобіжника двигуна. Несправність реле мотора. Пошкодження оболонки проводки, обрив ел.провода.
F-C1 F-C2
Вихід з ладу запобіжника двигуна конденсора, пошкодження або обрив ланцюга.
F-AC
Перегорів запобіжник на компресорі кондиціонера, несправність реле, пошкоджений перемикач тиску кондиціонера, або обрив ланцюга.
S1-0
Несправність сенсора, обрив проводу сенсора
S1-S
Несправність сенсора або замикання його проводів
* Ремонт в моєму випадку обійшовся в 44 рубля ... а відігнавши б авто з цією проблемою його до холодільщікам- цінник став би близько 3000 руб.
Удачі всім ... не хворійте!
*** Детальні фото викладу пізніше-зараз 2-3 для ознайомлення ...
Ціна питання: 44 ₽ Пробіг: 100100 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.