У нашій країні в зимових умовах багато хто використовує шиповану гуму, і майже всі - зимові шини. Тому, на відміну від європейських країн, де більшість пересувається на «всесезонка», у нас багато ігнорують ланцюга на колеса - навіщо потрібні ланцюги, якщо є шипи? Однак, не все так просто з ланцюгами проти ковзання, тому розглянемо питання їх вибору і застосування більш докладно.
Отже - для чого потрібні ланцюги на колеса? Для того щоб їздити по дорозі, яка повністю вкрита снігом. Адже шипи в таких умовах особливого результату не дають - м'який сніг це не лід, в який вони могли б «вгризатися». Крім того, якщо ви збираєтеся в Європу на автомобілі в зимовий час, то в гірських регіонах можете побачити знак, який зобов'язує надягати ланцюги (незалежно від того, які на автомобілі шини). Тому замість того, щоб питати, навіщо потрібні ланцюги на колеса, краще запитати, які ланцюги проти ковзання вибрати, і як їх правильно використовувати.
Звичайно, як у будь-якому питанні, щодо того, чи варто встановлювати ланцюга на колеса, за і проти - також існують. Наприклад, не з усіма розмірами коліс, рекомендованими для конкретного автомобіля, можливе використання ланцюгів проти ковзання. У деяких випадках запас відстані між максимально дозволеним розміром коліс і арками недостатній для установки ланцюгів - вони можуть пошкодити кузов. Тому треба дивитися інструкцію для автомобіля, в якій повинно бути зазначено, з яким розміром шин зимові ланцюги на колеса дозволяється використовувати.
Також бувають випадки, коли наявність ланцюгів протиковзання впливає на роботу електронних датчиків в системі рульового управління. Зазвичай цю трапляється на автомобілях з електропідсилювачем керма, проте на малих швидкостях руху помітно не проявляється, а розганятися з ланцюгами проти ковзання на колесах все одно не рекомендується. Тому цей аргумент проти ланцюгів на колеса також не є перешкодою до їх використання. Хоча може вплинути на вибір ланцюгів проти ковзання, про що буде сказано нижче.
Різновиди ланцюгів проти ковзання
Визначаючись з тим, які ланцюги проти ковзання краще, необхідно враховувати ряд факторів: як часто вони будуть використовуватися і в яких умовах. А також - який привід у автомобіля - передній або задній. Для автомобілів з електропідсилювачем керма слід вибирати ланцюга, рівномірно розподіляються по зовнішній і внутрішній стороні колеса - щоб не вводити в оману датчики, що реагують на опір при рульовому зусиллі.
На автомобілях з переднім приводом ланцюга можна використовувати тільки на передній осі, але при цьому не треба забувати, що автомобіль буде мати тенденцію до надмірної обертальності внаслідок інерційного руху задньої частини автомобіля. На задньопривідних авто дуже бажано використовувати ланцюга на обох осях, оскільки використання їх тільки на задній ризиковано втратою керованості.
Багато хто задається питанням - які віддати перевагу ланцюга на колеса: драбинка або ялинка? Ланцюги типу «драбинка» складаються з відрізків ланцюга, розташованих на протекторі шини паралельно один одному і перпендикулярно напрямку руху. Ланцюги типу «ялинка», також звані ромбовидними, формують складний візерунок з пересічних під різними кутами відрізків. Принципової різниці між ними немає, проте можна відзначити, що у «драбинки» зазвичай краще тягові властивості, а у «ялинки» - керуючі. Тому для передньопривідних автомобілів можна рекомендувати ромбовидні ланцюга, а для задніх ведучих коліс - ланцюги «драбинкою».
Ланцюги «драбинка» створюють менше вібрації при русі, і більш ефективні при гальмуванні за рахунок того, що в будь-який момент часу відрізок ланцюга контактує з дорогою. Для ефективного гальмування на ланцюгах «драбинка» може знадобитися неодноразове, ступінчасте гальмування. Ще один момент - ромбовидні ланцюга зазвичай менше зношують гуму, тому вони краще, коли передбачається проходження значних відстаней з використанням ланцюгів.
Багатьох бентежить саме той момент, що метал ланцюгів контактує з гумою шин. І люди думають, не бажаючи зіпсувати дорогі шини, встановлюючи ланцюга на колеса, ніж замінити традиційні металеві ланцюги. На цей випадок дійсно існує рішення - м'які ланцюги проти ковзання на колеса. Вони складаються з комбінації ланцюгів і гумових елементів з великими «сніговими» шипами. Ланцюг використовується тільки на боковинах, а з протектором контактує тільки м'яка гумова частина такої конструкції. На таких ланцюгах можна долати не тільки засніжені, про та обмерзлі ділянки дороги.
Інших не влаштовує процес установки ланцюгів - досить тривалий, трудомісткий і часто брудний. Для таких споживачів існують швидкоз'ємні ланцюги проти ковзання. Швидка установка таких ланцюгів спрощена за рахунок прикріплюватися до диска адаптера і пластин з виступами, які ніби чіпляються за протектор шини, тому немає необхідності закидати частина ланцюга за колесо. Як тільки автомобіль рушає з місця, адаптер правильно розташовує ланцюг. Недоліками бистросьемних ланцюгів є їх висока ціна, громіздкість і не така висока ефективність, як у традиційних ланцюгів проти ковзання.
Установка ланцюгів протиковзання на колеса
Окреме питання - як правильно одягнути ланцюга на колеса. У будь-якому випадку для цього потрібна певна вправність, тому рекомендується потренуватися в гаражі, або в хорошу погоду. Одягати ланцюга треба, коли автомобіль стоїть на рівному місці, і природно - на ручному гальмі. Коли буде потрібно встановити конкретні ланцюга на колеса, як одягати їх - залежить від конструкції кріплення.
Існує дві основні системи кріплення - з тросом і з обручем. Система кріплення з тросом залишає більше простору для монтажу. Такі ланцюги зазвичай дешевше, і легко встановлюються за умови, що додається до ланцюгів інструкції, в якій описується, як одягати ланцюга на колеса. Система з обручем складається з сталевого обруча, який розташовується за колесом, від якого ланки ланцюга проходять над протектором і утримуються в натягнутому положенні ланцюгом, що розташовується із зовнішнього боку колеса. Встановити такий ланцюг складніше, однак вона трохи краще тримається на шині і краще розподіляється по колесу саме завдяки обручу - менше зміщується під час руху.
Багато ланцюга мають таку форму ланок, що утворюють дві сторони ланцюга - плоску і рельєфну. При установці плоска сторона ланцюга повинна бути звернена до шини, а рельєфна - захоплююча - до дороги.
Для установки ланцюгів майте разом з ними комплект з двох пар рукавичок - матер'яних (в'язаних) і гумових, підібраних таким чином, щоб другі можна було одягнути поверх перших. Тоді при установці ланцюгів вашим рукам не буде ні мокро, ні холодно.
Поради з водіння з ланцюгами на колеса
Природно, водити з ланцюгами на колесах треба потихеньку, уникаючи різких маневрів і прискорень. В іншому випадку ланцюга можуть зіскочити і привести до пошкодження деталей підвіски і рульового управління. Знижуйте швидкість на поворотах до мінімальної. Якщо на автомобілі є антиблокувальна система, її треба відключити. Після установки ланцюга, проїхавши пару кілометрів, слід вийти і перевірити натяг ланцюга, при необхідності підтягнувши її.
Якщо Ви власник або представник марок, які згадуються в статті, або маєте безпосереднє відношення до її темі і вважаєте, що інформація некоректна, повідомте нам про це - ми обов'язково вживемо заходів