Чи потрібен машині більш потужний генератор?
Greystranger:
Блін - у мене штатний "генадий" КЗАТЕ 372.3701 55А цілком собі живить всю електрику в машині.
Живити то він живить. але на межі своїх можливостей. Я думаю багато (на карбюраторних класиків і зубилах) помічали. як фари починали яскравіше горіти при надбавці оборотів. Напруга так само скаче при включенні поворотников. думаю багатьох насмішить машина Морган фарами в такт з поворотниками. Напруга при цьому в нормі не нижче 13В. В чому причина. Звичайно в силі струму. а звідси і потужності. В результаті акумулятора дістається мало і він з часом розрядиться. "Гени" на інжекторних машинах позбавлені таких недоліків.
У моєму випадку на 2103 коштує "гена" на 42А. У мокру погоду при включеному ближньому можна ще додати тільки піч або двірники. Якщо все разом то вони працюють. але в півсили. Відразу помічаю, як при виключенні грубки починають швидко махати двірники. А якщо музика з усілякими включена більш-менш голосно то. А я хочу ще поставити заднє скло і дзеркала з обігрівом.
На сімці і зубилах "гени" на 55А не сильно змінюють ситуацію. звичайно краще ніж у мене, але все ж.
Єство це стає більш актуально зараз восени і взимку. Фари включаємо рано. грубка молотить постояно (інакше все потіє або замерзає). двірники часто працюють (сніг або дощ). обігрів заднього скла, музика і т.д. На трасі акумулятор встигає зарядитися. а в місті (в пробках) хоч стоячи на місці газуй. щоб зарядки вистачало.
Тому я хочу поставити собі генератор зі своєю 2112 на 2103. а 2112 поставлю новий збільшеною потужності 130А. Єдине що мене бентежить. відсутність відгуків про нього (гені 130А). Є ще на 90А і 115А. але різниця в ціні 200-300р.
Маю питання \ є запитання. Які відгуки про ці більш потужні генератори.
Якщо немає своєї мети в житті, то доводиться працювати на того, у кого вона є.
Подякували 306 раз в 190 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
На моїй стояв генератор на 85А. Згоріла "таблетка". У сервісі поміняли таблетку. Все працювало нормально до пори до часу. Але настав момент, коли прийшла наступна поломка генератора. Згоріла обмотка. Тільки тоді я дізнався, що таблетку мені поставили 75-ти амперную. Але суть не в цьому.
Обмотку знайти не зміг і довелося купувати 100 приміщення повинна бути захищена генератор. За заводської комплектації на машини з кондиціонером повинні встановлюватися 100 амперні генератори.
Ось коли я почав експлуатувати машину з "правильним" генератором, зауважив, що і двигун став краще працювати, і АКБ нормально експлуатується.
До речі з приводу зарядки АКБ. Скількох би приміщення повинна бути захищена генератор не стояло на машині, при експлуатації автомобіля АКБ НЕ зарядити. Генератор тільки відновлює заряд акумулятора, але якісну зарядку йому на автомобілі не зробити. Хоч угазуйся. Справа в тому, що реле зарядки закриває подачу струму на АКБ якщо вольтаж перевищує 14 вольт, та й сила струму на автомобілі нижче, ніж на зарядному пристрої.
І ще: правильна зарядка акумулятора - це кілька циклів розряд / заряд плюс перевірка рівня і щільності електроліту. Крім усього іншого сучасні акумуляторні батареї досить складні вироби для недбалого ставлення до них.
Виходячи з вищесказаного я схиляюся до думки, що при використанні сучасних автомобільних пристроїв типу автомагнітола, підсилювач, кондиціонер, навігатор, підігрів сидінь і дзеркал і т.д. просто необхідно встановлювати генератор підвищеної потужності.
Саня Борода. на 2112, як мені здається, може вистачити 100 амперного генератора. У приклад мій автомобіль, у якого енергоспоживання якщо не більше, то точно таке ж як і на 2112.
Погляд може бути загрозливим не менше, ніж заряджена і націлене на людину рушницю, погляд може образити, як плювок або удар;
але він може і світитися добротою, і змусити серце танцювати від радості. (С) Ральф Уолдо Емерсон
Подякували 72 рази в 56 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
Я пішов трохи іншим шляхом - розвантажив контакти ЗЗ, поставив перемичку з гени на АКБ, поставив виносне РН - зараз напруга з фарами, піччю, обігрівом і двірниками практично не опускається менше 13 В
Всі говорять, що ми разом
Всі говорять, але мало хто знає в якому. (В. Цой)
Подякували +1299 раз в 1142 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
У мене теж внесений регулятор. Причому з регулюванням, стоїть на максимумі. Без навантаження 14В. а прінагрузке менше 13В рідко падає. але цього замало. як і писав вище. Ми ж знаємо. що потужність дорівнює В множення на А. Напруга у нас може не падати. а сили струму не вистачить. Згадай схеми з послідовним і паралельним підключенням.
Якщо немає своєї мети в житті, то доводиться працювати на того, у кого вона є.
Подякували +1299 раз в 1142 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
Serge. цілком з тобою згоден. Генератор не в силах повністю зарядити акумулятор. тому раз на півроку знімаю його і заряджаю зарядним пристроєм на малих токах з паузами добу. Ще не варто забувати. що звичайні акумулятори не люблять глибокого розряду. не варто на останньому диханні намагатися завести машину. це губить його.
Якщо немає своєї мети в житті, то доводиться працювати на того, у кого вона є.
Подякували 306 раз в 190 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
Звичайні АКБ ще сяк-так переносять глибокий розряд. Тобто зарядити його ще можна після цього. А ось АКБ з похідними пластинами, виготовленими по кальцієвої технології до повного розряду доводити заборонено. Після цього їх не "підняти" буде.
Але тема не про це.
А про експлуатацію різних генераторів. Не будемо відходити від неї.
Погляд може бути загрозливим не менше, ніж заряджена і націлене на людину рушницю, погляд може образити, як плювок або удар;
але він може і світитися добротою, і змусити серце танцювати від радості. (С) Ральф Уолдо Емерсон
Подякували +1299 раз в 1142 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
Постараюся сьогодні заїхати в магазин. дізнатися якщо у них є запчастини на більш потужні генератори (діоднікі і таблетки).
Я так припускаю що перезаряда від більш потужного генератора не повинно бути. Просто буде запас по потужності за не більшу переплату щодо стандартного. Або не так?
Якщо немає своєї мети в житті, то доводиться працювати на того, у кого вона є.
Подякували 306 раз в 190 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
Перезарядження не буде. Для цього варто реле зарядки. А ось запас потужності для того, щоб не було осідань напруги, буде.
Погляд може бути загрозливим не менше, ніж заряджена і націлене на людину рушницю, погляд може образити, як плювок або удар;
але він може і світитися добротою, і змусити серце танцювати від радості. (С) Ральф Уолдо Емерсон
Подякували 312 раз в 235 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
Саня Борода:
Згадай схеми з послідовним і паралельним підключенням.
Поясніть, будь ласка, за яким автомобільно-електричному нагоди їх необхідно згадати.
Сухозлітним золотом в лісах горять Ілюмінація ялинки,
У кущах іграшкові вовки очима страшними дивляться. О. Мандельштам
Подякували +1299 раз в 1142 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
Саня Борода:
Згадай схеми з послідовним і паралельним підключенням.
Поясніть, будь ласка, за яким автомобільно-електричному нагоди їх необхідно згадати ?!
Сила струму в нерозгалужене частини ланцюга дорівнює сумі сил струмів в окремих паралельно з'єднаних провідниках: I = I1 + I2
І
При послідовному з'єднанні провідників сила струму в будь-яких частинах ланцюга одна і та ж: I = I1 = I2
Ось ці
У машині більшість ланцюгів з паралельним з'єднанням.
Якщо немає своєї мети в житті, то доводиться працювати на того, у кого вона є.
Подякували 312 раз в 235 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
Саня Борода:
Сила струму в нерозгалужене частини ланцюга дорівнює сумі сил струмів в окремих паралельно з'єднаних провідниках: I = I1 + I2
І
При послідовному з'єднанні провідників сила струму в будь-яких частинах ланцюга одна і та ж: I = I1 = I2
Ось ці
У машині більшість ланцюгів з паралельним з'єднанням.
Перший закон Кірхгофа ми звичайно пам'ятаємо. А ось з вашим твердженням: "Напруга у нас може не падати. А сили струму не вистачить" - тут спробую не погодитися. Коли таке станеться зі струмом - напруга на виході генератора впаде неодмінно і споживачі отримуватимуть енергію від акумулятора. Швидка просадка АКБ по напрузі також неминуча. Більш того, в бортовій мережі може виникнути пульсуюче напруга невизначеною частоти (типу коливального процесу), так як звільнився від споживачів генератор знову "прокинуться" і буде прагнути переключити їх на себе, але без успіху. Негативний режим, не можна генератор завантажувати під "зав'язку".
Сухозлітним золотом в лісах горять Ілюмінація ялинки,
У кущах іграшкові вовки очима страшними дивляться. О. Мандельштам
Подякували +1299 раз в 1142 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
Перший закон Кірхгофа ми звичайно пам'ятаємо. А ось з вашим твердженням: "Напруга у нас може не падати. А сили струму не вистачить" - тут спробую не погодитися.
Все що сказано мною вище не твердження. а припущення. Електрика не моя спеціалізація. Я в ній розбираюся на рівні-"два проводка спаяти".
Якщо немає своєї мети в житті, то доводиться працювати на того, у кого вона є.
Подякували +1299 раз в 1142 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
Ось генератор збільшеної потужності. Різниця тільки в таблетці. і втому що обмотка статора припаяна до діодніку намертво. Невже тільки таблетка дає прибавку до потужності.
Якщо немає своєї мети в житті, то доводиться працювати на того, у кого вона є.
Подякували 638 раз в 557 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
а йа поміняв більшість лампочок розжарювання на діоди (шкода в ближній есче немає адекватних рішень) :) впринципі і так проблем не було, я пов робив для естетики, а кому то може допомогти :)
Подякували 56 раз в 40 повідомленнях
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
фз
у мене на 10-ке варто новий генератор КАТЕК 80А, при включенні всіх можливих споживачів, Салит з 14,1 аж до 11,5 В, зазвичай все це працює в дощ: фари, двірники. грубка, обігрів скла і тд
на 14-й же, дивимося на вольтметр і поступово включаючи всі необхідні споживачі напруга впало лише до 13,6
пачему?
особливо багато бере обігр заднього скла, хоча це може струму у мене так
Re: Чи потрібен машині більш потужний генератор?
PRO Sport:
фз
у мене на 10-ке варто новий генератор КАТЕК 80А, при включенні всіх можливих споживачів, Салит з 14,1 аж до 11,5 В, зазвичай все це працює в дощ: фари, двірники. грубка, обігрів скла і тд
на 14-й же, дивимося на вольтметр і поступово включаючи всі необхідні споживачі напруга впало лише до 13,6
пачему?
особливо багато бере обігр заднього скла, хоча це може струму у мене так
Для Лади вистачить генератора і на 80А (акумулятор ємністю від 55А / ч до 60. 62 А / ч) якщо немає супер усилков, кондиціонера, сабвуферів потужних, ламп у фарах на шалені кіловати і т.д.
Напруга на клемах акумулятора при включених навантаженнях (ближнє світло, магнітола, підігрів сидінь, обігрів заднього скла, наприклад) не повинно бути менше 13,2 -13,5В. Міряти треба саме на клемах акумулятора і при оборатах двигуна 3000 об / хв, тому що генератор крутитися майже з 6000 об / хв і працює на повну віддачу. Клеми треба періодично зачищати і масові все по кузову для хорошого контакту.
При тривалих поїздках акумулятор заряджається від генератора (за умови його справного стану), а якщо тільки їздити до булочної за все за 5 хв і назад, звичайно акумулятор зарядитися не встигне.
Чи потрібно ставити генератор могутніший? Потрібно, якщо є додаткове обладнання з великим споживанням струму, яке включено і працює тривалий час на авто, якщо є акумулятор ємністю не менше 65 А / ч і більш, для нього потрібен генератор не менше 90А, а то заряджатися точно встигати не буде.
Якщо напруга при включенні навантаження падає нижче 12,5 В, то це або слабкий по потужності генератор, або несправне працює "таблетка" генератора, функція якої полягає в зміні сили струму (до 5А) в обмотці збудження генератора при стабільному напрузі (14В) на ній , коли відбувається просадка напруги на генераторі на його основний обмотці при підключенні споживачів. Вообщем "таблетка" потрібна для підтримки напруги на виході генератора при включенні споживачів.