Питання задає керівник Корпоративного онлайн університету Олександр Мякота (А.М.)
Відповідає експерт Михайло Шавернев (М.Ш.)
А.М. Ще така історія спостерігається, це вивіз різної техніки з Росії, виробленої, може бути, іноземним виробником. Зокрема зараз стало дуже вигідно продавати наші автомобілі, які вже зроблені іноземним виробником, але знаходяться в обороті в Митному союзі, то виникає питання порушення прав правовласника - як правильно вивезти цей автомобіль, щоб не порушити нічиї права? Які тут є рекомендації? Не тільки автомобіль, може, ще якийсь товар, який має чийсь бренд.
М.Ш. На початку цього року, в кінці попереднього в зв'язку з тим, що курс валюти дуже сильно змінився і став вигідний саме експорт з Росії автомобілів, дорогих брендів, стало надходити багато звернень саме з цього питання - чи потрібно дозвіл правовласника при експорті. Якщо звернутися до першоджерела, то я можу відразу зачитати: порядок обороту виробів, на які нанесені товарні знаки в ЄАЕС, регулюється додатком 26 Договору Євразійського економічного союзу, і в пункті 16 закріплений, так званий, принцип вичерпання на товарний знак, який свідчить про те , що в тому випадку, якщо товар був введений в обіг за згодою власника авторських прав на території Євразійського економічного союзу, то в момент введення цього товару в оборот його права на товарний знак вичерпуються. Тобто, якщо я один раз ввів товар на територію ЄАЕС, я більше не можу вимагати від осіб, які беруть участь в його обороті, дотримання моїх прав. Тобто, фактично вони діють правомірно з мого дозволу. Ця норма закріплена в Договорі Євразійського економічного союзу, тобто вона загальна для всіх країн Митного союзу.
А.М. Якщо я виводжу щось вживане, то, що один раз пройшло митне очищення при ввезенні в Митний союз, то мені не треба питати правовласника при вивезенні.
А.М. Де ж шукати правовласника?
М.Ш. Я стикався з тим, що правовласника намагалися шукати в сервісних центрах, якщо мова йде про автомобіль, в салонах по реалізації автомобілів, вважаючи, раз він його продає, він має до нього відношення. Насправді, товарними знаками в Російській Федерації проводиться те, що вироблено, щодо яких видані свідоцтва на товарний знак. Реєстр даних свідчень веде Федеральна служба промислової власності, fips.ru. Там існує інформаційна система. Вона платна. Якщо ви маєте назва знака, то ви вводите відповідне поле назву цього товарного знака, і вам показується, хто є правовласником. Вам показується свідоцтво, в якому написано, хто є правовласником. Саме особа, зазначена в свідоцтві на товарний знак, і є тим, хто має право давати відповіді, легально проведений товар або нелегально. Тому, якщо ви маєте намір експортувати з Росії товар, на якому є товарний знак, вам необхідно звернутися або до патентного повіреного, який працює з даними базами, або звернутися безпосередньо в федеральну службу промислової власності, знайти інформацію на сайті, хто є правовласником, які у нього є представники, звернутися до цього представнику із запитом про те, легально введений в обіг цей товар. З машиною це зрозуміло, там є ідентифікаційні номери. Якщо товар не має ідентифікаційних номерів, це трохи складніше зробити, але це вже питання вашого взаємодії з правовласником. Маючи на руках відповідь від правовласника про те, що товар введений в обіг легально, ви можете, якщо перейнялися про це завчасно в рамках оформлення декларації, пред'явити його митним органам, щоб уникнути перевірочних заходів з боку митниці. І відчувати себе абсолютно спокійно, тому що може виявитися, допустимо, що правовласник дозволив якомусь заводу випускати цю продукцію, але дозволив він її випускати в кількості 100 штук. А вона була проведена в кількості 200 штук. Відповідно, все, що вироблено на реальному виробництві понад норму може бути визнано контрафактною продукцією, просто з тієї причини, що вона випущена понад дозволених правовласником квот. Це теоретично. Тому, в принципі в даному випадку ми розуміємо, що вивозити легально вироблену продукцію ви можете, дозвіл правовласника спеціально у вас на руках не повинно бути, але при цьому митний орган має право перевіряти і припиняти випуск товару, а відповідно, бажано все-таки до правовласника заздалегідь звертатися, отримувати у нього не дозвіл на оборот, а доказ того, що товар введений в обіг легально. Тоді ви будете почувати себе ще спокійніше.
А.М. А можуть вони скористатися отриманням інформації в реєстрі об'єктів інтелектуальної власності або туди не все потрапляє?
М.Ш. Реєстром об'єктів інтелектуальної власності вони можуть і навіть зобов'язані користуватися. У чому дуже часто буває пастка? Декларант перевіряє відомості в Троїсени, не знаходить там свого товарного знака, і не знайшовши його там, вважає, що ніяких проблем виникнути не може просто з тієї причини, що в Троїсени його немає. Треба розуміти, що Троїсени містить перелік тих товарів, по яким митний орган зобов'язаний проводити перевірочні заходи. А всі ті товарні знаки, на які видані свідоцтва, хоча вони не включені в Троїсени, по ним він має право, не зобов'язаний, але має право. Якщо для товарів, включених в Троїсени, термін призупинення випуску становить 10 днів і перевірочні заходи є обов'язковими, то для товарів, які не включені в Троїсени, і на які є свідчення на товарні знаки, по ним термін призупинення випуску становить 7 днів. Від цього не набагато краще. Справа перетворюється в рулетку - стануть вас перевіряти чи не стануть. Можливості митних органів не безмежні - часу мало, товарів багато. Проте для вас все може закінчиться погано, якщо ваш товар все-таки почнуть перевіряти. Контроль може бути проведений і після випуску товару. Має сенс при наявності товарного знака, якийсь наклейки, етикетки, або ваш товар за формою імітує товарний знак, все ж бажано звертатися в ФИПС, як в першоджерело, або до патентного повіреного, знаходити інформацію і зв'язуватися безпосередньо з особою, зазначеною як правовласника в свідоцтві на товарний знак.
А.М. Такий цікавий питання. Це ми говорили зараз про експорт. Вивезти введений в обіг товар в принципі можна, тому що товаром втрачений правовласник. А ось ввезти введений в обіг товар, який знаходився в обороті в іншій країні. Тут митниця ж вимагає дозвіл правовласника, навіть якщо товар знаходився в експлуатації багато років.
Причому потрібно відзначити такий цікавий момент, присвячений статті 14.10. Дуже часто виникають випадки, що на територію Росії ввозиться товар, на який нанесений якийсь товарний знак, на який є правовласник. Він туди завдано без згоди власника авторських прав, і коли митниця припиняє випуск цього товару, побачивши, що на ньому є товарний знак, а дозволу немає, імпортер йде до правовласника, просить того дати дозвіл на ввезення цієї продукції. Правовласник, або за гроші, або, не бачачи проблем з боку ввезення цього товару, такий дозвіл дає. Він дає цей дозвіл датою після ввезення, після декларування товару митними органами. Такі дозволи, видані після ввезення, розглядаються митними органами, як документ, який не впливає на кваліфікацію злочину за статтею 14.10. Логіка митного органу та судів зводиться до того, що на момент ввезення цього товару, дозвіл у імпортера на розміщення цього товарного знака, не тільки у імпортера, а й у виробника, було відсутнє. А відповідно, якщо цей товар був проведений без згоди власника авторських прав, ще тоді, коли він був ввезений та задекларований, то це утворює склад адміністративного правопорушення за статтею 14.10. Цей товар підлягає конфіскації, а на імпортера накладається штраф. Якщо така ситуація трапилася, ви повинні розуміти, якщо ви ввезли товар без згоди власника авторських прав і отримали його потім, це ні в якій мірі не рятує вас від залучення до адміністративної відповідальності.