деякі особливості
Всім автолюбителям слід знати, що гума, в яку закачаний азот, тримає тиск набагато краще. Все через те, що в покришках різко не змінюється тиск, коли на вулиці раптово змінюється температура.
-
Недоліки присутність кисню в шинах:
- покришки, накачані киснем, старіють набагато швидше;
- він може проходити навіть через найменші отвори;
- сприяє прискоренню появи корозії;
- бічні стінки шин швидше ушкоджуються.
Плюси закачування азоту в гуму
Кисень, який міститься в звичайному повітрі, - досить сильний окислювач. Так як у повітря може бути підвищена вологість, то всередині шини ризикує з'явитися конденсат через сильні перепади температури. Це сприяє зменшенню зносостійкості і призводить до внутрішньої корозії.
Азот, що не окислюється, а при закачуванні він абсолютно не має вологості. Тому покришки можна буде використовувати набагато довше.
Тиск в шинах, в які закачаний повітря, може змінюватися протягом дня через різної атмосферної температури. Різниця може досягати навіть однієї атмосфери. І якщо буде невелике ушкодження, то це може призвести до вибуху покришки.
На тиск азоту практично не впливає зовнішня температура, тому рівень безпеки підвищується в рази. Крім того, азот закачується з більш високим тиском, тому це вберігає гуму від деформацій.
Азот можна закачувати як в літні, так і в зимові шини. що є безперечною перевагою.