Доброго часу доби, шановні форумчани!
Вирішив отревизировать гальмівну систему на своє ластівці. бісить що педаль гальма то м'яка то жорстка ВУТ менян на новий оригінал ДААЗ, як писав в Факе Dranik, ГТЦ тож новий система прокачано гут. Замінив два передніх гальмівних шланга БРТ, стояли Fenox! задні на всякі пожежний тож махнув, тому що машинці вже 8 рік! (На передніх шлангах на правому була вишоркана гума, на лівому трешінкі). Зняв барабан правий, там стояв ЗТЦ FENOX. пов жесть було. на ньому сліди гальмівної рідини. Ось якість запчастин! Завтра в магаз за ЗТЦ, який краще взяти? Є ВІС, KRAFT, БЕЛМАГ, FENOX, Який краще?
Тепер ось суть? Коли буду прокачувати, помічник є томозуха, трубочка кембрік і пляшечка з під мінералки 0,5 літра готова) чи потрібно забивати отверкту в чаклун? Машинка задніми колесами буде стояти на підлозі вивішувати я їх не буду, в яму полізу до задніх коліс)
P.S. коли міняв лівий передній шланг виявив що у мене стоїть циліндр марки FENOX а не стік. Чи можна його залишити або мене на стоковий?
Лешка-електрик
пхати 100%.
Тому що при прокачуванні треба максимальну пропускну здатність.
А перевіряти і регулювати чаклун треба цілеспрямовано і на добре прокачаний системі.
ПС не забудь струму вийняти викрутку.
А то бачив би Ви особа таксиста, коли перед ним зупинився двінарь, вийшов господар і витягнув 25 см викрутку з під заднього колеса.
_________________
"Експлуатація іномарки після LADA" звучить як "Життя після важких наркотиків"
На форумі 6 років
я б запхав, при стік схемою, заднє право не прокачується.
На форумі 9 років
XADZZOX
відкрию тобі секрет.
Але 80% ваще не підозрюють, що твориться у них з передніми гальмами, не кажучи вже про задніх.
Зазвичай все так здивовано дивляться на монітор ГТО.
Ваще проблема задніх гальм криється в развесовке автомобіля по колесах.
_________________
"Експлуатація іномарки після LADA" звучить як "Життя після важких наркотиків"
На форумі 9 років
Авто: Audi 100 89 г.в
P.S. коли міняв лівий передній шланг виявив що у мене стоїть циліндр марки FENOX а не стік. Чи можна його залишити або мене на стоковий?
Ну у мене передні Фенокс три роки вже скоро, не течуть поки що. Це у Фенокс задні циліндри жахливі, течуть зазвичай майже відразу.
Ставив минулої зими такі, один потік в цю зиму.
Зараз собі поставив ATE циліндри.
А щодо викрутки в чаклун, то у мене чесно кажучи одинакого добре рідина біжить з обох циліндрів, при прокачуванні, коли машина колесами на землі.
На форумі 9 років
Ставив минулої зими такі, один потік в цю зиму.
Зараз собі поставив ATE циліндри.
ВІС какашка, у мене через дві три тижні потік, причому огого як потік. Теж купив Ate
_________________
А я не проти фірми Фенокс.
Реально своїх грошей коштує. Тим більше рік гарантії і 60 тис пробігу.
Перейшов на ВУТ + ГТЦ від предори так ось ГТЦ взяв FENOX.
Ось чого не варто своїх грошей так це не зрозуміло де і як зроблені ATE, FERODO, Pilenga, Lucas TRW.
Не те що б я обсірать ці компанії просто в те, що вони роблять запчастини для ВАЗа я глибоко сумніваюся. Гаразд ще Шеви-Нива. Джі ЕМ і міг замовити дещо які залізяки, але ось ТАЗ в чистому вигляді.
До речі поточні циліндри задні і головні ніколи не міняв, а ремонтував шляхом нових гумок, причому пару раз навіть не демонтуючи старого циліндра.
Після цього ніколи проблем не було.
Все моє имхо засноване, на моєму особистому досвіді в сфері авто.
Як же воно гальмує тоді при експлуатації?
у відповідь на це написав, просто без цитати
_________________
"Експлуатація іномарки після LADA" звучить як "Життя після важких наркотиків"
Виходить, головне прокачати, а буде гальмувати чи ні - це вже не важливо.
Ось і виходить, що при виникає раптом екстрім (різкому гальмуванні) праве у мене в юз йшло, а ліве немає, відповідно, ж. пу вправо виводила.
Це просто так, в продовження розмови. А то шо мені чаклун міняти, так новй куплений. Ну і те, шо там крім як зазор регулювати, в цьому гребанний чаклуна, так регулювати більше і нічого.
_________________
Слухаємо "Радіо Новоросія-Rocks"
На форумі 6 років
kazak1102
Петрович, та я теж не розумію, прямо містика якась. Просто міняти, не розібравшись в чому причина, як то не цікаво. На щастя у мене там все однаково гойдається і гальмує, а на жаль, означає сам не вкурив ці містичні якості чаклуна. А підказати конкретно ніхто не хоче або не може.
_________________
Справи йшли не те що б погано, можна навіть сказати добре, але тільки все гірше і гірше (с)