Повідомлення від шаша
це буде не множко не зручно тому що настройки магнітоли будуть збиватися, будеш кожен раз налаштовувати приймач, годинник і т.д. і т.п.
Якщо на конденсаторах є автоматична повільна зарядка то ніяких проблем, якщо відсутній то при кожному підключенні Акумулятора бажано кондери правильно включати через лампочку.
А вобще потрібно привести в порядок ел обладнання авто і все буде нормально.
Знайти де утечкі.Іщется дуже просто: У розрив мінусового акумуляторного дроти включаєш Амперметр і по черзі підключаєш споживачі ну там магнітолу, усилка, штатний і таким чином знаходиш утечку.А далі її усуваєш і сміливо катаєшся і наШлаждаешся.
Я хочу відключати тільки навішав обладнання, а ГУ живиться штатно.
Також, на мою думку, що в основному кондери і споживають тому на одному з них не контрольований вольтметр зі світлодіодним підсвічуванням який працює за незрозумілим принципом, включається тільки на заведеному двигуні і відключається поступово.