Можна і не робити. Дивитися щороку по зносу. Хороші вішати на приводу, а гірше куди завгодно.))))
Не зовсім це хотів сказати. За радянських часів для рівномірного зносу бігової доріжки колеса переставляли за вказаною тобою схемою. Вважалося, що оскільки дорога має ухил до узбіччя, покришки зношуються нерівномірно. Потім стали стверджувати, що після перестановки погіршується зчеплення з дорогою, тому що колесо "притерлися" на своєму місці. З появою спрямованих шин процедура перестановки остаточно втратила сенс.
У мене літній і зимовий комплекти в зборі, тому пишу на зворотному боці діцка малюю білим маркером. Правда в цьому році не знайшов маркер свій, довелося використовувати карандашег, нічетаг вийшло. На гумі ніж струму не писав (варіант з собаками розглядав, але не наважився), стирається.
Не зовсім це хотів сказати. За радянських часів для рівномірного зносу бігової доріжки колеса переставляли за вказаною тобою схемою. Вважалося, що оскільки дорога має ухил до узбіччя, покришки зношуються нерівномірно. Потім стали стверджувати, що після перестановки погіршується зчеплення з дорогою, тому що колесо "притерлися" на своєму місці. З появою спрямованих шин процедура перестановки остаточно втратила смисл.Ага. І сход-розвал перестали робити.))) А навіщо він? Шини адже спрямовані.))))
Я якось 2 роки тому на лиття написав паркером), а зверху щоб не стерлося заклеїв скотчем широким здуру))) до сих пір так і ездию з неповністю отодраним скотчем))))
Начебто не п'ятниця ви чо як готувалися?
Пояснюю для грязнуль: зняті колеса миються на мийці Керхер із застосуванням відмивають пінних засобів. Які, як мені здається, легко змиють позначку кульковою ручкою, не кажучи вже про крейда.
Писати букви олійною фарбою - некрасиво, малювати різнокольорові кружечки - у мене немає різнокольорових фарб, та й нерозумно якось.
Кажуть, є спецмаркери для цих цілей.
признайся чесно. курив. А можна спочатку помити а потім переобусть. Зрештою якщо вже все так серйозно є спеціальні пакети куди колеса скласти.
Ну як би тут фішка дещо в іншому, ведучі колеса швидше зношуються, і для рівномірного зносу бажано щорічно перекіивать, тобто один сезон провідні одна пара на інший інша.
А також бажано не плутати ліві з правими, інакше може вести машину.
у мене всі провідні: pleasantry:
а який розкажеш? чи це секрет?
Я напимер переставляю зад на перед щоб рівномірно зношувалися. У мене гума з маркерами зносу (циферки від 1 до 8), наприклад після одного сезону перед був стертий до 6, а зад практично без зносу. Якщо поставити знову як було то перед зітреться ще сильніше, а зад трохи. Ось для рівномірного зносу і переставляю. А ще є люди які не дивляться і ставлять гуму з нерівномірним зносом на одну вісь, а потім скаржаться що машину веде.
охренеть. Smile3 крейдою ПП ПЗ ЛП ЛЗ А я б маслом потемнілим намазала. a8e6cd7183adb9a51c1
А можна спочатку помити а потім переобусть. Не можна. Як можна вимити колеса, не знімаючи їх з машини?
Зрештою якщо вже все так серйозно є спеціальні пакети куди колеса скласти. 1. Коли мені з мийки виносять чотири ширяють і виблискуючих чистотою колеса, немає ніякої можливості згадати, яке з них де стояло, щоб розподілити по пакетам.
2. У пакетах я думаю підвищена вологість - не оч добре ..
Прив'язати мотузочку, ЛП- з одним вузликом, далі за годинниковою стрілкою, ПП-з двома, і т.д. Навесні апнуть тему і прочитати, де скільки вузликів має бути.
Піду пошукаю: де то у мене був маркер для компакт-дисків.
можна на мийку взяти 4-х друзів і нехай кожен стежить за поставленим завданням. Але тут так само як і з собаками.
можна на мийку взяти 4-х друзів і нехай кожен стежить за поставленим завданням. Але тут так само як і з собаками. Можна обійтися двома друзями: один відповідає за передні колеса, інший -за задніе.А руки вже вони не переплутають.
Можна обійтися двома друзями: один відповідає за передні колеса, інший -за задніе.А руки вже вони не переплутають.
А якщо один з них-лівша?