-Перш за все, поверхня треба правильно підготувати. Необхідно вимити автомобіль, оглянути його, зачистити пороги, всі пошкодження на них зашпатлевать і прогрунтувати.
-Перед фарбуванням поверхню ошкурівать, шпатлюется і грунтується.
-проведення рихтувальних робіт проводиться зачистка. Це необхідно для того, щоб були згладжені шви від зварювання, всі тріщини відшліфовані, а стара фарба видалена.
-З інструментів знадобляться шліфувальна машинка, наждачний папір і губка скотч брайт, яку використовують не тільки сухий, але вологою або змоченою спеціальними засобами для матування.
Спочатку необхідно згладити всі випирають відколи. Шліфувальною машинкою згладжуються зварні шви. Якщо вони невеликі, то досить буде наждачного паперу. За допомогою шліфувальної машинки проводиться фінальна зачистка поверхні до голого металу. Як бачите, своїми руками впоратися тут досить просто. Далі пензликом наноситься засіб проти іржі. Через 10 хвилин розчин можна знімати ганчіркою. Це дозволить повністю видалити іржу з поверхні металу. Далі поверхню обезжиривается бензином або спиртовмісних розчинів, після чого можна переходити до шпаклівки порогів.
-Після шпаклівки порогів, приступаємо до грунтовки і фарбування
Грунтовка дозволяє фарбі добре зчіплюватися з шпаклевкой.Грунтовку правильно наносити в один шар, потім затирати наждачкою. Наносять у два шари. Коли грунтовка буде завершена, проводиться шліфування.
-Наносимо антигравійне фарбу, її дозволяється наносити і на емаль. До фарбі додається інструкція, де все детально описано.
-Фарбування порогів передбачає нанесення першого шару зверху вниз горизонтальними лініями. Решта шари наносити потрібно вертикально. Відстань від балона до деталі повинно бути приблизно 20 см. Після того, як поверхня деталі висохне, її полірують.
Ось і весь принцип роботи, але краще за все раджу звернутися "в сервіс до фахівців"