Українці, які бояться купувати машину з іноземними номерами, надходять верно.Об це заявляє керуючий партнер Адвокатського бюро «Маличенко і партнери» Катерина Маличенко.
«Давайте розглянемо право власності, як тріаду - право користування, володіння і розпорядження (в нашому випадку - машиною). З цього ланцюжка випадає істотний фактор - володіння: заплативши за таке авто, ви отримали право їздити на ньому, але не більше. Власником ви не стали, як і людина, яка у вас його купить. Не варто забувати, що якщо таку машину в Україні поженуть - наші правоохоронці не візьмуть навіть заяву.
Відповідно до митного законодавства, авто на іноземних номерах може перебувати на нашій території до 10 днів. Схема, якою користуються організації, що надають послуги ввезення, проста: машину оформляють на іноземця або на підприємство, яке знаходиться, наприклад в Литві; перетинає кордон на цій машині іноземець, і ви маєте право користуватися нею рік. Але покупцеві не відомо точно, хто і коли ввіз цей транспортний засіб, чи існує в реальності в Литві (Польщі і т. Д.) Та фірма, на яку оформлена машина, чи не знаходиться вона де-небудь в обшуку або арешту, наскільки « викачаний »цей рік - все це перевірити при такому способі покупки дуже складно.
Є один варіант, який найбільш справедливий по відношенню до покупця, і підвищить шанси продажу. Ви можете запропонувати самостійно спостерігати за угодою: ви зв'яжетеся з іноземцем, працюючим на ту саму іноземну фірму, яка є власником авто і з якою укладали договір про підтримку, знову домовтеся про перетин кордону на цьому авто, за кермом якого буде іноземний громадянин.
Але, варто зазначити, жоден варіант їзди на литовських номерах не є повністю легальним. Про 10 днів я вже згадала, і не важливо, хто і як ввіз це авто до нас: після цих 10 днів ви порушуєте ст. 95 Митного кодексу України. І за це вас можуть оштрафувати на 8500 грн. Потім - штрафмайданчик, а після того як оплатіть штраф, вам доведеться оплатити послуги евакуатора і стоянки », - каже Катерина Маличенко.