Хід Вашої вилки можна збільшити, якщо, розібравши її, прибрати зайві гумові (пластикові) Бонк з штоків під ногами.
Наприклад, з RST Gilla можна вичавити 100 мм ходу, з RST Omega - 110 мм, а з RST Launch - все 160, напевно, тільки Launch занадто важкий у порівнянні з реальною міцністю.
Пару слів про вилках.
Конденсат дійсно може накопичуватися в вилці. Причина цього - адіабатне розширення повітря всередині конструкції при спрацьовуванні.
Вилку слід перебирати 2 рази в рік: навесні та перед морозними місяцями. Якщо вилка вимагає обслуговування частіше - швидше за все, щось не так.
На морозі -20 ° С і нижче в різному ступені буде "тупити" будь-яка вилка.
Минулої осені купив RST Omega за 550 грн. для нового велосипеда. Річ вельми сумнівна.
Частою проблемою сучасних вилок є асиметрія в збірці. У моєму випадку ноги вилки не були паралельні. У короні відстань між ними було рівно 100 мм, у країв - 101.5 мм.
Для тих, хто вважає, що така різниця не суттєва, скажу, що вилка при таких дефектах працює "ступеньчатой", на дрібні перешкоди зовсім не реагує, а при 0 ° С взагалі ставати колом.
Якість металу на ногах дуже погане - буквально дряпається нігтем.
Врятувало те, що в продажу є водопровідні труби з нержавіючої сталі зовнішнім діаметром 30 мм, тобто такі ж, як і ноги багатьох RST.
Коротше, довелося з нуля виготовляти ноги і ПРАВИЛЬНУ корону для довбали Омеги. Після цього вилка дійсно заробила більш-менш.
Оновлення: [strike] Тепер тільки зроблю повітряний демпфер на відскік, а так само докуплю каретку, задній переклюк, задні зірки, пофарбую раму і, нарешті, блін, зберу вів [/ strike]. Вів зібрав. Тільки поршень для барокамери не можу дістати. По цьому поки їжджу з пружініщей.
Якщо буде ну ніяк, ну зовсім погано - пишіть ЛС - допоможу запчастинами, підкажу, у кого можна купувати і що купувати.
Як, пояснюю, трохи відтягнув вилку (дал пружині максимально розтягнутися, її іноді підклинює, там дет 5 мм додається) потім утискують що є духу, і по масляному сліду все чітко видно, звичайної конструкторської лінійкою робив замір.
неправильно. нормальна вилка ніколи не повинна втискати на весь хід під тим жалюгідним зусиллям яке може на неї покласти стоїть поруч людина. я особисто свою можу стиснути навалившись різко на неї своєю вагою (наприклад руками і пресом натиснути на кермо) де то на 50мм. але реальний хід вилки 100 мм, його можна виміряти вийнявши пружини і стиснувши вилку. з моїм то вагою і стилем їзди моя вилка прогиналася максимум на
95мм (наприклад після стрибка якого нитка). якщо вилка іноді стискається на весь хід і б'є по руках, тобто "пробивається" - значить потрібна більш жорстка пружина, а точніше взагалі нормальна вилка.
Частою проблемою сучасних вилок є асиметрія в збірці. У моєму випадку ноги вилки не були паралельні. У короні відстань між ними було рівно 100 мм, у країв - 101.5 мм.
Для тих, хто вважає, що така різниця не суттєва, скажу, що вилка при таких дефектах працює "ступеньчатой"
ця різниця не має значення так як в будь-якому випадку після затяжки ексцентрика вилка буде зігнута до поперечної довжини втулки. а ступенчатость це наслідок поганих сальників (або башінгов) з високим тертям.
Re: Чим змастити при розбиранні RST Gila +?
вилка буде зігнута до поперечної довжини втулки.
А може до поздовжньої ширини ?.
Re: Чим змастити при розбиранні RST Gila +?
вилка буде зігнута до поперечної довжини втулки.
А може до поздовжньої ширини ?.
Космонавт. спасибі за інфу по мастилі, варто розглянути.