Як показує практика, мало хто автомобілісти знають, що це за чудеса такі - чіп-тюнінг або Джеттер. Хтось плутає їх функціональні призначення, а хтось і зовсім при слові «чіп» робить круглі очі і задає питання: «Це з англійської« дешевий », чи що?» Але ми не будемо заглиблюватися в особливості лінгвістики, а поговоримо про своєму, автомобільному.
Що ж все-таки являє собою чіп-тюнінг, а що - Джеттер? Ми допоможемо вам у цьому розібратися.
Для початку необхідно сказати, що і те і інше - це електронні пристрої, які націлені на абсолютно різні речі. Тому питати, що краще - чіп або Джеттер, це як порівнювати, наприклад, червоне і довге. Ваш вибір повинен ґрунтуватися на особистих побажаннях: або розганятися швидше хочеться (Джеттер), або мотору потужності додати вже після розгону (чип-тюнінг). Зупинимося на кожному докладніше.
Джеттер - це невелике пристосування, що встановлюється між роз'ємами педалі газу і електронного блоку управління двигуном. Він створений спеціально для автомобілів, обладнаних електронною педаллю газу, і допомагає їм жваво стартувати з місця. Це пристрій починає працювати від нуля і приблизно до 60-ти км / год, на відміну від чіпа, про який ми поговоримо пізніше (від 40-ка км / год і далі). Джеттер підійде вам, якщо ви пересуваєтеся на автомобілі в основному по місту і не звикли ризикувати зайвий раз на швидкостях вище 100 км / год. Він легко вбудовується, не вимагає обслуговування, він без проблем знімається з одного і встановлюється на інший автомобіль. Ще одна особливість - Джеттер можна відключити і під час руху змінювати його режим. Всього їх три - нормальний, напівспортивний і спортивний, управління знаходиться на спеціальній кнопці - брелоку. А недавно з'явилася нова іноземна розробка - турбобустер: той же Джеттер, але дещо модифікований, у нього в наявності аж шість режимів роботи, тобто можна як «розігнати» так і «загасити» відгук педалі. Останній варіант як не можна до речі підійде в зимову пору року.
Трохи про скептиках
Виникає резонне питання: якщо все так добре, то чому ці чіпи і Джеттер не ставлять відразу після покупки транспортного засобу? Адже відомо, що автомобілі зараз «задушені» під усередненого споживача і працюють не на повну потужність, багатьох водіїв це не влаштовує. Причина криється не тільки в погану інформованість, а й у великій частці скепсису. Багато хто вважає це ризиком, не довіряють, навіть не спробувавши, як це працює. Для цього будь-яка серйозна фірма надає пробний термін використання, після закінчення якого, якщо вас щось не влаштувало, повертає гроші в повному розмірі.