Почнемо з того, що таке чип-тюнінг, і навіщо він потрібен. Отже, чіп-тюнінг - це зміна програми, закладеної в електронний блок управління (ЕБУ) двигуном. Може виникнути питання, а навіщо міняти цю програму, закладену в ЕБУ. Цими причинами може бути бажання збільшення потужності двигуна, поліпшення його економічності і інших характеристик за допомогою зміни калібрувальних параметрів, закладених в програму ЕБУ. Крім того, зміна програми ЕБУ не завадить при випуску виробником автомобіля оновленої версії програми. Так, наприклад, остання версія програми ЕБУ на момент написання даної статті для Daewoo Sens c ЕБУ Мікас-7.6 - "V09NSS130020", і заміна на неї не завадить, тому що виробник, я так думаю, все-таки врахував в ній якісь раніше допущені помилки. Звичайно, не варто думати, що зміна програми ЕБУ зможе "вилікувати" свідомо несправну машину. Варто запам'ятати, що чип-тюнінг слід робити тільки на повністю справній машині. Як варіант застосування чіп-тюнінгу варто згадати про варіант, коли автомобіль переводять на інший вид палива - газ. Природно, на серійній заводській прошивці, розрахованій під застосування бензину, автомобіль на газі поїде, проте робота двигуна на ній буде не зовсім оптимальна. В даному випадку дуже непоганим буде варіант установки в ЕБУ так званої дворежимної програми, коли водій натисненням кнопки перемикається з програми для бензину на програму для газу. При чому обидві програми знаходяться в одному ЕБУ.
Отже, для чого потрібен чіп-тюнінг ми розібралися. Тепер виникає питання, а що потрібно для того, щоб зробити чіп-тюнінг. Для цього знадобиться звичайний персональний комп'ютер, спеціалізовані програми (про них я розповім пізніше) і K-Line адаптер для підключення ЕБУ до персонального комп'ютера. На професійному сленгу програма, закладена в ЕБУ називається прошивкою. Тому далі я буду використовувати саме цей термін. Операція чип-тюнінгу вимагає зняття ЕБУ з автомобіля, хоча в деяких випадках можна виконувати операції і без зняття через діагностичний роз'єм. Необхідно пам'ятати, що знімати / встановлювати ЕБУ необхідно тільки при вимкненому запаленні, при цьому, після виключення запалення і до моменту зняття / установки ЕБУ повинно пройти не менше 5 сек, для того, щоб встигло відключитися головне реле. На Сенсі ЕБУ розташований під переднім пасажирським сидінням (див. Фото), і для його зняття необхідно відсунути крісло до упору вперед, і ключем на "10" відкрутити гайки його кріплення до кузова, а після чого відстебнути від роз'єму. ЕБУ знятий, і тепер преходимо до наступної операції.
Для того, щоб зробити будь-яка зміна в прошивці, її необхідно попередньо вважати з ЕБУ. Слід зауважити, що в ЕБУ Мікас-7.6 встановлено два види пам'яті: FLASH і EEPROM. У FLASH пам'яті зберігається програма управління двигуном, а в EEPROM пам'яті використовується як незалежна пам'ять для зберігання певних значень. Цими значеннями є мотогодинник (скільки часу двигун працював на різних режимах), коди виниклих помилок і інше. При операції зчитування необхідно завжди прочитувати дані як FLASH так і EEPROM пам'яті. Хоч змінювати вміст EEPROM пам'яті я не раджу, проте лічений його дамп не завадить для "пожвавлення" машини в разі невдалої операції чип-тюнінгу. І пов'язано це з тим, що вміст EEPROM пам'яті прив'язаний до кожного конкретного ЕБУ, що означає, що з дампом EEPROM пам'яті від іншої машини, celebrity news вона просто не заведеться, а при діагностиці буде видана помилка "Фатальна помилка ЕБУ". Читання FLASH так і EEPROM пам'яті здійснюємо за допомогою програми-завантажувача ChipLoader (див. Фото), попередньо підключивши ЕБУ до персонального комп'ютера за допомогою K-Line адаптера. Після того, як успішно виконали операцію зчитування і зберегли дампи пам'яті, переходимо до наступного етапу - зміни калібрувальних параметрів.
Для запису зміненої прошивки в ЕБУ використовуємо вже згадувану тут програму завантажувач ChipLoader. Після успішної операції запису встановлюємо ЕБУ на автомобіль, заводимо і пробуємо автомобіль з новою прошивкою.
Схожі статті