Залиште свій Email і отримуйте нові відгуки, графіки замірів і статті про чіп-тюнінгу
Ви можете знайти найближчого в регіоні фахівця, який проведе процедуру чіп-тюнінгу Вашого автомобіля.
Як і обещал- тепер підуть записи про тюнячкі :)
Вчорашню запис випадково прибив, тому викладаю повторно.
У пошуках відповіді на питання "хто чіпований Z18XER з роботом" я перерив купу форумів, і так і не знайшов чіткої відповіді. Плюнувши на всі я вирішив випробувати все на собі, тим більше що в будь-якому випадку є манібек, тобто якщо результат не понравітся- отримаєш назад своє бабло і стоковий прошивку.
З тиждень тому я нарешті зробив чіп-тюнінг від АДАКТ у їх офіційного представника, і перевіреного фахівця Юрія.
Підключивши до машини комп, Великий Шаман почав танці з бубном. Провозюкавшісь хвилин 15, і бубонячи собі під ніс заклинання на невідомому мені діалекті, він повідомив що Седна нічого не вийде, тк рідна прошивка у мене з якимись відмінностями, і модифікації саме під неї поки немає.
Десь в глибині душі радісно квакнула земноводне, смакуючи отримання назад 200 баксів, які як завжди не зайві))) Радість зеленої тривала недовго, тк Шаман сказав що злив мою прошивку і відправить її іншому Шамана для здійснення магічних обрядів з оной, з метою вигнання з неї всякої нечисті і капості)))
Через кілька днів дзвінок від Юрія, ноги в руки, і через півгодини я на іншому кінці міста в його боксі :)
Знову підключається комп, і через пару хвилин звучить- "Готово, залив для початку Євро-4".
У цей момент я навіть розчарування якесь відчув, хоча прекрасно знав що снопа іскор і підстрибування машини на місці при чіп-тюнінгу не буває)))
Зелена тварюка квакнула - "200 бааааксов лошаааара", але тут же огреблі по повній і заткнула навіки :)
Ну і нарешті ділюся відчуттями)))
Хтось запитав "почему не EDS?".
1 Адакт заточений на комфорт, чого мені і не вистачало в роботі движка.
2 EDS варто в 2 рази дорожче і більше орієнтований на спорт-мені це не потрібно :) Витягати з атмосферника все жили, переробляти впуск і випуск, і вкідивать купу бабла в усі це ... У мене є інші плани на ці гроші)))
Можу сказати, що точно не шкодую витрачених грошей, і незабаром планую експерименту заради залити назад стік, і випробувати його))) Після чого заллю Євро-2, і після її тесту остаточно визначуся на чому зупинюся :)
Ну вже напевно з півтора року пройшло (якщо не забув) з моменту як прошу адактом, точну прошивку не пам'ятаю, ніби як вона була і є на даний момент останньої на Вектру б, бо дані движки вже не в моді ...
А так як народ постійно цікавиться вирішив трохи написати.
Скажу відразу, моя думка не буде повноцінно об'єктивним, бо авто у мене з народження поліцай, і штатної прошивки в ньому ніколи не було, та мою прошивку розшифровували - не штатний. Однак і з нею відчувається різниця. Особливої різниці я не очікував, і взагалі прошивали спочатку заради інтересу, але був приємно здивований.
У загальному і цілому різниця відчувається в парі моментів, це поліпшення еластичності, тобто живіші низу виходять, і як це не дивно, незнаю з чим пов'язано, але м'якші перемикання автомата.
Але природно як і будь-яка людина я тупо звик і природно вже хочеться чогось ще, але протягом року з прошивки мене все повністю влаштовувало ...
Ну ось нарешті і зробив собі цю процедуру.
Прошивка від АДАКТА. Часу близько 30 хвилин і вуаля. Замірів на стенді я не робив. Тому тільки емоції і мій особистий задотестер.
Проїхав я після цього десь кілометрів 50.
Перші враження (не завжди найвірніші, звичайно, але все-ж) оочень позитивні.
Страшний тупизм Oel Vectra на низах пропав, нарешті з'явилася динаміка, і в пробці переді мною перестали вдаватися Матіз :)))
Якщо серйозно то, тяга на низах виросла десь на 30-40% по відчуттях, педаль газу стала набагато більш чуйною і чуйною - швидше за все робота дросельної заслінки стала відповідати нагальним потребам.
На МКАД сьогодні, зміг розігнатися не більше 160 км \ год, на верхах приріст не більше 5-10%, але він там і не дуже потрібен, Opel Vectra там і так себе добре почуває, та й 1,8 атмосферник навряд чи дасть що -то неймовірне.
Замірів витрати палива не робив і робити не буду, з досвіду інших власників і за словами фахівця + -поллітри на 100км не показник.
Заміри часу розгону до сотки буду робити, але пізніше, не пріоритет.
За словами виробників приріст к.с. на Z18XER буде близько 10-12%, що складе десь 155 конячок по капотом. Що ж. Зер гут Вальдемар, зер гут.