Залиште свій Email і отримуйте нові відгуки, графіки замірів і статті про чіп-тюнінгу
Ви можете знайти найближчого в регіоні фахівця, який проведе процедуру чіп-тюнінгу Вашого автомобіля.
На чіп-тюнінг будь-якої моделі БМВ ми пропонуємо 10-денний тест-драйв. Відчуйте ефект від прошивки на особистому досвіді!
Навіщо потрібен чіп-тюнінг БМВ?
Німецьким моделям начебто нема на що скаржитися: потужні двигуни, додатково допомагає система Double Vanos. Але завжди хочеться більшого.
Тому навіть тюнінгові ательє чипуют БМВ. Яскравий приклад - прошивка M2 від Alpha-N Performance.
Більшість власників BMW приїжджає зробити чіп-тюнінг, щоб відключити фільтр сажі, ЄДР або заслінки. Але все відзначають після прошивки про несподівані зміни.
Що ще дасть чіп-тюнінг БМВ?
- Надбавку оборотів і кінських сил.
- Поліпшену роботу коробки передач.
- Зникнуть провали.
- Покращиться динаміка на низьких і середніх оборотах.
- Зменшиться час розгону до 100 км / ч.
Приклад прошивки BMW 325
На чіп-тюнінг будь-якої моделі БМВ ми пропонуємо 10-денний тест-драйв. Відчуйте ефект від прошивки на особистому досвіді!
Відгуки про чіп-тюнінгу BMW
Вам теж є що сказати?
Зробив чіп-тюнінг в г.Буденновске тижнів 8 назад, їжджу на машині кожен день, динаміка додалася в рази, підхоплення з низів став яскраво вираженим, витрата знизився, правда не набагато, але і то приємно! Вообщем хочу сказати величезне спасибі Армену, за те що він зробив з моєї машини літак. Пояснив всі плюси і мінуси грамотно і на рівні. Приємно було віддати свою машину такого майстра, не боячись за неї. Рекомендую його як майстра Вищого рівня.
Їжджу на BMW Z4 Botticelli, зробив чіп-тюнінг в ADACT. Багато відгуків прочитав про прошивки, деякі пишуть, що після чип-тюнінгу машина не просто поїхала, а полетіла, схоже вони не брешуть!
Дуже порадувало те, що є прошивка саме під Євро 2, так як двох каталізаторів у мене вже немає. З встановленої прямоточка мотор давав тягу тільки з 2-2,5 тисяч оборотів. Після прошивки змінився поріг тяги, вже з низів починає з'являтися, і розподіляється порівну до 5-6 тисяч. Більше поки що не крутив мотор, фахівець сказав, що потрібно на 98 бензині їздити, а бак 95-го ще не об'їздив. Це вже дуже хороший результат, так як за графіками вимірів нашого мотора в стоці або з прямотоком, мотор тримає тягу до 5 тис. Оборотів, потім вона падає, з прошивкою до 6 рівномірний розгін, може і більше. Поки тільки 1 день їздив з прошивкою, і вже дуже радий. Судячи зі слів фахівця, прошивка додає 22 коні до нашого мотору в стоці, якщо ще зробити прямоток - додасть 10%. У підсумку ми отримуємо коней 176-177. Розгін в стоковому варіанті за 9,8 секунди. Якщо з прошивкою і без катів, то за моїми вимірами на 95 бензині за 9 секунд рівно, але це все не точно, засікали за секундоміром на айфоне з пасажиром. Думаю, показники будуть краще при 98 бензині.
Машина стала більш чуйною, тиск наддуву турбіни збільшили з 0,6 до 0,8 (бар). При збільшенні наддуву на 1 атмосферу, потужність збільшується приблизно на 100%. Тобто якщо двигун мав спочатку 100 л / с, то при тиску турбонаддува 3 атмосфери (3 бар), його потужність зросте на 300 л / с. Легко підрахувати, скільки додалося до нашого мотору.
До речі, звук змінився, став більш рівномірний і, напевно, ближче до спортивного - ADACT рулит!
Далі 2 тижні тест-драйву, якщо не влаштує, повернуть стокові настройки авто і гроші.
Андрій г.Саров, Нижегородська область
Сьогодні прошу в ТОВ "АРС АДАКТ" (16т.р.), відключив програмно і заглушив EGR і вирізав фільтр сажі (3т.р.). Помилці P0401 пропала, ну і хорошо.Машінка звичайно тепер валить-обіцяли збільшення потужності на 20% (правда не пояснили від бельгійських 163л.с. або від стандартних 177л.с. вважати) і крутного моменту на 15-20%, але це не важливо, головне EGR ...
Чіп-тюнінг BMW 325 від ADACT